Лента
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления. Общий
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Дачный. Основной.
Дачный. Объявления.
Цветочный форум
Деревенский форум
Форум владельцев кошек
Показать ещё
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Форум электриков
Мебель
Окна
Форум строительных объявлений
Показать ещё
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим
Творческий
Путешествия
Спортивные форумы
Нижегородская область
Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы
Форумы домов
Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Компановка шин зимой
ElezarD
21 декабря 2018
А задним колесом за лёд не нужно цепляться чтобы хорошо грести и не скользить в поворотах? Снос заднего колеса более контролируемый, и даже где-то азартный, но потеряв контроль также можно обняться со льдом. В чём хочется получить выигрыш, если деньги уже вложены?
P.s. КОМПАновка в теме - КОМПАньелло видимо тут не при чем ;) обычно нормально отношусь к опечаткам, но тут за глаз зацепилось.
P.s. КОМПАновка в теме - КОМПАньелло видимо тут не при чем ;) обычно нормально отношусь к опечаткам, но тут за глаз зацепилось.
2
ElezarD
21 декабря 2018
Ну если так на вопрос посмотреть, то пожалуй ) Проще всего попробовать и закрыть для себя этот вопрос самостоятельно. Найти этот предел и решить, часто ли его будешь переходить. Но если планируется езда по дорогам общего пользования с автомобилями, тот тут уже встает вопрос безопасности, на которой точно не стоит экономить.
Может как переходный вариант, пока покупается второй комплект Швальбе Марафон сойдет :)
Может как переходный вариант, пока покупается второй комплект Швальбе Марафон сойдет :)
0
GrimNN
21 декабря 2018
Логика тут проста. С одной шипованной спереди лучше чем вообще без шипов; с двумя шипованными лучше чем с одной шипованной спереди.
15
Юли@нна
21 декабря 2018
1001деталь писал(а) !Зимой 99,9% падений - это снос переднего колеса
Мои падения были связаны исключительно с заносом заднего колеса.
1
Andrey Af
21 декабря 2018
Самое суровое падение зимой у меня было как раз из-за сноса заднего колеса при выходе из высокой ледяной колеи на загородной трассе. Переднее колесо вытащилось, а заднее понесло, произошел завал на бок с вращением, на обочине оказался не снег, а больше мелкие и крупные камни и ледышки. Оба колеса были с шипами, правда, скорость около 30 км/ч (при сильном попутном ветре).
Две недели ходил без правой стороны лица, с тех пор есть небольшой излом носа (изначально после падения хрящ носа был вообще сбоку).
Две недели ходил без правой стороны лица, с тех пор есть небольшой излом носа (изначально после падения хрящ носа был вообще сбоку).
1
1001деталь
21 декабря 2018
Первое.Особых жалоб на сегодняшние покрышки нет,кроме сноса на льду с уклоном передней оси.Второе.Конечно буду экспериментировать.Однако так хочется подсмотреть за кем-то,чтобы меньше ошибок сделать.)))
0
1001деталь
21 декабря 2018
Не, с так быстро и зимой я не езжу.)))Падение человека с весом больше 100кг на такой скорости чревато серьёзными последствиями.По этой причине везде поставил 200-ые роторы.Тормоза превыше всего!
1
ElezarD
21 декабря 2018
1001деталь писал(а)
подсмотреть за кем-то,чтобы меньше ошибок сделать
Вот хитрец! :) Ну так больше шипов зимой - меньше ошибок, как уже сказали. Иначе - только пробовать.
0
Юли@нна
21 декабря 2018
На шикарном льду. Идеально прямо ехать сложно, но можно не долго. В этом случае заноса не происходит
0
ElezarD
21 декабря 2018
Зимой 200-е роторы точно подспорьем не будут! Тут бы модуляции побольше, что на мелких роторах лучше выражено.
0
Юли@нна
21 декабря 2018
Какого именно? Зимой у меня шипы уже. Падала в переходную погоду в конце ноября. Гололед был жуткий
0
ElezarD
21 декабря 2018
"Стоп-кран" - не самое эффективное торможение на скользких поверхностях, по крайней мере на веле. Зачем нужна вся эта сила, если колесо блокирует от легкого нажатия? Гораздо лучше точно дозировать силу. А с большим ротором это получается как вкл и выкл, а не что-то посередине.
Впрочем, если удобно управляться с большим ротором - нет проблем )
Впрочем, если удобно управляться с большим ротором - нет проблем )
3
GrimNN
21 декабря 2018
ну заблокируешь ты эффективно колесо. А со сцеплением колеса с покрытием чего делать?
Чем больше диаметр зимой-тем эффективнее ты уберешься.
И как я на фэте на 160х зимой езжу? ума не приложу.
Чем больше диаметр зимой-тем эффективнее ты уберешься.
И как я на фэте на 160х зимой езжу? ума не приложу.
3
1001деталь
21 декабря 2018
Вот у меня привод от тросика.В оттепель свистят,влажность,в мороз мало эффективны.Тормоза мне настраивают.Если уж от 200-х мало только,то что будет от 160?!
Вот сегодня ехал с Кузбасской на Удмуртскую по виадуку.По натоптышам.Вел трясёт.На тормоз давлю,ну,не дурью конечно,тросик-то вытягивается,в разумных пределах,без блокировки,еле-еле слушаются.
Вот сегодня ехал с Кузбасской на Удмуртскую по виадуку.По натоптышам.Вел трясёт.На тормоз давлю,ну,не дурью конечно,тросик-то вытягивается,в разумных пределах,без блокировки,еле-еле слушаются.
0
GrimNN
21 декабря 2018
Нужно выкинуть говенные тормоза / колодки и поставить нормальные. Говенные тормоза и на 200 роторе говенными будут.
Мокрыми свистят почти все тормоза.
Мокрыми свистят почти все тормоза.
2
Вы не можете отвечать в этой теме.
Вы не авторизованы на сайте. Авторизоваться или
зарегистрироваться на сайте.
