Масло для двухтактников
mannol.ru/catalog/avtokhimiy...-oil-200ml-9964/
и не надо эфимерных мечтаний и выводов, что это масло хуже-лучьше.. дайте сравнительные объективные данные.. по применению..
я таких страшилок и выводов "знающих людей" наслушался за год вдоволь. и НИКТО я повторяю НИКТО ничего толкового не привел в качестве примера, что хуже, что лучьше..
просто люди привыкли к одному бренду, который популярен у нас в РФ и других даже знать не хотят.. и даже не понимают в чем их отличия.
я сначала заливал мотюль... в конце сезона залил лукойл... и никакой разницы.. вот так.
даже исходя из этих стандартов масла категории fa, fb сейчас не выпускаются.. а два других стандарта направлены только на экологию и для двигателя абсолютно равнозначны.
лучшие показатели у общего стандарта для двух тактного масла ISO-L-EGD, но он идет только в японии.
последний международный стандарт для лодочных двигателей это как раз TC-W3. можно сказать, это самый последний международный ГОСТ для всего масла для современных двухтактных лодочных двигателей. кстати этот стандарт по своим качествам перекрывает или соотвесвует ISO-L-EGD
учите мат часть.
и нет ни слова про TC-W3
ПЛМ дают крохотную часть в загрязнении водоемов....
Смотрел тут на днях Дискавери, сказали что авиалайнер при трансатлантическом перелета сжигает 8 тонн кислорода... Количество лесов сокращается... А кислорода меньше не становится ))) а ведь сколько денег пиарно пущено на экологию!
Я не говорю что надо мусорить и свинячить, просто в какой-то момент начинаешь отличать показуха от дела
А в остальном да я согласен, что разницы в маслах нет и идет борьба маркетологов.
- это "голимый" контрафакт. с производителем "ноу нейм" продающимся по интренет магазину.
- я рассматривал масло только для лодочных моторов, а это масло для них не предназначено.
- Это масло не получало данного сертификата TC-W3, т.к. ему не соответствует (в таблице ни этого бренда, ни производителя нет). Хотя странно, что производитель, позиционирующий на продаже "премиум" масла получил все недействующие сертификаты, а актуальный и действующие не получены.
- никому не известный производитель пытается с помощью маркетинговых уловок втридорога, втюхать копеешный продукт (масло "премиум" класса, соответствие гостам, которые устарели и отменены, яркая упаковка и .тд.)
- А может это просто я запутался, перечитав кучу инфы про масло, и всех вас запутал. Очень кстати реальный вариант.
Дело было так. Мотор яма9,9 лодка вельбот, я 100 кг и брат 130 кг рыбачили на Волге, докатывали остатки бенза разбавленного ямалюбом. Все были довольны и от скорости лодки, и от рыбалки в целом. Возвращаясь на лодочную станцию бенз закончился. И я развел именитого мотюля, и тут был неприятно удивлен. Резко пропала мощность, перестал выходить на глиссер. Хотя до этого и намека не было. Чтобы выйти на глиссер мне пришлось развернуть лодку по течению и сдвигать брата ближе к носу, после того как он вытянул нас, развернулись против течения и дошли до базы с привычной скоростью. Одного спокойно вытягивает, но 2-х около 100 уже нет. В этот сезон буду лить ямалюб или пробовать еще что-то.