Лента Мой малыш
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим Творческий
Путешествия Спортивные форумы
Нижегородская область Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы Форумы домов Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Реклама на NN.RU
+7 (831) 261-37-60
Техподдержка Полная версия

Масло для двухтактников

Доброго дня!

В преддверии скорого открытия водомоторного сезона и исчезнувших с рынка некоторых не особо дорогих производителей масла Outboard 2T (например я 2 сезона откатал на Gastrol) прошу вас подсказать кто какое масло применяет для своих двухтактников?

зы. нашел спецификацию на продукт лукойла именно оutboard 2т может кто использовал его уже, есть ли отзывы?
0
Ответить
У меня нет личного опыта в использовании данных масел, посоветовать не смогу.
0
Ответить
Хотя вот такая по 200 руб есть
mannol.ru/catalog/avtokhimiy...-oil-200ml-9964/
0
Ответить
ну может тогда просвятите, что в вашем понимании хорошее самочувствие куска железки с заданными характеристиками? для справки - эта сертификация допуск на американский и латиномаериканский и канадский рынок ( а на них мото и водо техники в сотни раз больше чем в РФ). и эти ребята деньгами отвечают за качество своей продукции и перед производителями техники.
и не надо эфимерных мечтаний и выводов, что это масло хуже-лучьше.. дайте сравнительные объективные данные.. по применению..
я таких страшилок и выводов "знающих людей" наслушался за год вдоволь. и НИКТО я повторяю НИКТО ничего толкового не привел в качестве примера, что хуже, что лучьше..
просто люди привыкли к одному бренду, который популярен у нас в РФ и других даже знать не хотят.. и даже не понимают в чем их отличия.
я сначала заливал мотюль... в конце сезона залил лукойл... и никакой разницы.. вот так.
0
Ответить
Прочтите что регламентирует tc-w3 и что допуски fa, fb, fc и fd
0
Ответить
JASO fa, fb, fc и fd старый японский стандарт двухтактных масел, данный стандарт уже устарел и НИГДЕ НЕ УКАЗЫВАЕТСЯ и с начала 90-х годов применяется другой стандарт и тоже для японии ISO-L-EGB и -EGC, но опять же это не показатель.
даже исходя из этих стандартов масла категории fa, fb сейчас не выпускаются.. а два других стандарта направлены только на экологию и для двигателя абсолютно равнозначны.

лучшие показатели у общего стандарта для двух тактного масла ISO-L-EGD, но он идет только в японии.

последний международный стандарт для лодочных двигателей это как раз TC-W3. можно сказать, это самый последний международный ГОСТ для всего масла для современных двухтактных лодочных двигателей. кстати этот стандарт по своим качествам перекрывает или соотвесвует ISO-L-EGD

учите мат часть.
0
Ответить
вспомнил, когда использовал MOTUL OUTBOARD 2T появился нагар на свечах, заменил свечи и начал использовать только CASTROL - свечи в норме.

взрыв мозга уже с этими маслами себе устроил )))
0
Ответить
Тогда почему на маслах для снегоходов и прочей двухтактный техники про него ни слова?
0
Ответить
semenuch писал(а)
Также нет разницы для плм, снегоходов, бензопил и пр.

Согласен - для мотора разницы нет..
А для водоёма?
0
Ответить
А автомобильные масла не возишь?)
0
Ответить
Да есть немного в наличии (маннол тот же) , что-то привезти могу под заказ (день-два). Звони завтра после 11 часов - скажу что почем
0
Ответить
Это для нулевиков. У меня поролоновый.
0
Ответить
Пока с жабой не получается договориться
0
Ответить
ну да, нигде ) www.valvolineeurope.com/russ...765)/synpower_2t
и нет ни слова про TC-W3
0
Ответить
когда то мы писали курсовые работы на тему расчета силовой установки на пароходах различных проектов... у преподавателя было любимое выражение тогда "да чего вы лампочки то по каютам считаете?!!!"
0
Ответить
semenuch писал(а)
да чего вы лампочки то по каютам считаете?!!!

