На Байкал летом 2018

Какие 20 лет? Гарантию откатал и продал...

Спать в Уазике не очень удобно, ломается машинка много и непредсказуемо. Если чинить самому или башлять в автосервисах-это одно, а чтобы "просто проехать 10т.км." такого не получится.
Не, если 80-90 по трассе и не рвать на бездоре, тогда... И то не факт!
Миллион за УАЗ я б не рискнул отдавать, если честно. Я покупал гораздо дешевле, продал через три года даже дороже, чем за новый платил) эксплуатировал прям нормально, без жести, но очень активно, не берег. Одна трасса Шахунья-Вахтан чего стоит))) ну и регулярные прогулки с прицепами, разных мастей.

Почему-то страхи автотуристов начинаются с поломки машины. Я давно это заметил. А между тем, это самое маловероятное. Видимо, человеческая психика так устроена. Сам через это прошел.
Ну, сломается мелочь. Сделаешь либо сам, либо в сервисе, разве что времени жалко. Сломается фатально. Так современная машина не делает, это форсмажор, сродни "Вышел из подъезда - дали по башке, ограбили"! Что теперь из дома не выходить? Тоже есть варианты: ремонтировать, отправлять на попутном автовозе (с востока они идут пустые, можно договориться), продать.
Самое страшное - это попасть в аварию. Машина разбита, все покалечены. Рецепт один - ехать осторожней. Состояние машины тут точно будет не важно. Страна у нас одна, везде помогут, как дома. А, может быть, и лучше. Надежда на Бога и на медицину.

У меня есть два типа сна в машине: на разложенных сиденьях вровень с подушкой заднего, либо в багажном отделении, на матрасе или пене. Патриот позволяет оба типа!
10 тыщ он дотянет, чтобы ни сломалось, засопливилось, протекло - потерпит, до дома доедет. Можно чинить в пути, можно игнорировать. А, возможно, вообще ничего не вылезет. Мелочи все это.

Да, УАЗ ты "на коленке" не починишь. Почему я в Магадан на 2115 собрался? Не только потому, что там её даже на металл сдать не жалко будет, но и потому, что я её смогу починить сам. Хоть прокладку ГБЦ поменять, хоть подшипник ступицы, хоть половину системы охлаждения заколхозить(проверено, этот авто может даже без радиатора нормально ехать, если пробок на трассе нет и печка включена, прям с садовым шлангом на патрубках!). Прям в лесу починить можно, набором инструмента из десятка предметов.

Ну, хорошо, продали через три года, а что взяли взамен ? Новый Патриот ? Или как и всегда ? )

Не, с Уазиками я больше не буду связываться. Лучше "как всегда"

Заехать к грамотному механику и посоветоваться. Машина как машина, если есть болячки, то вылезут. Вот для примера, чувак из Сыктывкара в Инту зимой по зимнику ездил: www.drive2.com/l/463305888594133243/ там, на всякий, зима и -50 и ничего, ехала машина

Тогда ваще не понял...

С семьёй на Уазике дальше 1000км не ездил. Машина ненадёжная, может выйти из строя. Гарантийная политика не очень, а чинить новую машину за свой счёт... Что до постгарантийных авто, я их хозяевам только посочувствовать могу. Прадо, Сурф, TLC чинятся гораздо реже и дешевле.

Хава Нагила писал(а)
Лучше "как всегда"

))))))))
Понял :)

Лучше б/у, если на новый Прадо/200 денег нет.

Ну, не знаю... Тем более, если ваша машина никогда не подводила, то вообще не вижу повода для таких опасений. В чем логика?
Я давал круг и по пять, и по шесть тык. На асфальте и лёгком грунте у меня вообще ни разу за 11 лет не ломался. Только на жёстком оффроуде.

Аналогично....

Ну, если за свой счёт чинить машину, тогда пофиг, конечно. Гарантийным авто такие пробеги противопоказаны.

За 4 дня обратно - ИМХО, нереально, это не взлётная полоса на юг. С юга Красноярского края за 3-е суток доезжал в одиночку на РАВ-4 (~4200км), но это езда на убой, в одиночку (без всяких "останови, нам пописать/покушать/ноги размять") и это если без поломок. А там ещё где-то на 1000км больше, причём, говорят, и дорога похуже.

