Лента Мой малыш
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим Творческий
Путешествия Спортивные форумы
Нижегородская область Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы Форумы домов Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Реклама на NN.RU
+7 (831) 261-37-60
Техподдержка Полная версия

Две китайских компании вошли в топ-20 самых дорогих автобрендов мира.

92
550
Китайские компании продолжают свое наступление на лидерские позиции мирового авторынка.
Как следует из опубликованного в марте рейтинга стоимости автобрендов, по версии Brand Finance, в свежий топ-20 вошли сразу два представителя Поднебесной - Haval и Geely. Первый за счет роста на 124% занимает 16 место, второй, добавив к и без того раскрученному бренду 62%, - 18-е, тогда как в 2017-м они были на 29 и 22 позициях соответственно. Бренд Haval оценивается на данный момент экспертами в 6,8 млрд долларов, Geely - 6,0. Для сравнения: идущий следом BYD - 3,4 млрд.
Фото: Пресс-служба Geely
Почему китайский автопром больше нельзя недооценивать
"Китайские бренды добились значительного роста и достигли показателей ведущих мировых компаний. Во многом это произошло благодаря их успеху на домашнем рынке, который на данный момент является крупнейшим в мире. Эти бренды будут вскоре готовы выйти за пределы китайского рынка, и, что ожидаемо, начнут приобретать западные компании, чтобы развиваться на международном уровне", - сказал генеральный директор Brand Finance Дэвид Хей.

Судя по примеру Geely - это уже происходит. В феврале владелец этой компании стал крупнейшим акционером компании Daimler (которой принадлежит самый ценный автобренд мира - Mercedes-Benz), приобретя 9,7% акций. Благодаря сотрудничеству с немцами китайцы намерены сделать серьезный прорыв в производстве электромобилей. Напомним, в структуру Geely уже входят такие бренды, как шведский Volvo, британский Lotus и малайзийский Proton.
В случае с Haval такой сценарий, пожалуй, невозможен, поскольку это не самостоятельный бренд на авторынке - он входит в структуру Great Wall Motors. Однако общее число кроссоверов, проданных на местном и мировом рынках, - свыше 850 тысяч за 2017 год - красноречиво свидетельствует о глобальных амбициях производителя.

На российском рынке и Geely, и Haval предлагают по четыре модели автомобилей.

В топ-10 самых дорогих брендов вошли Mercedes-Benz, Toyota, BMW, Volkswagen, Honda, Nissan, Porsche, Ford, Audi и Chevrolet.
rg.ru/2018/03/17/dve-kitajskih-kompanii-voshli-v-top-20-samyh-dorogih-avtobrendov-mira.html
Вот вам и опиумные войны.
0
Ответить
Так штрафанут, сейчас у каждого столба свой собственник.
0
Ответить
Пфф, сами-то небось выберете корейца или японца, а китайца по остаточному принципу.
0
Ответить
Кайен это неоправданно дорогое *овно для девочек, купи себе бронированную чёрную волгу и будь таков.
1
Ответить
давай если ты капот тигги при мне пальцем пробьешь то с меня десятка, если не пробьешь, то с тебя штука, капот тоньше кстати задней двери
0
Ответить
Об том и топик. На меня китайским товарищам фиолетово. Мы все ждали что они за нас, за наши деньги будут бороться. Но у них оказался свой путь, они скорее купят японца с корейцем. Чем мне угождать.
0
Ответить
Между столбами тогда.
0
Ответить
Так там ржавая машина была. И капот ржавый был. И двери по низу.
Ты сам посмотри днище и под капотом брызговики.
0
Ответить
Волга - такое же говно. Жрет больше Кайена, не едет, здоровая, гнилая и разваливается. Зачем это мне?
0
Ответить
Это самый простой способ получить технологии и дилерскую сеть.
0
Ответить
Субару Трибека за пицот, Вольво за четыреста писят, Триблэйзер за тристаписят, Паджеро третий очень живой - четыреста писят. Туарег четыреста, Фордов как грязи, корейских - десятки на любой вкус и цвет.
Кто будет брать китайское говно дороже нормальных машин?
1
Ответить
Печалько, китайцы сугубо за китайцев, но в этом и их сила.
0
Ответить
Сам ты кааазёл продажная!
0
Ответить
рассейскому бизнесу такого не сделать
к сожалению
0
Ответить
Тут вы правы, тупо задавят смотрящие.
0
Ответить
Скоро Топ 10 самых дорогих компаний мира изменится. В принципе он уже в реальности не такой как его рисуют всякие тупые сайты. Так и китай автопром будет если не в топе, то очень рядом.
0
Ответить
Дед Маздай писал(а)
15 летний Порш Кайен турбо

поржал)))))

Давайте сравним по другому, какую сумму владелец теряет на каждом авто?
1
Ответить
Ну ты прав. Кайен и поновей можно купить за копейки.
Самая большая потеря на Порше конечно. И на китайце, если в процентах.
0
Ответить
Мне, как потребителю, насрать, кто в каком топе. Китайца я не куплю дороже десяти тыщь. И то только до сортира доехать. Выезжать на дорогу опасно.
1
Ответить
каен это понт, китаец это расходник.
0
Ответить
Китаец - это одноразовый расходник. Купил и все. Ни продать, ни пользоваться. Один перец тут погрузчик купил фронтальный. Через год сломался, после окончания гарантии. Обратился за запчастями, а ему ответили, что это не актуальная модель. Уже другую выпускают и на его запчастей пока нет.
0
Ответить
С восьмого этажа. Не забывай считать ампераж. Обычная домашняя сеть не выдержит. Я на квартире поставил водонагреватель на 7кВт. Подьездный провод перегорел нафиг пополам.
0
Ответить
ну то што власти целенаправленно уничтожают производство
которое было на подъеме в благословенные времена
конешно сомнению не подлежит
:-)
0
Ответить
Волга намного ремонтопригоднее и почти не нуждается в спец. оборудовании.Едет нормально,в городе рекорды не нужны.Плюс имеет реально САМЫЙ большой салон и хорошую грузоподъёмность )
Ну,и не жалко её-пылинки сдувать не надо,да и где хошь бросай,не угонят. )
0
Ответить
Порш кмк понадёжнее будет,запчасти и конструкция надёжнее.Т.е. это не ВАЗ или Волга-если что-то (лет через 10-20 раньше,сейчас,говорят пораньше ломаться стали) сломалось,то если заменил-то можно уже забыть.Хотя цену запчастей не знаю...
0
Ответить
Адяшка писал(а)
Китайцы ещё дадут прос*аться миру, китайская цивилизация оживает. ...

ХЗ-Китай УЖЕ был реально первой и доминирующей экономикой мира...Но в итоге плохое управление,не желание модернизироваться,учиться новому и тратиться на адекватную современную армию-привело к быстрому краху,расчленению страны и экономическому и даже политическиму порабощению...Так что-будем посмотреть.
0
Ответить