Давайте про ремонтопригодность
насчет заработка и вас не знаю.. я за себя говорю..
Тёмчик писал(а)
о китае даже и не думаю... вполне полно примеров когда из за 500 руб подшипника, надо покупать ступицу в 10 раз дороже самого подшипника..
насчет заработка и вас не знаю.. я за себя говорю.. ...
понятно, вы лучше всех - вас не коснеться - это другое(с).
:)
/и про 500 ру вы не все знаете, если подшипники в автодоках и экзистах покупаете, на самом деле в розницу 150 а оптом до 50, представляете?
n695
писал(а)
Есть подшипник со ступицей и тормозным диском сразу Пежо 308 ,задний узел.
ауди сотка, тоже самое. ничего странного не вижу.
а в сборе на кашкае в более тяжелой эксплуатации по 130 тыс
скорее удивляет обязательная продажа элемента в сборе, хотя он весь разборный - тот же привод, к примеру
и больше всего удивило - что из за закисшего развального болта в резинке - задний рычаг на кашкае под замену - а он стоит и весит как чугунный мост и ничего ему в принципе быть не может
Дядюшка Вилли писал(а)
Сейчас вряд ли кто-то продаст "живое" авто за дешево
Цена на вторичке совершеннолетней Оки уверенно рвётся к 200.000
нам с братом дед отложил по куче денег в сберкассу, на специальный вклад, по условиям которого на совершеннолетие мы бы могли купить по новому жигуленку
Брат купил батон, а я сникерс
997 писал(а)
есть риск, что рукожопы, снимая цапфы, повредят шаровые, рулевые наконечники
там, где есть цапфы, нет никаких рулевых наконечников.
Да и зачем вообще их снимать? Единой деталью ступица с подшипником идёт, или по отдельности они, вообще никак работу по съему/установке не меняет.
даже дрова дизайнерские продают)