Лента Мой малыш
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим Творческий
Путешествия Спортивные форумы
Нижегородская область Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы Форумы домов Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Реклама на NN.RU
+7 (831) 261-37-60
Техподдержка Полная версия

19 апреля 1970 года конвейера сошел первый автомобиль «ВАЗ-2101»

48
2545
19 апреля 1970 года со сборочного конвейера Волжского автомобильного завода сошел первый автомобиль «ВАЗ-2101», прозванный в Советском Союзе «Копейкой». ВАЗ-2101 «Жигули» — легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан.

Этот автомобиль оказался маленьким шедевром: ни до, ни после «копейки» советские автопроизводители так и не смогли создать таких долговечных автомобилей. Прототипом «копейки» был «ФИАТ-124» — автомобиль итальянской компании FIAT S.p.A.

Вскоре «Копейка» стала настоящим народным автомобилем в СССР.

На момент начала производства ВАЗ-2101 являлся самым комфортабельным в своём классе, одним из наиболее современных и надёжных отечественных автомобилей, что сделало обладание им признаком достатка и благополучия.

«ВАЗ-2101», согласно испытаниям, нуждался в капитальном ремонте лишь после того, как автомобиль проходил расстояние, равное 10-ти путешествиям из Москвы до Владивостока. Но есть случаи, когда «копейки» обходились без капитального ремонта и 20, и 25, и 30 лет!

За выпуск данной модели в мае 1972 года ВАЗу была вручена Международная премия «Золотой Меркурий» – своеобразный «Оскар» европейской торговли. За все время производства (с 1970 по 1984 годы) автозавод дал жизнь более 2,5 миллионам «Копеек».

Причем производился автомобиль не только для советских граждан, но и на экспорт. А для экспорта в страны с левосторонним движением Волжский автозавод освоил выпуск двух версий «Жигулей» — ВАЗ-21012 и ВАЗ-21014 (на базе ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011).

«ВАЗ-2101» использовался не только как личный транспорт, но и в милиции и других ведомствах. А также заслужил славу спортивного автомобиля, модель долгие годы не сходила с трасс как внутрисоюзных, так и международных соревнований.

В 2000 году по результатам референдума, проведенного журналом «За рулём» ВАЗ-2101 был признан лучшим российским автомобилем уходящего столетия, а летом 2004 года в Москве был открыт первый памятник «Копейке».


У меня первая жигуль был, а у вас?
10
Ответить
На рынок на верхнем багажнике всё ещё капусту возят.
1
Ответить
Ага,как в анекдоте- не выиграл а проиграл)))
4
Ответить
Помнится ты готов был ее продать за сотку с чем то, хорошо что не продал )
дешевле айфона
0
Ответить
Да. Но с другой стороны - просто стоит в гараже. Тоже вроде не дело...
0
Ответить
Хм... Видимо хороший автомобиль
0
Ответить
Твоя бабуля писал(а)
Это вам не омода и прочие ексиды, птфу блин...

ну как бабуле и не поворчать :-D
0
Ответить
felex.root писал(а)
У меня первая жигуль был, а у вас?

у друга в ижевске до сих пор есть, 1971 г.в.
0
Ответить
У меня свой козырь в рукаве всегда)
3
Ответить
шайтан-арба! *five*
удовольствие от вождения приносит? угла даёшь? :)
0
Ответить
на этом первом элатраЮСА на х@ячил
0
Ответить
DarkAmorphis писал(а)
стоит

машина должна ездить...
0
Ответить
у человека должны быть мозги... но Чердаку и с этим не очень повезло
5
Ответить
DarkAmorphis писал(а)
мозги..

тебе с этим повезло еще меньше
к тому же ты хам и быдло...
не благодари...
0
Ответить
Зачем мне благодарить дурачка местного? Конечно, не буду тебя благодарить
4
Ответить
У него, емнип, 2103 была.
0
Ответить
Хорошее было время, наверное.
0
Ответить
эх, вспоминаю детство, когда с дедом на третьей модели ездили из мск к родственникам в горький.
даже приемник какой то стоял
и дед пел свою любимую из кубанских казаков "каким ты был, таким остался..."


А "двойки", "восьмёрки", "тройки" и "девятки"
Самые лучшие тачки!
0
Ответить
Когда смотришь удовольствие есть, а ездить боль и страдания. Угла она дать не может. 24д под капотом.
0
Ответить
хорошая тема
0
Ответить
вот бы девяточку живую прикупил бы, почему то меня всегда вечером сотрудник гибдд тормозили, вроде ничего не нарушаю, просто на девятке еду)))
1
Ответить
Мне от дедушки достался ВАЗ 2103. Права я получил в 2007, ездил только летом до 2011. В принципе машина норм для своего возраста (1976 г.в.), но по мелочам что-то постоянно ломалось. И расценки на ремонт, если самому влом - кусались. Тросик капота порвался, например, тот еще гемор. Цилиндр тормозной сам менял, задолбался. Шины старые, с камерами, где-то протрется и привет. Бензонасос сам менял тоже. Наверно для своих лет это было вершиной комфорта и тд., но не для 2000х. В 2011 пересел на праворульный Приус (2001 г.в.) и вздохнул с облегчением.
1
Ответить
Первой машиной тоже была тройка. Затем шестерка. Была нива, еще карбовая. На ниве, на Урал ездили на лыжах кататься. Вот что значит - молодость! Ни на одну из них не в обиде.
1
Ответить
тоже первой была Тройка. потом Нива. Нива до сих пор жива в деревне, правда слегка "порезана"
1
Ответить