не можем открутить шкив коленвала

Несмотря на "варварский" способ,это порой единственное решение этой проблемы.Момент затяжки по литературе порядка 22-25 кг.Или как вариант пневмопистолетом.Совать отвертки в алюминиевый корпус вместо спецприспособ почти верный способ повредить деталь или травмироваться самому.Меняли знакомому на его Тойоте измучались вдосталь.Как на данном моторе я не знаю,но подозреваю что похоже.

Стопорить маховик!!!
Заряжать трубу!

Dima Kos писал(а)
ну у меня вроде голова есть, и не без мозгов.

надо еще руки, инструмент и опыт. Это все есть?

Dima Kos писал(а)
А познания в любом деле приходят с опытом и вопросы в изучении естественны и неизбежны. Хочу сам сделать, опыта набраться,

не с того начинаете. Напоминает анекдот, когда пилот любитель открывает в полете журнал "авиатор-любитель", статья "как войти в штопор", читает, все делает, самолет входит в штопор. Переворачивает страницу - а там надпись "как выводить самолет из штопора, мы расскажем в следующем номере".
вот скажи, зачем это тебе? ради разовой работы - не имеет смысла, ибо дешевле, проще и быстрее доверить эту работу специалисту. Ты решил механиком поработать и сделать это своей профессией? тогда не с того начинаешь - поменяй сначала сальник под руководством опытного человека, а потом, когда ты более-менее наберешься практики, возьмешься сам.

Dima Kos писал(а)
поменять сальник это гораздо проще ведь чем кап ремонт двигателя сделать, и мне кажется можно это сделать в гаражных условиях.

да? слово "кажется" здесь ключевое. Это знаешь, многие тоже считают, что сигналку поставить - "да чего там, 10 проводов подключить". И лезут сами. Далеко не надо ходить - один форумец взялся на форда ставить - ставил, если не ошибаюсь, около недели, потом бросил и обратился ко мне. 10 проводов всего то соединить)
на первый взгляд - все просто. Но в реальности - в каждом деле есть куча нюансов, которые тебе заранее неизвестны. Запомни - на своих ошбиках учатся только дураки))

Sergofan777 писал(а)
Стопорить маховик!!!
Заряжать трубу!

не факт что поможет - пытались так как то на хонде открутить. Итог - головка просто лопнула вдоль.
Пневмогайковерт и ударные головки рулят

бесполезно стопорить скоростью.Скорее провернет сцепление,чем открытится шкив.
+1 к последнему сообщению Вартана
от себя добавлю ударный гайковерт,как вариант

Бывают такие случаи, кстати, процентов на 99% уверен что головка была плохая. Купил себе профессиональный инструмент и забыл вообще про такие случаи. Раньше тоже частенько головки лопались, воротки гнулись, рожковые ключи ломал и т.д.

не поможет это
там пока упрешся больше 180гр нужно провернуть, что не удобно када двиг на машине, + статикой сложно стронуть закипевшую гайку

Примерно вот так. Жаль не видно куда вставил, зато видно как! :)

У меня болт оказался вот таким и открутить его я так и не смог... :(

+1
я тоже так головку сломал:(

Повелитель Электронофф писал(а)
на первый взгляд - все просто. Но в реальности - в каждом деле есть куча нюансов, которые тебе заранее неизвестны. Запомни - на своих ошибках учатся только дураки))

Вот золотые слова! А еще можно попробовать зуб другу удалить, чтоб на врачах сэкономить :-))))

или у жены роды принять самому, предварительно спросив "КАК" на форуме)

эм, номер наизусть не знаю. Там въезд между автосервисом около "копейки" и шиномантажом, 3й пролет.

убедил. Просто я в сормово поспрашивал, никто делать не берется, либо берется с оговорками типа если что сломаем - не виноваты, так как машина не известная. Кстати после этого ремонта был бы не прочь заехать, у меня проблема с клаксоном)

о, интересное предложение, в какую сумму мне встанет разобраться где течет масло и поменять необходимые детали. Я про сумму работы. +/-

спасибо... сам всё же не решусь, а до Вас не доеду((((

у меня -в другом гаражном массиве -напротив "апеьсин"а за домами..

не затапливает там? а то у нас по весне вообще потоп, из-за этого залили яму и погреб бетоном.

вроде не топит (гаражи на небольшом возвышении.

Лех, вот недавно, час назад открутил 6G74 Паджерик с АКПП.
Именно этим способом.
Открутил и буду откручивать)))

Бог в помощь

+1 за способ с стартером.
Интересно а как тут умные головы болт на шкиву с АКПП хотят стопорить? Какой передачей R или D???