Аксиальный двигатель внутреннего сгорания Duke

Я к тому, что приделай вы свои приблуды к Дюку, где та шестерка окажется...

заметьте товарищ у нас в мире рыночные отношения
если где-то было сладко , никого бы не пришлось уговаривать

мы давно разговаривали про эту багги, если ты помнишь) и, скорее всего, тут понятно, про что речь.
самый мощный спортивный 406, 2.3л, выдавал то ли 215 лс., то ли 218 л.с. (но, это на свободном впуске, без ресивера, с заслонкой), со стандартным ресивером 180-190 точно было.
а расходы да.. 60-80 л/100 км, в порядке вещей 95 или 98 бензина. ну, это конечно в хорошем режиме и постоянной работе в диапазоне 7-9 тыс/об.мин.

Мы, видимо, друг друга не поняли... или я такой старый стал.
Я выложил ссыль с движком. Нефорсированным.
Вы в ответ похвастались своей работой по форсированию...
Пойду на рынок уговаривать продать мне картохи...