Лента Мой малыш
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим Творческий
Путешествия Спортивные форумы
Нижегородская область Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы Форумы домов Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Реклама на NN.RU
+7 (831) 261-37-60
Техподдержка Полная версия

Где лучше удалить катализатор на Киа Рио?

Уважаемы форумцы, есть у кого опыт по удалению катализатра с установкой пламегасителя и перепрошивкой в НН? А то объявлений и рекламы много, отзывов мало...
Машина Киа Рио III 2012 г., 1.4 л.
0
Ответить
Вы, наверное, незнакомы с Рио-Солярисом. Нейтрализаторы на них рассыпаются в порошок часто внезапно, без предшествующих симптомов, часто еще в период действующей гарантии. А противодавлением этот керамический порошок закидывает в ЦПГ. И вот уже _тогда_ начинается масложор.
0
Ответить
Желательно, но очень дорого стоит хороший. А большинство универсальных толком не работают
0
Ответить
Прошу прощения, но добавь что кат стоит высоко и именно из-за этого трабл....
0
Ответить
Логично рассуждаешь
если кат жив, то его трогать...зачем ?
Если в корее такой конструктив...то зачем там кат ?
Это просто логично
0
Ответить
Не, ну говорят же что на Гамме он пылить к 100к начинает и выбивать просто обязательно. Я своими глазами видел солярки и Рио с пробегом 400 с катом.
0
Ответить
Знаком на уровне работы у ОД КИА а потом механиком в таксопарке где их полно было. Плюс у самого рио))))
0
Ответить
Увы часто масложор (до 2 литров на 1000) начинается после выбивания, и этим как раз грешат машины с катколлектором.
0
Ответить
Там хватает одной заправки левым бензином
Учитывая что никто не застрахован от плохого бензина на любой заправке...
Ну и если честно, то посоветовал это сделать инженер по гарантии именно по этому бренду....а уж он то видит сколько и что происходит...
Вполне возможно что и 600 он палить не будет, но проверять на себе как-то не хочется )))
0
Ответить
Да ну, обьясните нам механику процесса в таком случае. И в каком ОД КИА в какой период времени Вы работали?
0
Ответить
Да не кипятись))
0
Ответить
Любопытство, простое человеческое любопытство)
0
Ответить
Возможно,человек что то знает,чего не знаем мы.)))Согласен,надо послушать))
0
Ответить
Перепрошивка нормальная без косяков от 2000р.С/у кат коллектора 1500р.Сварочные работы 1500р.Пламегаситель от 2000 до 4500 р.Это средний ценник по городу.Где то больше,где то меньше.Разница думаю рублей 500.Очень мало ,кто слесарит хорошо,еще и хорошо разбирается в идентах,программаторах т.д.И наоборот.Так что где удаляют туда либо приезжает кто то,либо блок отвозят.Но в случае проблем с прошивкой не будут разбираться,а в лучшем случае дадут номер ,кто шил.После хансервиса машин 5-6 переделывал.
0
Ответить
Нижегородец. А механика проста: после выброса основной части газов в нормальном двигателе часть газов отражается от ката (он имеет не нулевое сопротивление) и создаёт так называемое подпорное давление в районе ещё открытых выпускных клапанов, которое частично компенсирует разряжение возникшее в следствие выброса объёма газов из закрытого пространства (подробнее например тут http://www.lada-vfts.ru/forum/lofiver... или легко нагуглить). При удалении ката этот подпор пропадает и в камере сгорания возникает момент в котором возникшее разряжение тянет в камеру масло через зазоры колец и на клапаны через некритично но изношенные мск. Вот и вся физика. Более эпично это происходит после установки 4-2-1 выпуска, также легко гуглится. Это не присуще моторам старой конструкции, например F16(14)D3, который изначально конструировался как безкатализаторный. И я не утверждаю что на Гамме кат не пылит, я говорю что своими глазами видел машины умершие на пробеге 400+ и на половине кат стоял на половине был выбит, из чего делаю вывод что наличие ката не ускоряет (а отсутствие не откладывает) смерть мотора.
2
Ответить
А он просто посоветовал это сделать или у их талантливого выбивальщика-прошивальщика? И кстати: после этого машина лишается гарантии на ряд дефектов по двигателю, зачем гарантийщик так посоветовал?
2
Ответить
И кстати от паленого луца кат плавится а не пылит. Видел Рио 2015 1,4, у него кат оплавился так, что запечатал выпуск как сургучная пробка.
0
Ответить
В пользу выбивальщиков скажу что установка стронгера с переменным сечением сглаживает этот эффект. Но опять таки: зачем без причин создавать проблему и потом высокотехнологично её решать?
0
Ответить
franceautonn.ru делают хорошо, отзывы хорошие
0
Ответить
Если дошло дело до необходимости удалять катализатор, имхо, правильней другую машину купить
0
Ответить
И когда пепельница забилась, тоже новую машину покупать?
В этой модели Киа (да и в Солярисе тоже) проблемный катализатор - это косяк конструкторов. Его можно заменить (дорого) или удалить (дешево).
0
Ответить
Был просто совет
Делали все сами
0
Ответить
Сегодня удалил в avs на Чачиной . Поставили обманку. Прошивать пока не планирую.
0
Ответить