Трагедия на дороге. Маршрутка врезалась в столб в Нижнем Новгороде - обсуждение новости

Тогда что за маршрутки ехали от Сенной до Московского? Я думал, что вы не про транзитные.

Ну те, у которых конечная на Московском. Те, которые ехали прямо по Московскому Шоссе.

> число автомобилей относительно населения как раз выросло в 10 раз -> получим, что число пользователей ОТ в СССР было раз в 10 больше,
Нет, из этой конструкции логической этого никак не следует. Простой граничный пример: пусть у нас 10 автобусов каждый из которых перевозит по 50 человек и одна машина, которая возит директора завода с женой. Итого - 502 человека. Пусть количество автомобилей выросло в 10 раз. Отсюда следует, что авто будут возить 20 человек (ну, максимум 50, но этого не будет). Автобусы - 480 (минимум, 450).

Ошибка у вас в рассуждениях в том, что вы не учитываете вместимость транспортных средств. Среднее число народу в машинах ~2 человека. Вывод: поскольку вместимость автобусов отличается на порядок от авто, число пользователей ОТ не уменьшилось даже вдвое.

Просто чтобы понимали порядки: в Москве ежедневно на дороги выезжает 3.5 млн авто (включая автобусы). Половина транспорта - транзит. Даже без исключения его: только метро в Москве перевозит ежедневно 6.5 млн человек.

Вместимость ОТ-то тут при чем? Надо смотреть, на сколько выросла автомобилизация. Прикинул, получается вдвое уменьшилось количество пассажиров ОТ (исходя из роста числа автомобилей на 1000 населения с 30 до 300).

а вчера днём, около 15 на Канавинском вниз какая маршрутка с авто столкнулась :) ?

Вот именно при том, что вдвое, а не в 10 раз, как вы писали выше...

Возвращенец2015 писал(а)
число пользователей ОТ в СССР было раз в 10 больше, чем сейчас.

Хорошо, пусть вдвое, и при этом количество транспорта (с учетом говнопазла) тоже возросло вдвое, а то и втрое. )