На улице -29°, как там с общественным транспортом?

Мне вчера повезло, ехала на работу и с работы на гармошке, было тепло :) Но я и оделась соответственно морозу.

Я эмпирическим путем установил. что показания датчика метеостанции (приделан к балкону) и борткомпьютера в машине (стоит на площадке у дома) различаются на полтора градуса. :)

это в 1812 году было? тогда много таких французиков понаехало...

Намного позже, но ассоциации у нас были именно такие :)

Да, если задаться целью регулярно постить на автофоруме "-15 кто не завелся", то масло надо непременно М6, не лучше :-)))
ЗЫ. Без сцепления у меня японки не давали стартером крутить. И масло 0w20 у них было как рекомендованное лучшее. В -30 в коробке пластилин, а движок со сцепой крутится бодро. Аккум с витары 45 Ач прожил без сюрпризов с 2008 по 2016 г., только вот сменил.

Летом в жару идти пешком ОЧЕНЬ плохо!
В мороз почему-то легко - оценила это в прошлом году. Прошла от Нартова до Сурикова за 20 минут... было жарко, только чуть-чуть пальцы на руках замерзли, а на улице -25.

Японки - умницы...
Я как-то заметил в -30, что утром под машиной какие-то странные треугольные пирамидки. Оказалось, что это трансмиссионка вытекает через задубевшие сальники ШРУСов и окаменевает на асфальте в виде пирамидок... нуегонафиг, этот дубак!

Это 25-й штоле?

Рад за вас, но если уличный градусник был в каждой советской семье, то метеостанция - хорошо, если у каждого 20-го...

А это только для тех, кто жару не любит. Я наоборот мороз не люблю. Нет перчаток, в которых у меня руки не мерзнут например.

да у меня и градусник за окном висит на кухне, только я не смотрю на него, поскольку метеостанция прямо возле компа

No5.

настолько давно не помню :-D ...

Обычно не платят те, у кого пенсионный проездной. Они не считают себя безбилетниками и не понимают смысла "пробивания" билета. Опять же - влом идти к водителю, когда кондуктора нет, лучше место поскорее занять.

Но вообще, похоже, всем все пофигу - ощущение того, что "Нижегородпассажиравтотранс" вступил в терминальную стадию и живет последние месяцы. Как известно, водителей в этом году жестко "оптимизировали", кондукторов держат впроголодь - все злые и замученные. Мне их жалко. Наверняка начальство торопится поскорее украсть все, что осталось - лавка закрывается...

В электротранспорте настрой несколько лучше - кондукторов больше, они стараются. В троллейбусах заметен ремонт, везде самодельные печки поставлены, работают. Трамваи тоже вполне ничего - все раритетные "Т3", похоже, слили во 2-й парк, а в новых трамваях и заводское отопление хорошее.

А ведь верно про кондукторов написали.

Господи, "тройку" я еще при коммунизме ждать зарекся... А она вообще есть?

Есть, видел её один раз на этой неделе.

Оказалось, что Волга проводила опрос про претензии к ОТ у стоящих на остановке, показали во вчерашней программе Послесловие.

год назад каждые 20-30 минут ходила, теперь 1 -1.5 часа