Лента
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления. Общий
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Дачный. Основной.
Дачный. Объявления.
Цветочный форум
Деревенский форум
Форум владельцев кошек
Показать ещё
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Форум электриков
Мебель
Окна
Форум строительных объявлений
Показать ещё
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим
Творческий
Путешествия
Спортивные форумы
Нижегородская область
Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы
Форумы домов
Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
АБС vs. ПДД
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Ваш кэп.
Ваш кэп.
1
Serega05
21 февраля 2017
Без АБС машина была постарше. Колеса шипованные КАМА-519
С АБС колеса КАМА-505
Водитель - Я)
С АБС колеса КАМА-505
Водитель - Я)
1
Алексей Макаров
21 февраля 2017
В том то и дело, что без абс может нехило закрутить и ничего не успеешь сделать
0
A
Agent of Liberty
21 февраля 2017
Ну вот уже результаты можно поставить под сомнение
Кроме этого, покрытие идентичным не может быть, ибо соседний кусок льда может иметь другие свойства, а, если на одном и том же куске тормозить- это вообще считай провалил весь тест. Еще нужно учесть психологию водителя, человек может быть настроен на какой-то один результат и не смог отрешиться от каких-то предубеждений. И это не говоря о том, что нужно знать как тормозить в том и другом случае.
Кроме этого, покрытие идентичным не может быть, ибо соседний кусок льда может иметь другие свойства, а, если на одном и том же куске тормозить- это вообще считай провалил весь тест. Еще нужно учесть психологию водителя, человек может быть настроен на какой-то один результат и не смог отрешиться от каких-то предубеждений. И это не говоря о том, что нужно знать как тормозить в том и другом случае.
0
Ничего я не запрошу
Вас не переубедить,пока в Олдскул выпускного не будет.
Я на своем посредственном,но современном корейце в ледяной дождь, в снеговой лед и в ливневой ветер останавливаюсь прекрасно.У меня даже наглой мысли не возникает,что я мог бы "сам" сделать это лучше,несмотря на свой неплохой тазовский опыт. Просто давлю на педаль что есть силы,вот и все.
Вас не переубедить,пока в Олдскул выпускного не будет.
Я на своем посредственном,но современном корейце в ледяной дождь, в снеговой лед и в ливневой ветер останавливаюсь прекрасно.У меня даже наглой мысли не возникает,что я мог бы "сам" сделать это лучше,несмотря на свой неплохой тазовский опыт. Просто давлю на педаль что есть силы,вот и все.
0
Serega05
21 февраля 2017
Предубеждениями не страдаю, а вот любопытство есть)
По поводу торможения кстати да. Без АБС тормозил прерывисто, но большая часть юзом, на АБС жал что было дури, и боялся оторвать руль, а она сцука катится)
По поводу торможения кстати да. Без АБС тормозил прерывисто, но большая часть юзом, на АБС жал что было дури, и боялся оторвать руль, а она сцука катится)
1
Дык и яж не настаиваю.
Езжу на своей Тоёте без АБС спокойно и без нервов.
Сел раз на Пыжа, поехал так-же спокойно и без нервов, так-же, как и на своей Тоёте давлю на тормоз, а она, сука, не останавливается. Как ехала, так и едет в жопу впередиедущему. Ладно хоть он тоже поехал и я не догнал его.
После того случая я, конечно, понял что это такое и ездить стал аккуратнее. И АБС больше у меня не срабатывал ни разу. Но момент сравнения, мне кажется, показателен.
Езжу на своей Тоёте без АБС спокойно и без нервов.
Сел раз на Пыжа, поехал так-же спокойно и без нервов, так-же, как и на своей Тоёте давлю на тормоз, а она, сука, не останавливается. Как ехала, так и едет в жопу впередиедущему. Ладно хоть он тоже поехал и я не догнал его.
После того случая я, конечно, понял что это такое и ездить стал аккуратнее. И АБС больше у меня не срабатывал ни разу. Но момент сравнения, мне кажется, показателен.
1
Mirabile futurum
21 февраля 2017
Такая же ситуация была. В ледяной колее.
ощущение потери контроля над машиной перед неумолимо приближающимся задом передней пострашнее было чем занос на полном приводе.
ощущение потери контроля над машиной перед неумолимо приближающимся задом передней пострашнее было чем занос на полном приводе.
0
Это возможно только в том случае, если АБС будет работать по-разному в зависимости от условий. Почему? Да по той простой причине, что требования по удержанию колеса в заблокированном состоянии для эффективного торможения на сухом асфальте и на льду, особенно на льду припорошенном снегом, абсолютно разные. Лично я не слышал, чтобы современные системы АБС могли бы различать и подстраиваться под внешние условия, хотя бы исходя из данных о температуре за бортом или датчиках дождя. Поэтому режим работы АБС, который оптимален для зимы, будет плох летом. Обратное тоже верно. И в зависимости от времени года, в которое "девочка нажмет со всей силы нажмет на педаль" 9 из 10 водителей остановятся или раньше, или чуть позже.
0
Вы не можете отвечать в этой теме.
Вы не авторизованы на сайте. Авторизоваться или
зарегистрироваться на сайте.
