Лента
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления. Общий
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Дачный. Основной.
Дачный. Объявления.
Цветочный форум
Деревенский форум
Форум владельцев кошек
Показать ещё
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Форум электриков
Мебель
Окна
Форум строительных объявлений
Показать ещё
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим
Творческий
Путешествия
Спортивные форумы
Нижегородская область
Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы
Форумы домов
Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Прохождение Мамани
Ну вот ещё раз. В Ниагарский водопад люди совались, суются и наверное будут соваться, даже несмотря на запрещающие законы (выживших ждёт немаленький штраф, насколько я понимаю - не считая всяких шоу, конечно). Но тут практически ничего не зависит от собственно человека. Может быть, один крепче физически, другой слабее, и поэтому там, где один сломается, другой выживет. Но прохождение таких вещей не является управляемым. И поэтому это просто бессмысленно. Имеет смысл после такого говорить не "человек крутой, прошёл водопад", а "человеку повезло".
0
То, насколько он в "свободном падении и в пене" удерживается на ровном киле - как раз есть мастерство и опыт. "Маманя" для современного тренированного каякера вовсе не некий "супер-пупер". Парни и девчонки ещё и не то творят на своих, казалось бы, утлых судёнышках.
С катами история другая - возможности экипажа на воздействие сильно ограничены. Тем не менее они тоже велики - только редко удаётся видеть грамотную работу (например, "развес", или предварительный разгон и закалывание в бочку).
С катами история другая - возможности экипажа на воздействие сильно ограничены. Тем не менее они тоже велики - только редко удаётся видеть грамотную работу (например, "развес", или предварительный разгон и закалывание в бочку).
2
В плане воскресного трёпа и пикейно-жилетных рассуждений.
Присоединюсь к Жене.
Как мы видим из представленного видео, прохождение вовсе не обеспечено достаточной технической подготовленностью экипажей. Камера показывает, что передние номера.... просто цепляются за раму, вместо того, чтобы работать. О развесах, вывесах, компенсации подпора, боковых смещениях - и речи нет. Потоку противопоставлены многотонные каты - и только.
Всё выглядит именно по принципу мема "Слабоумие и Отвага". Несколько грубо, но суть отражает вполне.
Присоединюсь к Жене.
Как мы видим из представленного видео, прохождение вовсе не обеспечено достаточной технической подготовленностью экипажей. Камера показывает, что передние номера.... просто цепляются за раму, вместо того, чтобы работать. О развесах, вывесах, компенсации подпора, боковых смещениях - и речи нет. Потоку противопоставлены многотонные каты - и только.
Всё выглядит именно по принципу мема "Слабоумие и Отвага". Несколько грубо, но суть отражает вполне.
0
Исключительно в плане воскресного трепа)
Априори чем сложнее порог, тем грязнее он идется. Тут другие приоритеты и уже не совсем до филейной техники. На Пьяне, не рассчитав силы, ты просто сдохнешь на последней связке. Здесь, добавив лишний гребок, собьешь дыхание - сдохнешь вполне реально. Все, кто там был, понимают это, без исключения. Поэтому всем кажется, что недоработали, за рамочку похватались как маленькие. А то, что впереди десятиметровый водопад, как бы не в счет. Короче не вижу я там косяков. Точнее вижу, но не знаю кто бы прошел без них. Точнее знаю, но этих экипажей уже давно нет...
Априори чем сложнее порог, тем грязнее он идется. Тут другие приоритеты и уже не совсем до филейной техники. На Пьяне, не рассчитав силы, ты просто сдохнешь на последней связке. Здесь, добавив лишний гребок, собьешь дыхание - сдохнешь вполне реально. Все, кто там был, понимают это, без исключения. Поэтому всем кажется, что недоработали, за рамочку похватались как маленькие. А то, что впереди десятиметровый водопад, как бы не в счет. Короче не вижу я там косяков. Точнее вижу, но не знаю кто бы прошел без них. Точнее знаю, но этих экипажей уже давно нет...
2
fokus писал(а)
Априори чем сложнее порог, тем грязнее он идется.
Вообще странное утверждение. И противоречит дальнейшему. Может быть, тем лучше должен быть экипаж, чтобы его чисто пройти?
fokus писал(а)
На Пьяне, не рассчитав силы, ты просто сдохнешь на последней связке. Здесь, добавив лишний гребок, собьешь дыхание...
Всё от физподготовки зависит. Может быть, чтобы не сбить дыхание, стоит как следует потренироваться перед прохождением?
P.S. Водку не пью)
0
Вы не можете отвечать в этой теме.
Вы не авторизованы на сайте. Авторизоваться или
зарегистрироваться на сайте.
