Моторист в части диагностики электроники требуется
Парадокс Ровера в том, что он, зараза, нравится))) Я понимаю, что англики чудаки на букву м в плане качества, но я пока не накатался))) Вот починю все, что можно, залезу везде, и пересяду тогда)))
- Почему бы тебе не взять собак и ружьишко и не сходить в лес пострелять?
Внук обрадовался и пошел. Через час вернулся, возбужденный:
- Дед, а у тебя еще собаки есть?
(С)
Клейму сбрасывать не пробовал кстати?))
Меня больше слетавший ключ беспокоил, потом дрочишься у водительской дверки, пять раз вправо, пять раз влево ключ вертишь, чтобы запустить это корыто... Ещё пневма в морозы мозг сношала(на второй машине даже париться не стал, вкрячил пружины, весь ремонт в 2тыщи вышел), один раз за задним редуктором до Москвы катался, на 97году аккум 100аЧ высаживался в ноль за три дня на стоянке, больше проблем не было. Ездил по полгода, до продажи, потому глубоко не копался. Порадовал ответ чуваков из Автобиографии, когда им позвонил с вопросом, почему машина не заводится. "У вас есть много денег?" "Какого хрена, машина три сотки стоит!" "Тогда вам не стоит к нам приезжать".
Если бы пепелацем интересовался, ничего бы не слетало, все разжевано уже)) Автобиография на данный момент от слова Пегас шарахается. В городе, например, рассинхрон у Пегаса может пролечить только Автолига и я))) В Автолигу машину надо везти, я выезжаю)))
Автобиография напугала блоком под пассажирским креслом, который меняется на новый, типа б/у не годится. А без него машина едет, но в ней нихрена не работает...
Машина хорошая, но интересоваться ей накладно. На выходе, как сотка обойдётся, схожих лет.