Впервые в жизни - грыжа (это он не про пупочную)

Тут на форуме одни иксперды, особливо те, кто скобочками любят быловаться и уй ю всякую вставлять. Езди не ссы, если судьба разбиться и без грыж свой столб или отбойник найдешь и намотаешься, а если судьба ездить долго и счастливо - грыжи тут не помеха.
Да, нужно взять и заменить все колеса на новые, если ездишь не один и отвечаешь за безопасность тех, кто тебе дорог. Только куда загрыжованные покрышки? Клумбы запретили делать, наше доблестное правительство выкатило штраф 200 000р многоквартирному дому за использование покрышек в качестве клумб. Так что только на утилизацию .

Ромарио666 писал(а)
,всеж просто-все эти дешёвые покрышки

Ни разу не дешёвая Сава вся в грыжах с обеих сторон . До этого был самый ширпотребный ice cruiser - за 3 года ни единой грыжи. Так что дело 100 % не в прокладке между рулём и сидением.

унофас Каму всегда рекомендовал

а я порекомендую ярославскую, 15ти летней выдержки. я на жиге на бордюрный камень валяющийся под свежим снегом налетел, думал и диску хана и подвеске, и кузову, но вообще норм этот 80й профиль отработал, без видимых последствий.

80 это гуд. Но во всем надо знать меру. Если трактор только.

под особые задачи машина сделана

мишлен,бриджстоун,континенталь имелись виду

рулежка похуже будет

Езжу, делала ремонт в шиномонтаже у знакомых, поставили заплатку и все норм. 205/50R17

поставил грыжу через 200км после покупки новых шин. Перекинул назад, тысяч 50 проехал

Вчера столкнулся с ситуацией один в один практически. Жена проколола колесо, штатное Кумхо, кстати. И метров 200 проехала на спущенном: результат - куча мелких грыж на внутренней стороне шины. Теперь на месте этого колеса стоит запаска (диск и шина такие же, разница только в пробеге 30 тыщ), а это после лечения ушло на запаску.

а чо за сверхразум приписки делает в скобках темы?