примеры работ по доработки нив и шнив

прикольно)

кстати владельцы шнив и прочих пластиковых бамперов!))
www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=44835&postdays=0&postorder=asc&start=75
хорошее решение для использования хайджека!! Практически ни чем не выделяется !

АГА!) Я для себя много чего высмотрел, надо будет тоже реализовать!))

лениво искать поэтому ссыль на весь раздел "ШНива и не только на бездорожье" по шнивам :) - www.chevy-niva.ru/index.php?c=9

PS в Мск есть сервис клубный от Glu - "777" - там и арки и бампера ... и всю требуху делают. на форуме полно контактов, а у нас можно обратится к Андрею aka Monster Garage ( monstergarage.www.nn.ru/), Molotok ( motolok.www.nn.ru/ )

а кто нить может озвучить цену,хотя бы примерно,во сколько обойдется вся доработка нивы.как там на картинке.интересно же.

у нас обратиться можно к кому угодно! только они спрашивают сначала а что именно тебе нужно и не всегда знаешь, что же на самом деле хочешь и как это объяснить!)) а туту по сути всего лишь картинки и краткое описание к ним!
из которых можно что-то высмотреть и сделать это самому не обращаясь к людям, которые бывает озвучивают такие ценники что прям хоть стой хоть падай, дороже чем у оф! диллера иномарку починить бывает даже!))
смысл темы в том , чтоб можно было придти к человечку который занимается доработками и сказать, хочу вот так, а вот тут сделать эдак! а потом сравнить как получилось у наших по сравнению с московскими спецами))) вот скажем взять лифт подвески на ниве 3д. перед у нас в НН практически все делают выше чем зад! Заводские бронто нивы идут наоборот зад выше чем перед! а вот у этого чела все машины ровные !! значит ктото чточто делает не так!)) акогда начинаешь спрашивать почему так!??? отвечают что подругому не сделаешь!))))

там люди работают как!!!))) давай 100 тыр и мы приступим к доработке твей машины!!))) ну а по ходу дела цена выростает еще как минимум на столькоже!!)))) поэтому часть работ можно сделать самому а часть обратится в сервис или компетентным людям!
я кстати так и делал иначе все мои хотелки стоили как минимум раз в 2 дороже если ехать в подобные заведения!)))
ту сам то половину делаешь и от цен офигеваешь на всякие железяки а представь приехать к таким товарищам так они наценку на железки сделают которую купили в магазе за углом в свою очередь тоже с наценкой и за работу спросят как за починку космического шатла!!))))

Мск далеко :(
А в нижнем они тока нивами/шНивами занимается? Мне бы блокировку в задний мост воткнуть на Кайрон...

faktor82 писал(а)
у нас обратиться можно к кому угодно!

Есть контакты? мне б по Кайрону пару штучек воткнуть надо...

ценник у них совершенно не гуманный. А так - да, есть чего скопировать

www.extreme-nn.ru/catalog/Ba...FULL__RIF__PIAK
у них был ?

я не знаю есть ли они вошпе в НН!! но за блокировку в мост тебе думаю и у нас озвучат в районе 15 тыр!! хотя могу ошибаться!! но если на ниву стоит пятак минимум то на кайров вероятнеее всего будет дороже!!
этж иномарка ка любят аргументированно отвечать наши сервисмены!!

не-е, спс.

Принудиловка типа е-локера в 40-50 обойдется, тока х.з. кто ее поставит в Нижнем.

КАПЕЦ ЦЕНЫ!))))) в редукторе пару поменять больше 10 ки получается!!! Охрнеть!!!
Вот мужики работаю!!!!
Я конечно не жмот Но по ценам перебор!!!))))

Слабонервных просьба прайс не открывать!!!
))))))))))))))

22 рубля по прайсу внизу в МСК просят за принудилово наверное это для нивы!? вот ориентир тебе!)))

Много чего самому можно сделать дешевле даже при условии покупки хороших инструментов:
Шевроле-Нива

- стальной редуктор переднего моста - купить в сборе и установить самостоятельно

- понижение в раздатке 1:3 - если колеса не больше 28", то ИМХО и не надо, лучше ГП в обоих редукторах 4.3 поставить.
- самоблокирующиеся дифференциалы ДАК - аналогично
- усиленный задний мост и А-рычаг - если не гонять как на ралли, то ИМХО и не нужно, особенно А-рычаг

- нерегулируемые подшипники ступиц - можно заказать кулаки в сборе и заменить самостоятельно
- защита агрегатов алюминий - можно обойтись "Шериф" или аналогом
- фары рабочего света Wesem 5LkR с ксеноном 4шт
- фары рабочего света Wesem 5LkR лампы Philips
- шноркель F-Design
- компрессор T-Max 160л/мин стационарно в багажнике
все вышеперечисленное легко делается самостоятельно

- удалён глушитель - здесь вообще не понял.. совсем удален чтоли? Проблемы с ГИБДД обеспечены в таком случае.

- произведён полный ремонт подвески и трансмиссии - очень расплывчатая сумма получается :)

Москвичам-то пох на такие цены! Товарищи совсем о*****ли!

вот и я о томже!!! что зачастую просто обдираловка!!!
в сервис обращаюсь только исключительно когда подъемник нужен так как ямы нет в гараже.
Хотя серавно различные сервисы как показывает практика остаются востребованы, так как не все умеют работать руками или временем свободным не располагают да или впринципе им не интересно самим возиться с машиной они лучше в офисе посидят и заработают побольше.
Кстати ДАК который они поставили вероятнее всего уже развалился так как ресурса его хватает максимум на полгода ежедневной эксплуатации. (из личного опыта) Производитель поначалу год гаранти давал а когда их завалили сломаными дифами по гарантии в паспорте стали писать что гарантия 6 месяце. хотя блокирует он действительно хорошо.

Тогда какой самоблок лучше для преимущественно гражданской эксплуатации? Лок-райт, квайф с небольшим преднатягом?

Идея в том, чтобы задний редуктор стал чуть более надежным и проходимым при повышенных нагрузках, а то пишут, что сателлиты рассыпаются даже на штатных колесах..
Но при этом нужно чтобы он мало влиял на управляемость в городе и на трассе, не способствовал ускоренному жору резины.

Или самоблок в принципе - зло?

Ну там вроде со снятием-установкой. Но всё равно грубовато. Имплантация самоблока возможна и без полной переборки редуктора, а и них похоже полная переборка заложена без вариантов.

Стальной РПМ - там сварка нужна, уверен, что у самого получится правильно крепления к балке приварить?

Про раздатку ты не прав в принципе, потому что замена ГП влияет в т.ч. на повышенную, а вот тюнинг раздатки влияет только на пониженную, на которой ты и ездишь по лесу, получается офигительный диапазон низких передач вплоть до 5-й пониженной

а сколько вобще самоблоки стоят?понятно они разные,ну например как штатный в газели.