Переход с , 26x2.1 на , 26x1.5
Очень мягко и быстро едут
www.continental-tires.com/bicycle/tyres/mountainbike-tyres/speed-king-2-2
430гр 26 x 2.20
а деньги уже потрачены.
зы естественно когда речь идет о улучшении велосипеда, то в первую очередь у обывателя возникает идея о замене покрышек, так как это может сделать практически любой(ая), в отличии от замены втулок.
Colnago писал(а)
Надо просто физику немного знать, и не уходить в сторону. Речь шла о конкретно одном параметре - сопротивлении качению, причём здесь фэтбайк
как при чем? сами же писали: "Сопротивление качению у широкой покрышки меньше..." - значит накат у фета лучше (больше) чем у шоссера. *fool*
ну о чем еще тут с вами говорить *bye*
>...изначально имеют огромное сопротивление качению
Это какие втулки имеют такое сопротивление? На двухподвесах из "Ашана" с перезатянутами конусами? А разве у ТСа именно такой, чтобы нужно было кому-то обратить на это внимание?
А JoyTech, Quando это ноунейм или уже нэйм ?
>...о замене покрышек, так как это может сделать практически любой(ая), в отличии от замены втулок
И что сложного в замене втулок? Найти 10-20 евро на каждую втулку Шимано Deore может любой, доехать до веломастера тоже.
>...поставив более накатистую покрышку, все ее преимущества сведутся на нет.
Итак имеем велосипед с исправными втулками (не заклинившими, не перетянутыми и т.д. - надеюсь на понимание) и ненакатистой резиной. Ставим накатистую резину. Разницы нет?
Внимание! Сравниваются два одинаковых велосипеда, даже один и тот же, - с покрышками одного типа, но разных размеров, накаченных одинаково. - вот так проводятся эксперименты! , если хотят выделить какой-то один параметр.
Colnago писал(а)
Внимание! Сравниваются два одинаковых велосипеда, даже один и тот же, - с покрышками одного типа, но разных размеров, накаченных одинаково. - вот так проводятся эксперименты!, если хотят выделить какой-то один параметр
Это не я сравнил фэт с шоссейником.
Дальше не вижу смысла продолжать разговор.