Лента
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления. Общий
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Дачный. Основной.
Дачный. Объявления.
Цветочный форум
Деревенский форум
Форум владельцев кошек
Показать ещё
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Форум электриков
Мебель
Окна
Форум строительных объявлений
Показать ещё
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим
Творческий
Путешествия
Спортивные форумы
Нижегородская область
Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы
Форумы домов
Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
ВАЗ 2105, как корова на льду.
L
Le}{a52rus
17 января 2016
Начинал с классики,потом было много переднего привода,и вот второй год снова на классике
Я кайфую с этого авто)) Задорный автомобиль!(правда ломается часто))),),то что она легко срывается в букс на снегу,это факт! Но не нужно с этим пытаться справиться! БЕСПОЛЕЗНО (как в 70х разработали это авто,так ничего и не меняли) Нужно просто правильно подойти к этому авто,это тот случай когда что бы управлять им нужно быть настоящим Водителем а не наездником.
На современных авто что только нет! АБС,ЕСП,ЕБД, и т.д. электроника решает за водителя практически всё!
Посадить сейчас такого "водителя" за ВАЗовскую классику,и пипец! Жди беды.
Не водителей сейчас готовят,а наездников.
Тебе советую научится трогатся со второй передачи)) Часто так делаю когда на дороге говны.
Я кайфую с этого авто)) Задорный автомобиль!(правда ломается часто))),),то что она легко срывается в букс на снегу,это факт! Но не нужно с этим пытаться справиться! БЕСПОЛЕЗНО (как в 70х разработали это авто,так ничего и не меняли) Нужно просто правильно подойти к этому авто,это тот случай когда что бы управлять им нужно быть настоящим Водителем а не наездником.
На современных авто что только нет! АБС,ЕСП,ЕБД, и т.д. электроника решает за водителя практически всё!
Посадить сейчас такого "водителя" за ВАЗовскую классику,и пипец! Жди беды.
Не водителей сейчас готовят,а наездников.
Тебе советую научится трогатся со второй передачи)) Часто так делаю когда на дороге говны.
0
Паралитик
17 января 2016
Я с 7го года на ней. К счастью или сожалению. Ездить именно на ней уже давно научился.
Просто вдруг возник тут вопрос, у всех ли так. Или я один такой - неумеющий/выбрал резину плохую/машина сломана.
Знакомых владельцев классики нету. Но по ответам понял, что веса просто машине не хватает :)
Просто вдруг возник тут вопрос, у всех ли так. Или я один такой - неумеющий/выбрал резину плохую/машина сломана.
Знакомых владельцев классики нету. Но по ответам понял, что веса просто машине не хватает :)
0
Ромарио666
17 января 2016
в прошлом году застрял на жигулях , так и бегал по сугробам со стройки кирпичи таскал )
0
Паралитик
17 января 2016
У меня зимой в багажнике две лопаты(штык и для снега) и цепи. Однажды залез по двери(с горки скатился), откопался, одел цепи и полез дальше, отличная вещь! :)
0
L
Le}{a52rus
17 января 2016
9 лет ездишь на классике и у тебя только сейчас возникает подобный вопрос!!!???
Неее,не верю!.
Неее,не верю!.
0
Паралитик
17 января 2016
Я редко езжу(работа, дом, сад) и редкий гость на форуме :)
И зимой не ездил до 10го года. А тут работа, необходимость и все дела. Вот и встретился с этой проблемой. Менял резину, менял подвеску - все бестолку.
И зимой не ездил до 10го года. А тут работа, необходимость и все дела. Вот и встретился с этой проблемой. Менял резину, менял подвеску - все бестолку.
0
L
Le}{a52rus
17 января 2016
Ммм... Ставь резину пошире и Р14, редуктор с пряднатягом 5-7 кг.
У нас передачи короткие,момент на классике хороший с низов,вот и срываешься в букс. По сути он (мотор) только и крутит до 3500-4000 об.мин. далее крутить его смысла нет (стокового)
________
Ну или продай её к чертям и купи передний привод!)
Что собственно я и хочу сделать))
У нас передачи короткие,момент на классике хороший с низов,вот и срываешься в букс. По сути он (мотор) только и крутит до 3500-4000 об.мин. далее крутить его смысла нет (стокового)
________
Ну или продай её к чертям и купи передний привод!)
Что собственно я и хочу сделать))
0
Паралитик
17 января 2016
А вот кстати, на счет редукторов, я смотрел много видюшек и даже уже почти хочу купить блокировку дифференциала. Оно стоит вообще затрат? Продавать не хочется совсем. По сути, меня машина всем устраивает(кроме кондея), да и денег пока лишних нет.
0
L
Le}{a52rus
17 января 2016
Не знаю...Я бы не стал в неё вбухивать деньги,лучше продать подкопить и взять ПП.
0
Паралитик
17 января 2016
С одной стороны да, я б ниву взял. Давно хочу.
Но с другой стороны, эта пятерка за 9 лет по ремонтам меня ни разу не напрягала. За 9 лет лишь подвеска(когда шаровые начали хрустеть), сцепление и генератор(сам убил его) поменял. И все.
Но с другой стороны, эта пятерка за 9 лет по ремонтам меня ни разу не напрягала. За 9 лет лишь подвеска(когда шаровые начали хрустеть), сцепление и генератор(сам убил его) поменял. И все.
0
груз в багажник от 50 кг, лучше 100 и больше, если один ездишь
лучше песок, можно и подсыпать будет. хоть себе, хоть фуре
я когда ездил на классике, так ни зимней не было, ни груза в багажнике, даже лопаты вроде не было, и ничего ездил, дворы тупо "атаковал", один раз только застрял на улоне в пару-тройку градусов, сзади бордюр, подложил под буксующее трос стальной и на ХХ играя сцепой выехал (метров 5-10)
а щас и резина есть достойная и самоблоки
есть еще вариант поджать ручником, дабы более уравнять тягу на ведущих колесах
лучше песок, можно и подсыпать будет. хоть себе, хоть фуре
я когда ездил на классике, так ни зимней не было, ни груза в багажнике, даже лопаты вроде не было, и ничего ездил, дворы тупо "атаковал", один раз только застрял на улоне в пару-тройку градусов, сзади бордюр, подложил под буксующее трос стальной и на ХХ играя сцепой выехал (метров 5-10)
а щас и резина есть достойная и самоблоки
есть еще вариант поджать ручником, дабы более уравнять тягу на ведущих колесах
0
На заднем приводе в поворот и летом не газуют, занесет. Если хочешь задок усилить для курсивной устойчесости парь штанги и как правильно сказали выше меняй аморы на газовые. Бусуешь в снегу: первым делом попробуй сделать маленький накат на первой скорости, а потон не сбрасывая газа на второй или третей пробивайся. Проверено не раз....
0
Вы не можете отвечать в этой теме.
Вы не авторизованы на сайте. Авторизоваться или
зарегистрироваться на сайте.
