На пермском заводе «Форвард» возобновился выпуск велосипедов «Кама»

Велосипед, чуть не оборвавший мою жизнь, был взят в прокате.)
В середине спуска, рычаг тормоза внезапно соскочил с рамы. Его конструкция - боковой захват, без хомута.
Тормозил я аккуратно. Но спуск тот был длинный. Причем, не первый. Тормоз работал. А вел, при получении, я внимательно осмотрел.
При возврате вела в пункт проката, тормоз разобрали при мне. Сказали, что нашли трещину. Неустойку не спросили.
А что касается температуры, в тот раз мне было не до измерений.))
Друзья детства неоднократно рассказывали как плевали на тормозную втулку, чтоб посмотреть как кипит слюна.)
Если под ребенком температура втулки выше сотни, то что происходит под взрослым велосипедистом?
PS Проволочка на снимке имитирует тормозной тросик.)
Не случайно, современные роллерные тормоза снабжены радиатором.
Например, роллерный передний тормоз, что на фото, "украшен" двухслойным перфорированным алюминиевым охлаждающим диском диаметром 12 см.

Тогда виноват, гараж но не лесапед.

Блин, вроде про советские лесапеды теперь увидел про какие лесапеды идёт беседа.

Да, не велосипед, не автобус и не их водители.
Конструктор тормозов, наверное. Или их регулировщик.
Велосипедист заметил автобус, но не смог остановиться. Слегка врезался ему в бок.

Беседа идет про возрожденный советский велосипед, по каким-то причинам, при перевоплощении, утративший передний тормоз.((

Вот, вот Аннушка масло разлила там.

Наверное, она же будет покупателем этого велосипеда, с устаревшей тормозной системой и рулем опасной формы.
(О форме руля много писали лет 20 назад. Тогда нашли решение. Добавили "трубку/перекладину" на уровне грипсов. Та "истерия" касалась детских велосипедов.)
PS "Хороший тормоз - это не ерунда." - написал я...
Нахватал минусов. Значит, виноват! Каясь, ухожу из темы.(((((

new40K писал(а)
виноват, гараж

Обвинять гараж, рука не поднимается... Пожарка там.
IMHO Ездить около пожарок опаснее, чем по автостоянкам.((
Но речь в теме, о "ретротормозе". Не понимаю, зачем покупателям предлагают опасную дешевку? Ведь еще в шестидесятых на велы сочли необходимым ставить второй тормоз. Он был паршивенький. Наверное, то было с умыслом - чтоб через руль не летали по неопытности.

Так и на детских лесапедах, тоже был передний тормоз.

Летать надо учиться с детства! )

Первые складные велосипеды на 20"колесах подростками увидели за стеклом автомагазина "Автолюбитель" на Сормовском повороте. Цена была - 70 рублей, а не 98 как пишут в за главном посте.


Мечта! Складной, компактный, с ним в электричку залезть легко. Зажимы на резьбе М101, как помню, рамы, седла и руля. Как помню, даже в 90е годы мечта о складом не исчезла. На 20х колёсах был собран некий складной из запчастей, но не по росту. Короткий донельзя, но на оз. Юхро по грязям именно на нём впервые дорога узнана. Продан через комиссионку за 12! рублей.


Задний тормоз что сильно может на греться, проверил пальцем, обжегшись об втулку после спуска в Кремле ( тогда ещё можно было сквозануть сьездом там, году в 1978?)


Со складным велосипедом связаны размышления о количестве зубьев на передней и задней звёздочек.


Старался ставить как можно более лёгкие соотношения, на родных, с завода, никакого удовольствия не получал. Как помню, в продаже были навесные ободные тормоза на болт крепления крыльев, стоимость их забыл, но лишних тормозов не бывает, хотя их надо было регулировать ответственно.


Помню, сказал на работе, что съездил на типа "Камы" до Пырского озера после работы и обратно, вернувшись живым и здоровым. Те, у кого были заводские звёзды на таких вело, усомнились, сказав, что ноги отвалится быстрее. Не верите? Не надо!


Тормозной рычаг задней втулки помню и шттампованным, и крепящимся болтиком на хомуте на заднем пере. И синюю изоленту видел на пере, но лучше тормозной рычаг как можно ближе подогнать к перу на данном велосипеде. Про винтовые хомуты в то время ещё не знал.


(И если кому интересно, то вроде как брат Ф. Конюхова, на простейших велосипедах, большие путешествия совершил).


Про опасные рули на "Каме", тема тоже интересна. Чем они опасны? При хорошей затяжке провернуться в рулевом хомуте только при запредельнойнагрузке могут.?...

Вот правильно вы это отметили как недостаток.
Тем более современного! велосипеда.
И спереди, и сзади не помешает дополнительный тормоз, кроме основного на задней втулке.
Лично, срезал на нескольких задних звездочках зубчики зацепления со втулкой, те самые ответственные за передачу тяги, и тормозного усилия.
Потому сварку этого узла считаю даже очень хорошим вариантом.

Спасибо, уголек.
А то мне тут минусов накидали.
Наверное, за упоминание Зеленского съезда, как места непригодного для проезда без тормозов.))

Про рули, из того, что в сети видел.
У нового вела, они с глубоким и узким "провалом" между грипсами.
Писали, что не сладко попадать в его объятия.) Это и в случае перелета через руль, так и какой-то иной оплошности.
Ведь, случись что, опереться не на что, а за талию он берет крепко.

Ну не совсем так!
Любители как-следует погонять на ножном тормозе ещё как извращаются, чтобы не дать ему перегреться. Придумали съёмный радиатор из двух половинок.
cstor.nn2.ru/upload/data/upload/63f26be698e8b_1-coastercultureheatsinkcooler-2015-105.jpg
www.coasterculture.com/COASTER_BRAKE_HEAT_SINK.html

кто первый купит или ремонтировать будет - вот тогда и узнаем точно

уголёк в груди писал(а)
в продаже были навесные ободные тормоза на болт крепления крыльев, стоимость их забыл ...

4р.65к. в комплекте с ручкой, тросиком, рубашкой.

И всё равно точно сейчас понять уже не возможно. Бывает и наши УГ делают, а бывает отличное. А бывает, что Китай хорошо делает. Как повезет.

Это будет другая кама,не советская.А так я вам советую не брать ни форвард,ни каму.

Мои пять копеек:
Опыт эксплуатации Камы большой.
Стоила она действительно 98руб. (1980г).
Что переходят на усиленные обода - правильно, легко "раскатываются", тем более что нагрузка неравномерно ложится в основном на задний обод.
Ценность от возможности сложить вел в пути никакая. Сложенным разобъёте соседям ноги и вещи. На колёсах вел шустрее. Другое дело дома - сложил и в икейскую коробку.
Ручной тормоз снял, толку от него нет. С ножным проблем не было. Открытая рама плюс к безопасности, иногда выручала (въезд в рельс).
Про самолёт? На самолёте едут штурмовать бездорожье или по горам например крымским, необходим горный без вариантов. Кама подходящий вариант в деревню или между районными городами.

Ручной тормоз всё же нужен. Ножной будет бесполезен, если на хорошем спуске слетит цепь.