Почти столица: электричка соединит Московский вокзал и проспект Гагарина - обсуждение новости

сломал мозг. А как электричка с верхней части в нижнюю поедет? Надеюсь не через ждановский затон, ибо это просто смешно. Или в метро нырять будет где то? Схему можно глазами увидеть и примерный расход времени в пути.

Ответить

Akeran

11 сентября 2018

ilkman2410

рельсы лежат так, наверно по ним и поедет.

Ответить

Volkoff A

11 сентября 2018

yurka52rus

Это последствия деятельности либералов 90-х. Это же каждому известно.

Ответить

Volgovod

11 сентября 2018

С 3мя такими остановками вряд ли будет востребована.

Ответить

АлекС 52

11 сентября 2018

ilkman2410

Че там ломать-то. Все есть.
Н.Н - 435 км- Петряевка -аэропорт (в планах).
Далее через Окский мост. Спартаковцы - Окская -...-Б. Ельня - Мыза

Ответить

11 сентября 2018

До Богородска 2 часа ползёт, а тут еще больше расстояние вроде

Ответить

mi0103

11 сентября 2018

Volgovod

смешно даже стало :-D

Ответить

АлекС 52

11 сентября 2018

Главное отчитаться что сделано <<как в Москве>>.
Единственное возможное использование проложенных рельс и малоиспользуемых путей это сделать:
Московский вокзал - Кстово
С учетом планов кстовских, убрать автостанцию с Магистральной за стадион Нефтехимик, очень не дурственно было бы транспортный узел с автостанцией и ж/д вокзалом <<Кстово>> на месте платформы 12 км.
Тут бы в тему было Кстово-Мыза.
Тока у железки <<денех нет>> для 200 метров пути у Ройки для поворота в сторону Мызы

Ответить

АлекС 52

11 сентября 2018

Т9...
Сартаково

Ответить

КсюНяня

11 сентября 2018

Бесполезный маршрут, какие пробки они в 6 утра собрались объезжать ? 4 рейса в день ? А что мешает проложить нормальный, человеческий маршрут трамвая, например вместо бессмысленного 5-го? ровно от той же точки на Гагарина до Московского ? Большая часть маршрута идёт вне дорожного полотна, в нагорной части так вообще весь, а значит ему пробки не страшны... По пути будет два десятка знаковых остановок, вместо трёх деревенских с пассажиропотоком в полтора человека, что позволит пользоваться маршрутом огромному количеству людей, и целый день... Можно ещё с десяток преимуществ назвать, скажу проще, это будет дешевле, быстрее, удобнее и практичнее...

Ответить

Четыре пятерки

11 сентября 2018

Знакомый прошлогод ездил. Один раз. От Мызы до Москарика - почти два с половиной часа получилось у него.
Больше он на этой шняге не ездил.

Ответить

Четыре пятерки

11 сентября 2018

Как в том анекдоте про удаление гланд через ж.пу. :-D

Ответить

КсюНяня

11 сентября 2018

в планах всего три остановки на маршруте, станции Окская, Петряевка и 435 км...

Ответить

Megavolt

11 сентября 2018

КсюНяня писал(а)
бессмысленного 5-го

Сейчас жители пр.Гагарина Вам объяснят, насколько он бессмысленный. А еще лучше попробуйте сами где-нибудь на ул.Терешковой влезть в систему из двух вагонов в утренний час-пик и там об этом рассказать.

Ответить

Megavolt

11 сентября 2018

Если бы по уму сделали, можно было бы жителей Окского берега на ней возить. Но два рейса в день - ни о чем, да и до станции Кудьма от О.Б. не очень просто добраться, хотя и рядом вроде.

Ответить

ssfas

11 сентября 2018

Я правильно понимаю, что они собираются возить людей Московский - Мыза за 56 рублей?
Опять же как-то месяц назад взбрело мне в голову поехать до Киселихи на электрички. Вошел в павильон на Московском, какие-то рамки стоят, прошел. Тут же ко мне подлетает бабище и как заорет: "Куда разлетелся? Рюкзак ставь". Я на нее так смотрю не понимающе, что она от меня хочет. Опять как заорет: "Я полиция. Читай постановление. Рюкзак ставь".

Ответить

ssfas

11 сентября 2018

Проложить двести метров рельсов до Щербинок от Мызы копейки. Но жители этого не просят.
Кроме того трамвай намного удобнее и дешевле метро. Но у нас всем не до удобства, им понты подавай, метро - это же круто, лучше одну станцию метро построим, чем трамвай развивать будем.

Ответить

АлекС 52

11 сентября 2018

ИКЕА денех даст и будет Б. Ельня

Ответить

КсюНяня

11 сентября 2018

Megavolt

Читать то умеем ? никто пятёрку убирать не предлагает, наоборот усовершенствовать маршрут... не с поворотом на Ильинку и заходом в тупик, а продлить через Малитовку до Московского ! И невозможность влезть в состав в час пик, решается не прокладыванием нового непонятного ж/д маршрута, а добавлением составов на данную трамвайную линию...

Ответить

КсюНяня

11 сентября 2018

ssfas

Метро действительно круто) Но и трамвайно-троллейбусное сообщение, так же нужно развивать, а у нас его только сокращают. Все маршруты локального, районного значения. Всё построено так, что бы люди делали по три пересадки, если хочешь добраться из одного конца города в другой на электротранспорте... Хотя вполне можно соединить, прямыми маршрутами, весь Автозавод, Сормово, Гагарина и весь центр города, без пересадок и т.д... только трамваем. Учитывая что на трамвай в основном проблема пробок не распространяется, решило бы много проблем (бонусом экология, экономия и т.д...) Но видимо "автобусно-маршруточно-таксисское" лобби в городе очень велико. Всё на что способны выдать вот этот никому нафиг ненужный маршрут электрички, зато почти как в Москве, НЦД - нижегородские центральные диаметры...)

Ответить

Возвращенец2015

11 сентября 2018

ssfas

За 56 сейчас возят, я так понял, что хотят за 28...
Ну и на промежуточных станциях никаких рамок нет. )

Ответить

Возвращенец2015

11 сентября 2018

Так ходил же 10-й так.

Ответить

Возвращенец2015

11 сентября 2018

Были такие идеи, даже тут обсуждали. Я письмо отправлял в Минтранс наш, кажется. Ответили, что далеко от 12 км до жилых кварталов.

Ответить

Возвращенец2015

11 сентября 2018