Цена авто и потока как отражение финансового положения общества?

Кто то скажет, что есть граждане которые не нуждаются в авто и ездят на общественном транспорте
при этом являясь состоятельными. Так же есть и те кто на последние или в ущерб иным нуждам приобретает авто не соответствующие
финансовому положения. Но в целом это малый процент как мне видится и на них не стоит ориентироваться. Вот какие по НН сделал для себя выводы :

1. Самая многочисленная группа авто в потоке ВАЗ,ГАЗ от 500 до 8 000$ +-40%

2. Так же одна из самых больших по численности групп это иномарки в ценовом диапазоне от 1000 до 10 000$ 30-40%

3. Далее резкое падение в численности и группа иномарки от 12-13000 до 15000$ 10-15 %

4. Группа от 15 000$ уже редкость как на дороге так и в продаже, с группой выше 50 000 $ схожая ситуация. Мерседесы, БМВ, Ауди, Лексус итд премиум в новых кузовах и свежих годов ещё большая редкость.

Может у кого есть какие то выкладки статистические и собственные наблюдения, буду рад если поделитесь. :))