плавающие обороты на холодном пуске

Так-то да, только высасывать из бака все равно нужно, а меньше вакуума давления быть не может, так что в этом параметре топливные системы в одинаковой ситуации.

Ответить

Leon01

16 ноября 2021

ТО - техосмотр, это не сомнительное ТО, оно нужно для получения диагностической карты. Как дальше будет для личного транспорта х.з. *pardon* , а вот для коммерческого оно останется. *drink*

Ответить

Ramst

16 ноября 2021

в одинаковой ровно до тнвд.. на мпи его нет.

Ответить

Leon01

16 ноября 2021

Так я и пишу про проблему в сетке топливного насоса в баке, она до ТНВД. *pardon*

Ответить

Ramst

16 ноября 2021

в чем может проблема быть- если на оборотах нет провала по давлению. и хх выправляется через 15-30 секунд.

Ответить

HumptyDumpty

16 ноября 2021

пусть эту диагностическую карту трубочкой свернут и запихают себе все понимают куда. те, у кого денег нет тормоза в порядок привести, точно так же забьют и на ДК, и на ОСАГО. для остальных это лишь дополнительный оброк и трата времени.

Ответить

Leon01

16 ноября 2021

На 100 % не ручусь, но думаю суть проблемы в не хватке топлива, пока прогазовываешь провалы мало заметны. После топливо чутка прогревается и его уже начинает хватать для нормальной работы на х.х.
У меня самого по началу обороты сильно плавали и бывало даже глохла машина, причем со второй попытки пуска, проблем обычно не было.

Ответить

HumptyDumpty

16 ноября 2021

Ramst писал(а)
и хх выправляется через 15-30 секунд

сначала пару раз заглохнет. или не заглохнет. или не 30 секунд, а 45...

Ответить

HumptyDumpty

16 ноября 2021

997

сам я пока только лампочки БС менял и транспортировочный крюк вкручивал. где я, а где работа руками... *pardon*
ты же должен был догадаться, чьи слова я процитировал. уж если он пишет, что неразборный - чо я, спорить буду?! ну достанет он мне его, ну покажет...

Ответить

Leon01

16 ноября 2021

Соглашусь, оброк, причем коррумпированный.

Ответить

Leon01

16 ноября 2021

В общем для проверки сетки ничего покупать не нужно, поэтому я бы начал отсюда.

Ответить

Ramst

16 ноября 2021

льет топливо.

Ответить

HumptyDumpty

16 ноября 2021

чуть ниже написал, что сетка не чистится

Ответить

HumptyDumpty

16 ноября 2021

допустим. откуда льёт и куда и что делать?

Ответить

997

16 ноября 2021

ну мабуть варианты есть с заменой на разборный?

хотя, можно ж и просто давление и производительность на выходе оценочно измерить, чтобы понять, там или не там собака порылась.

Ответить

Ramst

16 ноября 2021

чистить клапана для начала

Ответить

HumptyDumpty

16 ноября 2021

думаешь могли заменить форсунки на новые фирменные, а клапаны не почистить?! =-O

Ответить

HumptyDumpty

16 ноября 2021

997

неразборный

Ответить

Ramst

16 ноября 2021

да

Ответить

Reboot

17 ноября 2021

Одно не пойму - тема ради что бы не закрыли форум? Или тут все серьезно разговаривают?
По мне - ну хоть посмотреть бы параметры при этом самом холодном запуске. Тут же почти у всех или Васи-диагносты, или ВСДС-ы.
Как по мне - не топлива не хватает, а воздух лишний. Ищите подсос. Ну, ИМХО все вышесказанное конечно

Ответить

Reboot

17 ноября 2021

Странно, но не нашел кнопку "редактировать"
ЗЫ: ну вот по логике: если движке не хватает топлива работать на прогреве, то как она вообще поедет в рабочем режиме? Или на обгоне? При чем тут сеточки? :)
ЗЗЫ: но если эта тема - троллинг, сорри

Ответить

Reboot

17 ноября 2021

HumptyDumpty писал(а)
при холодном пуске стрелка тахометра сильно елозит и двигатель может даже пару раз заглохнуть, пока электроника не адаптируется

Ответить

Reboot

17 ноября 2021