Маловероятное? :)
Четыре раза ездил в Красноярский, 8500км на круг, ни одного "круга" без поломки не обошлось (либо туда, либо обратно какую-нибудь проблему да подкинет авто). Имеются ввиду поломки, существенно влияющие на передвижение. Мелочи я не беру в расчёт.

Жень,на самом деле всё упирается в кривизну рук и не более того! Уаз можно сделать на коленке в поле и вообще где угодно. И он доедет. Любой уаз. патриот, хантер или буханка! В данном случае он предпочтительнее иномарок. Мой всегда возвращается домой после жесточайшего офроуда, при том, что субаря 2 раза на эвакуаторе возил, просто на ровном месте сдыхал и не ясно было что. Потом 2 дня проблему искал.

Совет первый.
Как мне кажется, комфортная скорость передвижения - 800 км в день! Вы же не на работу торопитесь, а отдыхаете. Я бы разработал маршрут таким образом, что-б 1 раз в день посетить некую достопримечательность.
Опять же, в одни руки за день можно проехать больше, но устаешь. Если так 5 тысяч фигачить, в конце не до байкала будет. Ну и Уазик все-же не идеальный вариант для длинных перегонов. После первой тысячи за день - поматывать всех будет, а это просто небезопасно.

Совет второй.
за уралом сервиса значительно меньше, чем по дороге на юг. Если с палатками - то стоянку нужно искать заранее, по свету, ибо в темноте - х.з. Если с мотелями - наверное попроще.

Совет третий.
Комары и муравьи - большие недруги мои. А еще слепни, мошка и другой гнус, ну и клещи. Не забывайте о их существовании. От Клещей прививку делать уже сейчас можно, и она не полезная.

Байкал - место попсовое, все туда хотят. Но по дороге туда есть и другие интересные места, которые можно посетить. А то так рысью мимо проскакал, и никого не встретил.

Я бы сказал, что комфортная скорость передвижения - 300км в день. Это если отдыхать, заезжать смотреть достопримечательности и все такое. А 800 - это уже ближе к жестко пилить на грани возможностей организма. Хотя, конечно, организм у всех разный...

Всё-таки, по-моему, жёстко пилить - в том направлении это 1400-1600 км в день, но да, это реально на убой :)

Хотя опять же от водителя и авто зависит. На трассе в пробке под Новосибирском разговорились с рядом стоящим, тот выехал на 12 часов позже и из Иваново, но уже под Н-ском он меня догнал, после пробки обогнал и повалил дальше. К своему авто трепетней отношусь, мне подвеску жалко, тем более, что тот гражданин уже почти дома был.

Такие поездки на таком транспорте на 1,5- 2 месяца планируют. Иначе деньги и время на ветер, и для здоровья не полезно.

Может на Рыбачий полуостров кто-нибудь собирается этим летом!? С удовольствием присоединюсь!

иномарки оно понятно... свои плюсы и минусы, особенно для оффроуда, я как раз приверженец того чтобы внедорожник был русским, как ты говоришь - уаз всегда ранен, но никогда не убит!)

допустим следующее - новый патриот не повседнев, а внедорожная игрушка как нива 3д, допустим у него 33-ие джанглы, две блокки, максимальный лифт, вся навеска какая только нужна и т.д., эксплуатация его ждет временами жестчайшая, его е*ут при любом удобном случае, на соревах он в ТР-1 и т.п.) он развалится тут же и привет уаздао? или осилит жесткач ну хотя бы аля как нива 3д? я вот чёто в ТР-1 патриотов не видел

Можете почитать вот тут писал www.drive2.ru/l/7467921/ как съездили на Байкал и в Монголию. В двух словах Байкал действительно попсовое место и нам с женой совсем не понравился, а вот Алтай это красота. Рекомендую взглянуть в эту сторону да и ехать ближе. По факту для нас получилось посещение Байкала больше для галочки, да были и все ни каких эмоций. Возможно если не видел вообще ни чего слаще конфет Школьных, то и там будет вау круто и т.д. ) Чисто наше субъективное мнение. На Алтай обязательно поедем.
ЗЫ и кстати восточная сторона Байкала нам понравилась гораздо больше. Да и если уж ехать в ту сторону лучше на Хубсугул в Монголии. В масштабах поездки лишних 200- 300 км совсем не расстояние. А на Хубсугуле......чистота, красота, тишина. Визу не нужно.