Лента Мой малыш
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим Творческий
Путешествия Спортивные форумы
Нижегородская область Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы Форумы домов Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Реклама на NN.RU
+7 (831) 261-37-60
Техподдержка Полная версия

примеры работ по доработки нив и шнив

Если кому вдруг интересно, что и как можно починить переделать раскапал ту вот на нивском форуме
www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=44835&postdays=0&postorder=asc&start=0
Может кто - то, что -то для себя интересное разглядит! в плане доработок))
0
Ответить
Так в Москве все зарплаты минимум в два раза больше, отсюда и прайс на услуги. Дели всё на два
0
Ответить
А меня вот у тебя цены тоже удивляют: задний редуктор в сборе, после полной переборки - 3 тыс, собрать редуктор на моем корпусе, диффе и ГП - 3,5 тыс ))))
0
Ответить
у меня стоят валрейсинг с максимальным преднатягом 9 кг в обоих мостах резину не жрет управляемость не ухудшает единственно если вперед поставишь то к рулю нужно будет привыкать в ноль будет возвращаться очень резко ну и гур конечно желательно иметь!)) а так очень доволен в переди больше года стоит в заднем чуть меньше в виду того что назад ставил ДАК. бери с максимальным преднатягом 8.5 кг или 9 если найдешь он со временем серавно ослабевает и если возмешь как в основном советуют в магазах 4.5 то его по истечении некоторого времени может не остаться совсем! (Но все это только догадки и предположения ни кто на самом деле не проверял пропадает преднатяг или нет так почему то принято считать!) но серавно ИМХО 9 кг лучше чем 4.5 эфекта в говне больше а деньги теже и ни каких минусов!!)) износ резины не изменился абсолютно , ни какие привода не рвет даже на 31 ХТ колесах!!!
0
Ответить
с приваркой СРП если руки ростут из нужного места ни чего сложного тоже нет я вот как делал! все это прикрутили к стабилизатору привода воткнули на подъемнике выставили с помощью гидравлической стойки чтоб не задевал ни где и собственно лапы СРП ложатся на балку в нужном положении берешь кронштейны прихватываешь потом пробуешь прикрутить СРП все везде посмотришь и если ни где не задевает обвариваешь крепление и се! единственное нужно 4 руки в идеале я вот все с другом делал оба в первый раз опыта в установки подобных девайсов небыло, главное не торпится!))))
0
Ответить
Ога, только ещё нужен подъемник и т.п. ))
У каждого в гараже по подъемнику, конечно же... с гидравлической стойкой ))
0
Ответить
так я и говорю что обращаюсь в сервис только из за подъемника!)))) ну и друзя у меня там работают тюнингом правда занимаются только со мной!)))))
0
Ответить
Ну купить то все равно дешевле выйдет самому, без наценки сервиса.

На мой взгляд рациональнее не трогая раздатку сделать 4.3 пары. Если хватать не будет, то и раздатку. Возможно я и не прав, но приход от пар ощущается на всех передачах, а от раздатки только на пониженной и то не всегда. Я и резину то больше 28" не планирую ставить... а с ней вроде хватает штатной пониженной..

Опять же зависит от использования. Мне для поездок на рыбалку, грибы, отдых в диких местах... а кому то для побед и достижений :)
0
Ответить
ну вот вал рейсинг я знаю на карповке был не так давно по 11 тыр.
ДАк чот в той же ценовой категории, единственно принудительные самоблоки с чот около 30 ки стоят.
0
Ответить
Знаю сам лично, что в наших тюниг сервисах цены не намного ниже ну уж точно не в два раза а тои точно такие же, не буду писать в каких и у кого думаю многи догадаются где сами! можно несколько тем поднять недавних!!))) а ЗП у нас в НН правильно говоришь в два раза ниже, согласен полностью!!! Так откуда токое ценообразование в НН!?? Непонятно!))))
0
Ответить
Понижение раздатки есть смысл делать на ЛЮБЫХ колесах!
Это ошибка конструкции, что пониженный ряд всего 2,125!
Например на TLC80 2,488, на Nissan Patrol 2,93, на Jeep Wrangler вообще 4!
2,95 самое то для Нивы!
0
Ответить
подрамник раздатки похоже скопировали с европодона
блин что за углы торчат , почему все такое квадратное и из уголков...
0
Ответить
Кстати по поводу подрамников вот тут и чертеж выложели если кому надо!))
www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=7811&postdays=0&postorder=asc&start=315

