Компановка шин зимой
Сам продавец,покупатели сейчас голосуют ценой.Мало кто интересуется брендом.Да и качество у всех упало.Короче,научили продавать только самое недорогое.Ну вот его мне,похоже,и продали.)))
Однажды был страшный гололёд именно вечером после работы - приспустив колёса, почти лысые - легко необыкновенно перекатывалость на довольно значительное расстояние.
Мнение мое о ездящих по проезжей части неодобрительное, тем более в темноте.
Но уж тогда разорись на перед и зад.
И переднее вполне могло слететь при удаче.
Далее можно просто подставить твой текст.
Может хватит своими космическими способностями бахвалиться.(не выбрал скорость по состоянию дороги просто)
www.bike-components.de/de/Kenda/Klondike-Wide-29-Draht-Spikereifen-p57202/
Выбор передачи? Ноги от холода теряют чувствительность, рукам лень переключаться - грубое нажатие на педаль силой не равной требуемой в данный момент ?
Нужен ещё твой вид с боку - оценить развесовку, расположение частей тела, направление взгляда в движении, взаимные положения руля и седла, фото на велосипеде.
Целый комплекс мер нужен для понимания
ошибки ездока, так думаю.
С дорогой вот проблемы - от дома 3 км, пешком 30-35 мин., на ОТ примерно столько же, если не больше, ждать его, опять же идти сколько-то, не вариант. Машины счас нет (и не надо!).
Так на веле бы оптимально, но сам знаешь, какой я противник зимней езды :-D
Тем более тут на ВФ таких страхов начитался, тупо боюсь упасть. И по тротуарам широким и очищаемым туда легко подъехать, тротуары вообще почти проспект. Но вот пока боюсь. В выхи попробую вел выкатить, покрутиться хоть в Сормовском парке, что там получится. Шипов, конечно, у меня нет, и покупать не собираюсь.
Некоторые производители, видимо, не хотят связываться с их отправкой. Хорошо, если некоторые... :(
А тогда по поводу скорости- меня выдавливал с дороги автолюбитель, дорога относительно неширокая (трасса на Заволжье в месте, где нет асфальтовой обочины).
Тросик немного смещается, но эффект от торможения очень слабый. Но проблема не в зацеплении колодок за ротор, а проблема в том что тросик примёрз. В этом случае 160 и 200 и 140 будут одинаково не работать.
И это даже не беря в расчет тот факт, что исчерпывающую инфу по любому компоненту можно найти в инете. Исключение составляют случаи, если компонент от неизвестного китайского мастера, но тут прогноз неблагоприятный.
Ища причину плохой их работы.Тоже возможно.
Тогда имеешь свою систему ценностей.
Через меня обычных тормозов 4-5 прошло, но работой их пока доволен.
А сходу менять на "заморские", не поняв причины плохой работы штатных - смысла не вижу.