Lensky писал(а)
Это что же - коровы теперь бутылками какают?
Ну они ж нЫвилизованные, и ничто человеческое им не чуждо - вон на фото выше дорогу по пешеходному переходу переходятЬ...
Wanderlust писал(а)
Надеюсь, таких было немного
Знаю одного такого. Он сначала у тебя всё выспросил, подумал, ну, если там вся дорога такая, то не то, что в 13, а даже в 16 не уложится, и не поехал.
А потом прочитал отчёт Рыбы и локти кусал :-D
Были домыслы о том, что трек полностью не проезжался, потому раздумал. - Ведь, на днях, в темноте напоролся на ветку, в городе. Несколько нежных листочков, а за ними - толстая сухая ветка... Шлем выручил. Лишь зеркало пришлось ставить по новой.
Повезло, глаза чудом остались целы. А морда? - Она уже как новая!)
Ветку ту позавчера уничтожил.
PS За день до старта, появилась еще одна причина, самая весомая. - Оказалось, что есть срочные дела, которые ни как не отложить. Тут тоже повезло. Всё сделано, никто не пострадал!
Интернет, здесь, да и везде, это как вода на пляже, вся, все уходит в песок.
Темы, с этими, с другими словами, речами, радостями или нет, визги, сопли, спичи, срачи, все уходит вниз, в архивы ресурса, как те волны с песка обратно в море.
Ничего, никакой памяти на этом песке не остаётся.
Но есть только одна реальность, там, на дороге, в разведке, а что, что же там?
И если ты Разведчик в самой своей сути, в крови, ты пойдёшь ещё, чтобы поделиться потом добытым со своим взводом, ротой, батальоном, с клубом Буревестник.
Остальное же так, диапазон наших эмоций, не более.
Одиночный, автономный, быстрый.
Утро не задалось. На старт опоздал на несколько минут. К сожалению, на групповую фотографию не попал. Расписался и быстро получил карточку и поехал догонять. Пока выезжал с Нижне-Волжской набережной, то попал на несколько светофоров. В начале старался ехать быстро, но из-за светофоров сбивался темп и терялось время. Видел, как на Канавинском мосту Мила ехала. Очень не хотелось стоять в самом начале на светофорах, были мысли подняться по лестнице на Канавинский мост, но отстоял больше минуты и поехал. Снова попал на несколько красных светофоров выезжая из города.
В начале старался ехать побыстрее, но встречно-боковой ветер мешал. Решив, что догнать быстро уже не получиться поехал чуть спокойнее, в более комфортном темпе. После ухода на объездную Бора трафик авто стал низким, ехал и любовался видами. Меня обогнал трактор, спрятавшись от встречного ветра стало комфортнее, трактор свернул направо, а у меня была попытка ускориться. Но движение быстрее утомляло, а не приносило удовольствие, поэтому темп снова снизился. По дороге встречались поля жёлтых цветов. Было очень красиво синее небо с белыми облаками, жёлтые цветы, зелёная и желтеющая трава, зелёные деревья. Облаков становилось меньше, температура воздуха немного поднималась, и становилось даже комфортнее. Подъезжая к Свято-Троице-Макарьево-Желтоводский монастырю догнал сильного велосипедиста, который бодро ехал в сапогах и без шлема на МТБ с современным широким рулём и держался за переключатели. Ехал велосипедист бодро и его не сразу удалось обогнать. Около Свято-Троице-Макарьево-Желтоводский монастыря встретил Милу, она уже возвращалась.
Подъехал к Свято-Троице-Макарьево-Желтоводский монастырю (КП1), остановился, сделал несколько фотографий. Попил гейнера и поехал назад.
Когда поехал назад, то создалось ощущение, что ветер стал попутно-боковой и удалось ехать быстрее. Попытался ускориться, но при увеличении скорости на 2-3 км становилось гораздо менее комфортно. Были мысли догнать Милу, и уложится в 8 часов, но после 40 минут скорость снизилась до 27 км/час из-за усталости или ветер уже не был попутным. Снова смотрел и фотографировал поля жёлтых цветов. Вид желтых цветов, ещё зелёной травы, зелёных деревьев и синего неба с редкими белыми облаками радовал взор. Низкий трафик авто тоже радовал и не было ни какого дискомфорта, что еду по этой же дороги назад. Остановился у магазина Магнит, долго делал селфи против солнца, но поняв, что фотографии всё-таки получились, продолжил путь к Финишу. Проезд по Бору был менее комфортный из-за красных светофоров, чем по объездной, но зато проехал по треку и сравнил варианты проезда. По объездной дороге у Бора было ехать гораздо комфортнее. После проезда моста увидел, что получается проехать быстрее предыдущих двухсоток. Снизил темп и ехал потихоньку, закатывался. Приехал на финиш, где радушно встречали Ирина и Наталья. Ирина готовила вкусный кисель ))).
Удалось проехать за 7:39, что для меня самое быстрое время. С учётом того, что <<на колесе>> я почти не ехал, то временем очень доволен. Благодарю Милу, за то что она ехала впереди и у меня была дополнительная мотивация ехать быстрее, было желание догнать и сесть <<на колесо>>. Очень интересно было проехать этот Бревет, так как большую часть трека проезжал зимой в 2020 году. Интересно было сравнить пейзажи и своё состояние при схожих усилиях в феврале 2020 года и в августе 2022 года.
На финише было очень интересно послушать рассказы о прохождении Городецкого грунтового Бревета. Меня удивило и порадовало, что очень много участников уложились в лимит ACP.
Огромная благодарность организаторам!!!
Огромная благодарность волонтёрам!!!
Огромная благодарность всем участникам Бревета <<Макарий автономный>> и Бревета <<Городецкий грунтовый>> !!!
Очень интересно было бы почитать отчёты тех, кто ехал <<Городецкий грунтовый>> Бревет, был бы рад ссылкам или копированию отчётов в тему.
Немного фотографий и себяшек:
Прошу прощения за некропост.