Каршеринг в Нижнем?

Убер

Вот это верный ответ)

"Поминутный прокат" звучит лучше ))

беженец писал(а)
паз в пять утра просыпаться над

6.15 утра норм для подъема

по мне лучше рабочий день начать в 7 утра, чем переться к 9-10 по пробкам

Aeg84 писал(а)
у меня выходит около 10 минут - 10 км

по нн в черте города - фантастика. только если ночью или рано рано утром.

.

6.40 и обратно в 19.20 по Нижегородскому району
В.Печеры - Рождественская

скоростной режим до 75 км/ч по набережной гребного канала

а какой прикол его здесь открывать?
машина стоит столько же, но по тарифам Москвы в Нижнем никто пользоваться не будет.
снижать тарифы - уменьшается прибыль.
и смысл кому то заморачиваться с его открытием при таких раскладах?

8 р/мин это накладно?
все равно дешевле чем такси.
при этом 5 мест свободны а не как в такси 4.
Частенько бывает необходимость доехать в пятером до нужного места в городе, а двойное такси уже не разумно.

Aeg84 писал(а)
19.20

чего то я вам не верю, про среднюю скорость в 60км/час. в 19.20 с рождественской в в.печеры.
Либо там километров не десять, либо времени больше.

хм.
ну может и до нас дойдет.

Возможно, потому что Н. Новгород пока что ещё не вынуждает перестать пользоваться своим личным автомобилем. В Москве для этого сделано достаточно: тарифы за парковку до 200 руб./час, лучше развит общественный транспорт. Я не заработал на квартиру рядом с работой, а рядом с домом нет подходящей работы, поэтому мне приходится пользоваться общественным транспортом. На личном автомобиле мне добираться через пробки около часа в каждую сторону, парковка около работы стоит 200 руб./час. Рабочий день от 9 часов и более.

Поэтому мне каршеринг удобен: если мне надо по личным делам отлучиться во время рабочего дня или до/после, а на метро добираться до пункта назначения так или иначе неудобно, или мне предстоит нести что-то габаритное или тяжёлое, то я использую такую услугу. Она удобна тем, что автомобилей по городу много (я зарегистрирован в двух сервисах, хочу подключиться к третьему), при пустом городе обходится дешевле владения собственным автомобилем в пересчёте на 1 км, мне не надо думать об оплате парковки, топлива или ещё о чём-то, ибо всё просто: взял ближайшее авто, использовал его, оставил в любом разрешённом месте.

Кроме того, часто каршеринг оказывается дешевле общественного транспорта. Например, я часто использую данный сервис при поездках в аэропорт. Пока ни разу не заплатил более чем 500 рублей, при этом я избавлен от необходимости скакать по метро и аэроэкспрессам (при той же цене) с багажом.

Те, кому так не нравится англицизм "каршеринг", борцы за чистоту русского языка: не вижу ничего плохого в заимствовании, когда одним-двумя словами объясняется длинное выражение. Каршеринг -- это сервис поминутного проката автомобиля без необходимости возвращать его в точку старта аренды. Короче не сказать без потери смысла, как я это вижу.

Вот как-то так для тех, кто не знает, что это за сервис такой.

про среднюю скорость я вам ни слова не писал.
можете не верить ) ваше право.

все по делу!

раыль писал(а)
у меня выходит около 10 минут - 10 км

ну я вот про вот это.
километр в минуту это как раз средняя 60ят.

Вот интересно, что каждый из вас имел в виду под "в любом месте"? В принципе в любом месте, или же в любом месте, разрешённом конторой-арендодателем? Съехать сейчас любой из вас может, что он имел в виду "именно этот вариант".

А варианты вот какие, если говорить о Москве (как пока что показательном для России примере по этому сервису):

одна контора разрешает оставлять машины в любом разрешённом ПДД месте в пределах МКАД, а если за МКАД, то в любом разрешённом ПДД месте не далее 1,5 км от станции метро. Использовать автомобиль можно по Москве и области, нет ограничений по пробегу;

вторая контора разрешает всё то же самое, но завершить аренду автомобиля можно только в пределах МКАД (за исключением режима бесплатного ночного ожидания, когда путь закончен позже 23 часов, и утром до 7 часов планируешь уехать на этой же машине -- тогда можно парковаться и за МКАД);

у третьей конторы завершать аренду можно только примерно в пределах третьего транспортного кольца, но можно передать авто другому пользователю в любом месте вне этой зоны, и тоже есть бесплатное ночное ожидание, когда парковаться можно вне зоны завершения аренды;

четвёртая известная мне контора обладает преимуществом бесплатной парковки на платных городских местах не для всех своих автомобилей, за МКАД можно парковаться не далее 400 метров от метро, тоже есть ночное ожидание.

Как-то так по "любым местам", где можно оставить машину.

Кстати насчет аэропорта. Вы где оставляете? На парковке? Выезд бесплатный?

наповалподстол.

Бесплатна на сколько я помню

У одного каршеринг-оператора можно оставлять авто в Шереметьево и Домодедово, у другого -- только в Домодедово. В обоих случаях это бесплатно на близких к терминалу парковках (в случае с Домодедово -- на P4).

А технически это как. Подъезжаешь к шлагбауму, берешь карту или просто пропускают?

Просто пропускают. Номера каршеринговых машин этих операторов есть в базе аэропортов. Если не пропускает, то надо проверить чистоту номерного знака. Если чистый, то прямо со стойки, в которой люди обычно получают парковочную карточку, связываешься с персоналом стоянки и говоришь, что ты едешь на машине каршеринговой конторы такой-то, номер твоего авто такой-то.

Но у меня ни разу не было проблем, т.е. связываться с персоналом парковки не требовалось.