ГТО планируется вернуть под надзор Росаккредитации и ГИБДД

Состояние шлангов визуально проверяется - отсутствие вздутий и трещин.
Люфт рулевого (как раз состояние шаровых в том числе) проверяется.

По колесикам при каждой посадке тоже не пинаю.
Посоветуй, как мне дальше жить и быть уверенным, что моя машина АБСОЛЮТНО исправна?

Эта распечатка с % в теории мне как-то упростит жизнь? Я не механик, и при малейшем изменении в поведении машины сразу еду в проверенный сервис. С официалами уже завязал

уровень организации службы, наверное
в Казани, например, за день два раза тормознули из-за невключеного света, оба раза сделали замечание
а у нас пост на стрелке я не знаю, чем нужно заинтересовать, чтоб остановили)))
напишите, кого там останавливали

А ему чем больше дерут, тем более по-кайфу
Мазохист ватный, кули

при обычном пробочном вождении % это незаметен, а вот при экстренном - будет либо кювет, либо встречка.

да и вообще не абы ты какой и профессионал, чтоб машину досконально опой чувствовать.

Пофик, я кроме ГТО, еще и регламентированные производителем ТО прохожу регулярно

Тарифы уменьшились в 3+ раза
У ментов хотелка непомерная была

учу пользоваться поиском

www.nn.ru/community/auto/mai...=12&to_year=2016

яндекс-маркет

Так ты научи, как быть профессионалом во всех отношениях

я думал тут про готовность к труду с обороной....

прохождение техосмотра это гарантия того, что твой авто не будет ломаться весь следующий год?

Видимо, да))

Это больше смахивает на очередное сочинительство законов вместо реальной работы. Что мешает прикрыть конторы, выдающие "липовые" ДК?

Наиболее правильно было бы разрешить проводить это ТО сервисам. Приехал человек на сервис, ему всё проверили, отремонтировали и подписались, что машина исправна. И взяли на себя определенную ответственность.
А пока этим занимаются абстрактные пункты контроля, пусть даже и принадлежащие ГИБДД, толку не будет.

Я думаю, что хХороший сервис не будет за бабки это делать, чтобы не портить свою репутацию.

А ктож от такой кормушки откажется.
как никто не ездил при ГАИ,так никто не ездит при страховых. но при страховых это дешевле. что там что тут ГТО в том виде что он существовал был просто побором денег

То есть если проверили все ок, а через полгода отвалилось, то это в корне меняет дело и ты можешь что то истребовать от проверявших? Типа вы же полгода назад проверили и все было збс, а у меня отвалилось, это вы виноваты, делайте!
Не отваливается у тех, кто следит за авто. Так что ТО это в любом случае филькина грамота.

плюсану элантре

Свет у многих высоковато стоит, в темноте по глазам бъет. Без ТО редко кто его проверит - светит и светит...

Elantra USA 8 писал(а)
давно пора все неисправные рыдваны (вне зависимости от даты из выпуска) с дорог в утиль списать

не все рыдваны одинаково плохи!

Данунахер.
Помню, как полдня проторчал в спецполке на Удмуртской в адовой очереди. Не сравнить с 15 минутами на Ларина.

Не гарантия, но если на сегодня машина исправна, то исходя из "запаса прочности" деталей, узлов и агрегатов, ее хватит еще на год, при условии нормальной эксплуатации, ты же сам понимаешь...
Скажем, такси и автобусы - тех. осмотр каждые пол года, поскольку, эксплуатация более интенсивная.
Раньше государство контролировало частников, и все технические службы, которые так же, контролируют и выпускают машины на линию, т.е. те же автобусы подвергались двойному контролю, включая шоферский состав... Плюс, контроль на дороге.
А сегодня? справку, в последний раз, кто где показывал? )) По-этому, я и говорю о загубленной службе, ГАИ, в целом!
Любимая фраза того же, Опохмелкина - "у нас не эстетический, а технический осмотр". То есть, человек совершенно далекий от технической составляющей вопроса, далекий от оперативной работы, а за ним еще целая группа лиц, проголосовавшая тогда за отмену, решили, что они лучше понимают в вопросах розыска, чем все МВД. Решили, что они умнее, чем все те, кто разработал, и принял международную конвенцию о безопасности дорожного движения. Чем все конструкторское бюро, автозавода, разработавшее и создавшее автомобиль, как целостный механизм, призванный, в числе прочего, обезопасить человека.
Многие помнят т.н "амнистию" по тех. осмотру. Это было сделано специально, в знак протеста, но мало... За год, автопарк не успел так постареть и износиться, но сегодня статистика неумолимо растет. Считаю, что нужно было вовсе приостановить работу ГИБДД, как это было в Украине в 2004 году, чтобы дошло!

Пол дня? ))
Ха! ))
Я помню, трое суток и номерки на руках писали...

Tom-Cat писал(а)
Что мешает прикрыть конторы, выдающие "липовые" ДК?

Для этого же работать надо... А это знаешь, как тяжело???