а тут чел изобрел чот хитрое как говорит самый лучший подрамник для нивы!
www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=7811&postdays=0&postorder=asc&start=630

www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=7811&postdays=0&postorder=asc&start=750
0
Ответить
3 Тыр стоит б/у редуктор с парой 3,9 ввиду их избытка: это всё равно лучше чем выбросить - тут только стоимость работы по переборке, поскольку из запчастей только новый сальник и распорная втулка + подшипники, остальное идёт фактически бесплатно. Но тем не менее это редуктор в котором я уверен. А с другой ГП к работе всё равно плюсуются запчасти. Кроме того сборка под заказ предполагает, что заниматься этим приходится отложив что нибудь другое. А валяющиеся без дела редуктора я привожу в порядок условно скажем при отсутствии работы (то есть когда например народ в новый год две недели морду из тарелки с салатом не вынимает ) - отсюда и разница в ценах.
0
Ответить
Подрамник для раздатки на Ниве - это вообще извращение. Просвет уменьшается , сам хлипкий, Снятие раздатки осложняется... Днище надо усиливать - то есть по сути интегрировать подрамник в кузов.Ну и для особо говнолазов лыжу организовывать.
0
Ответить
А вот по второй ссылке мне понравился...
0
Ответить
100% не подсунешь туда нормально хайджек.
0
Ответить
я не очень в курсе зачем его вообще делают , но с тобой согласен)
вообще в тюнинге очень много продают , чего бесплатно не надо
0
Ответить
складываешь стоимость запчастей, и умножаешь на 2-2,5.
потом чешешь затылок, и думаешь, да ну его, нах.
0
Ответить
просвет уменьшается на несколько сантиметров, но порой это единственный выход, когда шпильки крепления раздатки на кузове сломались.

кстати, у вас нет, случайно, полуоси в задний мост на ниву 2121?
0
Ответить
Термос писал(а)
порой это единственный выход, когда шпильки крепления раздатки на кузове сломались.

А что, Большая проблема просверлить днище и поставить болты попрочнее?
Термос писал(а)
у вас нет, случайно, полуоси в задний мост на ниву 2121? ...

С убитыми подшипниками. Поменяешь если сам то поищу.
0
Ответить
Не только продают, но и делают многое совершенно не задумываясь о последствиях, хотя бы ставили клиента предварительно в известность, где после этого возникнут проблемы и какие.
0
Ответить
по поводу полуоси отпишу чуть позже, в приват, а по поводу замены шпилек, то, как правило, металл в месте креплений шпилек к кузову сильно убит.
там приходится или металлическую накладку делать на пол или действительно усиливать весь пол целиком.
0
Ответить
Ну так я и говорю, что это всё надо сразу делать на новой машине ( усиливать пол и дополнительно вваривать профиля ) И не жадничать мовила на все резьбы при сборке - никакая графитка в резьбе такой защиты не обеспечивает.
0
Ответить
На карповке есть эти полуоси новые
У меня, в принципе, есть не особо нужная, запаской ездит
Или тебе прям обязательно оригинал лохматых годов?
0
Ответить
вот смотрите у меня какая проблема: ставлю новый барабан на левое колесо, диск крутится нормально. но когда вешаю на диск колесо и затягиваю, то его (колесо) клинит и колесо уже не проворачивается. при внимательном рассмотрении (со снятым колесом) вижу, что диск (когда его начинаешь крутить) немного "восьмерит" (пару миллиметров). грешу на погнутость полуоси.
машина ваз-2121 92 г.р.
0
Ответить