Лента
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления. Общий
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Дачный. Основной.
Дачный. Объявления.
Цветочный форум
Деревенский форум
Форум владельцев кошек
Показать ещё
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Форум электриков
Мебель
Окна
Форум строительных объявлений
Показать ещё
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим
Творческий
Путешествия
Спортивные форумы
Нижегородская область
Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы
Форумы домов
Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Топталки против контактов
около шатуна - пластиковая втулка = подшипник скольжения, защиты от грязи нет, в моих условиях она померла за сезон - осенью люфт на оси был дикий, регулировать не получится - пром подшипник внешний только в одном положении стоит.
в общем счас по случаю прикупил древние кренки с "щучьей икрой" и конусными подшипниками. весной и осенью поменять смазку и ездить пока рамка или пружина не сломается. кстати пружыны от новых кренок короче и на старые не становятся... сцккк
в общем счас по случаю прикупил древние кренки с "щучьей икрой" и конусными подшипниками. весной и осенью поменять смазку и ездить пока рамка или пружина не сломается. кстати пружыны от новых кренок короче и на старые не становятся... сцккк
0
"Святые" педали Шимано www.chainreactioncycles.com/...x80/rp-prod82557
и крепкие, если по бордюру пропереться... и цепкие благодаря шипам (в комплекте проставные шайбы для уменьшения высоты).
А "Святой" потому-что translate.google.com/?hl=&ie=&langpair=auto%7Cru&text=about:blank#auto/ru/saint
и крепкие, если по бордюру пропереться... и цепкие благодаря шипам (в комплекте проставные шайбы для уменьшения высоты).
А "Святой" потому-что translate.google.com/?hl=&ie=&langpair=auto%7Cru&text=about:blank#auto/ru/saint
0
я извиняюсь, но может причина в этом vile-gnus.livejournal.com/104274.html
просто набор км не даёт нужной нагрузки и микротравм для роста.
просто набор км не даёт нужной нагрузки и микротравм для роста.
1
уголёк в груди
29 октября 2016
Интересно и познавательно было - бы попробовать и сравнить разные виды контактов - но дорого встанет доставление такого удовольствия. Большая площадь топталок хороша при езде в сапогах попересеченной местности.
( если бы были и правда контактные валенки и кирзовые , резиновые сапоги, то контакты , купленные раз, служили круглогодично).
( если бы были и правда контактные валенки и кирзовые , резиновые сапоги, то контакты , купленные раз, служили круглогодично).
0
уголёк в груди
29 октября 2016
Технически обьяснить не мог, чисто по ощущениям. Предположу, что выражение " ноги на ширине плеч", это не просто так. Предположу,что ширина плеч и соразмерность ширины зада некая существует. Соответственно, сидящяя на седле нижняя половина,и ступни в наиболее удобоваримой постановке должны совершать движения в плоскостях, без явных изломов и углов.
2
howmuchisthefis
29 октября 2016
Если бы это было перед апрельским бреветом, то нет. Если это перед августовским (или в сентябре та 200ка была?), то да. И это... 200ка - это не бревет.
Но на самом деле все зависит от того, как ездить. Если просто кататься, "как дедушка-пенсионер" на работу и по небольшим делам, то за сезон (до городецкой 200ки) легко можно успеть накатать и намного больше 4000. При ежедневном пробеге всего около 40-50 км в месяц пробег переваливает за 1000. Но уровень подготовки останется чуть выше пенсионерского. Если же хотя бы раза 3 в неделю вваливать, как конь, то уже через 1,5-2 тысячи наката уровень подготовки будет на голову выше.
Но на самом деле все зависит от того, как ездить. Если просто кататься, "как дедушка-пенсионер" на работу и по небольшим делам, то за сезон (до городецкой 200ки) легко можно успеть накатать и намного больше 4000. При ежедневном пробеге всего около 40-50 км в месяц пробег переваливает за 1000. Но уровень подготовки останется чуть выше пенсионерского. Если же хотя бы раза 3 в неделю вваливать, как конь, то уже через 1,5-2 тысячи наката уровень подготовки будет на голову выше.
