Продаю тойту приус 2008 года
меняются они блоками... вообщем батарея там это не проблема совсем...
там двигло не ремонто пригодно от слова совсем ((( только менять полностью, откапиталить невозможно.
так же еще инвертор начинает подшаливать в таком возрасте, вот его замена практически сопоставима с тем, сколько за сей машин просит автор поста.
вообщем машин брать можно, но в таком возрасте 50/50... причем ни какая диагностика не поможет быть уверенным в сей авто
ПЯТЬ тысяч рублей для тебя сопоставимо со стоимостью машины?
baza.drom.ru/krasnoyarsk/sell_spare_parts/inverter-toyota-prius-g3510898632.html
Сними значек "тойоты" с ника и не позорься.
Покемонович писал(а)
угу копейки )))
Ну, вполне себе нормальные деньги, которые тратятся на обслуживание автомобилей подобного возраста.
Покемонович писал(а)
а тест я так понял даст понять )) что через пару месяцев падет 10% элементов )) это легко )) тоесть ни как ((
Тест даст понять, как много элементов надо покупать в ближайшем будущем: один или несколько. Как правило - один. Тест - бесплатный, при наличии смартфона и ELM-адаптера.
И да, 10% не бывает, т.к. там 28 элементов.
Покемонович писал(а)
но 2к отдашь
Кому? За тест? 0 рублей стоит тест.
Покемонович писал(а)
окей дальше, там метал гедрид вроде как , живет лет 5 ))
а машинке то большееее , ну да )))
У меня первый элемент посыпался на 12 году жизни аккумулятора. У коллеги машине 14 лет - все элементы имеют одинаковую ёмкость и напряжение.
Покемонович писал(а)
пантовая машинка )))
Нет.
Casher писал(а)
еще инвертор начинает подшаливать в таком возрасте
А с ним что бывает?
Я просто сталкивался только с неисправностью помпы. И то, узнал о том, что помпа у меня не качает, спустя пару месяцев, когда-таки сумел перегреть инвертор при стиле вождения "110-160-110". После возникновения ошибки я проехал 1000 км, прежде чем заменил помпу. Это к вопросу о запасе прочности системы охлаждения инвертора...
Я на Лиф смотрел. Там подорожало.
Хочу себе либо Лиф, либо Приус. Приус предпочтительней.
Существует только в правом руле.
Матвей Николаевич писал(а)
Есть еще вариант, читал, но не видел, с большой батареей, который заряжается и используется как электромобиль. И только по полной просадке включается бензинка.
Называется Prius Plug-In. В Европе такие видел, у нас - нет.
Переделка под Plug-In стоит столько, что это экономически себя никогда не оправдает.
Контрактный с Владика стоит 18 тыр.
Но не 400.
за 20 тыс определенно наипахтунг
в том числе и 20тку о которой идет речь нагонял гдето под 100 тык
блок к сей батарейке от 4 тыр наинает стоить... больше 2 блоков зараз редко умирает
вся батарея в сборе от 200