Значит воздействие на водоём от нелодочных масел более существенное?
0
Ответить
Я считаю что разницы нет. Разделение на масла для плм, снегоходов, бензопил, триммеров и просто двухтактного масла чистая придумка маркетологов для "оправдания" ценника.
0
Ответить
Про "лампочки" написал в том смысле что есть на пароходе нагрузки основные, которые дают 94-97 нагрузки на генератор и есть "лампочки"
ПЛМ дают крохотную часть в загрязнении водоемов....
Смотрел тут на днях Дискавери, сказали что авиалайнер при трансатлантическом перелета сжигает 8 тонн кислорода... Количество лесов сокращается... А кислорода меньше не становится ))) а ведь сколько денег пиарно пущено на экологию!
Я не говорю что надо мусорить и свинячить, просто в какой-то момент начинаешь отличать показуха от дела
1
Ответить
Однажды я сам был свидетелем, как заклинил движок на снегоходе из-за того, что масло на сильном морозе загустело и перестало подаваться в бензин. Масло было для двухтактников, не не для снегоходов.
0
Ответить
Со всем согласен, кроме как со снегоходами. У меня нет снегохода, но исходя из того, что эта техника всегда используется в минусовых температурах, то скорее всего, там специальное "зимнее" масло, с низким коэф загустевания... (по типу летней и зимний солярки)
А в остальном да я согласен, что разницы в маслах нет и идет борьба маркетологов.
0
Ответить
варианты ответа
- это "голимый" контрафакт. с производителем "ноу нейм" продающимся по интренет магазину.
- я рассматривал масло только для лодочных моторов, а это масло для них не предназначено.
- Это масло не получало данного сертификата TC-W3, т.к. ему не соответствует (в таблице ни этого бренда, ни производителя нет). Хотя странно, что производитель, позиционирующий на продаже "премиум" масла получил все недействующие сертификаты, а актуальный и действующие не получены.
- никому не известный производитель пытается с помощью маркетинговых уловок втридорога, втюхать копеешный продукт (масло "премиум" класса, соответствие гостам, которые устарели и отменены, яркая упаковка и .тд.)
- А может это просто я запутался, перечитав кучу инфы про масло, и всех вас запутал. Очень кстати реальный вариант.
0
Ответить
Раздельное смешивание... Ну это проблема или техническая или масло по температуре не соответствовало условиям эксплуатации.
Для снегоходов просто разбавленное, для снижения предельной рабочей температуры.
0
Ответить
Или синтетика или разбавленное для снижения предельной рабочей температуры.
0
Ответить
Естественно, по температуре не соответствовало, т.к. лодочный мотор и газонокосилки работают летом, а снегоход - зимой.
Но ты-то говоришь, что разницы нет. А она есть.
0
Ответить
Да, это такая скотинка...
0
Ответить
В начале прошлого сезон лил ямаховское, потом решил сменить на мотюль. И очень расстроился.
Дело было так. Мотор яма9,9 лодка вельбот, я 100 кг и брат 130 кг рыбачили на Волге, докатывали остатки бенза разбавленного ямалюбом. Все были довольны и от скорости лодки, и от рыбалки в целом. Возвращаясь на лодочную станцию бенз закончился. И я развел именитого мотюля, и тут был неприятно удивлен. Резко пропала мощность, перестал выходить на глиссер. Хотя до этого и намека не было. Чтобы выйти на глиссер мне пришлось развернуть лодку по течению и сдвигать брата ближе к носу, после того как он вытянул нас, развернулись против течения и дошли до базы с привычной скоростью. Одного спокойно вытягивает, но 2-х около 100 уже нет. В этот сезон буду лить ямалюб или пробовать еще что-то.
0
Ответить