Лента Мой малыш
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим Творческий
Путешествия Спортивные форумы
Нижегородская область Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы Форумы домов Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Реклама на NN.RU
+7 (831) 261-37-60
Техподдержка Полная версия

В Нижний Новгород прибыли ещё 74 новых автобуса. Ждём последнюю партию - обсуждение новости

Их купили с экономией в 60 миллионов рублей

Полный текст: www.nn.ru/news/more/v_nizhni...aign=newsdiscuss

В какой срок новые шарабаны наши "горе-хозяйчики" угрохают паленым кИрАсином так же как как приснопамятные "гармошки" угрохали?
4
Ответить
Горож@нин писал(а)
Они газовые.

*good*
0
Ответить
Езжу по всему городу на машине круглый день, большая редкость ваши гармошки. Недавно видел зелёную гармошку, загадал желание.
Вы пишите, гармошек более 50? Я походу , неудачник, не вижу этого!
0
Ответить
Он только на "зарядку" тратит столько времени, что даже обрывы и обесточки для троллейбуса становятся не столь критичны. Транспорт должен работать, а не стоять. Ну и конкретная реализация электробесов настолько топорная, что их ежедневно увозят в парке на палке.
2
Ответить
Так в чем проблема заряжать? Ночью ему что ещё делать
0
Ответить
Он должен заряжаться на каждой конечной. Ночная зарядка тоже имеет кучу приколов. Ну и наивно считать, что ночью есть дофига времени для зарядки.
1
Ответить
Вопрос не в цене топлива, а в то что эксплуатация газовой техники имеет свои нюансы, к которым у нас не готовы. Начиная от сроков поверки газовых баллонов и заканчивая отсутствием газовых заправок в достаточном количестве.
0
Ответить
У нас нет зелёных гармошек.
0
Ответить

Горож@нин
писал(а)
Они газовые

Значит, будут сваливать на заправку в разгар дня(((

Вроде, полезное дело делается, но как же бестолково!
0
Ответить
есть разные модификации и с ночной, и с интервальной зарядкой
6 часов будет, а учитывая, что на ранние и поздние рейсы едет не весь подвижной состав, то и больше
0
Ответить
да мне пофиг, сколько они стоят. это хороший транспорт, наделенный преимуществами автобуса и троллейбуса одновременно. и да, чем больше их буду производить, тем ниже будет цена за штуку
2
Ответить
Ночной перерыв в работе ТС будет меньше 6 часов (2*9 часовых смены + заезды в депо и осмотр). На утренний час пик (который начинается часов в 6) делают 100% выпуск, так что к этому времени нужно успеть зарядить большую част парка.

Вобщем, пока ещё слишком много условий, чтобы говорить что электробус можно пустить на замену автобусам и троллейбусам.
0
Ответить
а что во время осмотра он не может заряжаться?
да и вечером после 22-00 фиг дождешься транспорта, так что его на линии однозначно мало-факт. в общем можно и нужно заряжать по ночам. к тому же ночью электричество дешевле, чем днем ну и еще 100500 плюсов. а проблемы.. проблемы они и с традиционным транспортом в изобилии приключаются
0
Ответить
Снусмумррик писал(а)
В какой срок новые шарабаны

Эти "шарабаны" на газе, двигатель ЯМЗ совместный с австрияками.
0
Ответить

Снусмумррик
писал(а)
угрохают паленым кИрАсином

при чем тут Шелл?
0
Ответить
Тогда уж гибриды пользуйте.
0
Ответить
Так эти прибывшие 74 автобуса в этом плане ничуть не лучше. Проходы узкие, когда народ набьется, к задним дверям пройти - та еще проблема. Отдельные сиденья проектировали, такое впечатление, для балерин - если сядешь, ноги не убираются, хоть на весу держи. Автомат не доведен до ума - почему и дергается при разгоне/торможении.
0
Ответить
Я видел зелёную гармошку в этом месяце, у Московского вокзала на стороне Гордеевки.
1
Ответить
это вроде считается тролем с автономным ходом
0
Ответить
Вообще нет, не может. Осмотр проводится в одном месте (на канаве), зарядка - в другом в месте отстоя или на веере.

да и вечером после 22-00 фиг дождешься транспорта, так что его на линии однозначно мало-факт.


Дело не работе транспорта вечером, а в том что утром надо выпустить 100% работоспособной техники, что не получится по вышеуказанным причинами.

к тому же ночью электричество дешевле


С чего бы это?

ну и еще 100500 плюсов.


Если бы там были сплошные плюсы, то весь мир спешно бы переходил на электробусы. А этого не наблюдается.
0
Ответить
Электробус или гибрид? Первое вообще от к/с не едет, насколько я понимаю.
0
Ответить
Я бы спросил при чем тут веретенка)
0
Ответить
Электродвигатели на транспорте хороши только с внешним питанием. С аккумуляторами в них смысла мало
1
Ответить
Ты не понимаешь о чем пишешь
1
Ответить
ездил в таком "смысла мало", понравилось.
в тесле тоже смысла мало, ага?
0
Ответить