0
Transport8
29 октября 2016
Alod писал(а)
Я катаю как дедушка-пенсионер и поэтому спокойно меняю контакты на топталки
Я тоже катаю, как дедушка-пенсионер.
Но меняю одно на другое, по необходимости, без каких либо неудобств, не поэтому.
Просто, топталки должны быть хорошие и обувь (подошва обуви) под них тоже, а не абы что.
1
А я три зимы в неопреновых бахилах на летние тапки проездил. Всё устраивало, кроме того, что обуваться-разуваться дольше и при ходьбе они съезжают. Ну, и промокает через шип, если около ноля. Купил зимнюю обувку и забыл как страшный сон, надел и поехал, легко, удобно, не промокает и снег не лезет.
0
уголёк в груди
30 октября 2016
Вот допишу, как могу, как понимаю.
Через шарнир вращения бедра в тазу проходит вертикальная плоскость , которая проходит через колено и район большого пальца ноги. Две плоскости( через правый и левый шарниры ) между собой параллельны и никогда не пересекутся ни спереди , ни сзади, ни сверху.
А вот если ступни на педалях стоят так, сто эти плоскости сходятся, то тогда и возникают какие - либо неприятные, некомфортные условия педалирования.
Вот был бы какой стенд, позволяющий изменять ширину постановки ступней прямо при вращении педалей.
Через шарнир вращения бедра в тазу проходит вертикальная плоскость , которая проходит через колено и район большого пальца ноги. Две плоскости( через правый и левый шарниры ) между собой параллельны и никогда не пересекутся ни спереди , ни сзади, ни сверху.
А вот если ступни на педалях стоят так, сто эти плоскости сходятся, то тогда и возникают какие - либо неприятные, некомфортные условия педалирования.
Вот был бы какой стенд, позволяющий изменять ширину постановки ступней прямо при вращении педалей.
2
Катаю на топталках с нормальными шипами, ноги не слетают, педальки не только давлю, но и подтягиваю, при этом были уже ситуации, где в контактах я бы убрался, а так, убрался только вел а я успел спрыгнуть.
В контактах свои плюсы, в топталках свои, но в топталках больше требований к уровню, надо нормальные брать.
В контактах свои плюсы, в топталках свои, но в топталках больше требований к уровню, надо нормальные брать.
2
уголёк в груди
30 октября 2016
Мысли вдогонку. На широких топталках ступни могут смещаться по ширине на несколько сантиметров, тем самым находя на уровне пдсознания на наиболее оптимальную ширину постановки ног.А вот на контактах эта ширина уже фиксирована.Она некая средняя, велосипедист сам подстраивается под нее. Хотя, возможно, эта ширина не оптимальна этому человеку.
Это мои соображения, которые возникли после пересадки с одного велосипеда на другой.
Это мои соображения, которые возникли после пересадки с одного велосипеда на другой.
2
У меня такие. Хорошо выглядят, цепкие - это да. Но у меня километров через 500 начала одна педаль немного щёлкать и люфтить. Относил в М - Игорь ничего с ней сделать не смог. Катать можно, но осадок остался. Сейчас смотрю на китай-педали на промах, думаю на них перейти.
0
уголёк в груди
30 октября 2016
Седло устроил холодной сваркой.
А какая часть седла? Неужто рамку.
Такой ремонт это не придание просто внешнего вида детали?
Да, и еще. После перехода возможно изменилась высота седла из-за другой толщины подошвы обуви.
А какая часть седла? Неужто рамку.
Такой ремонт это не придание просто внешнего вида детали?
Да, и еще. После перехода возможно изменилась высота седла из-за другой толщины подошвы обуви.
0
Вы не можете отвечать в этой теме.
Вы не авторизованы на сайте. Авторизоваться или
зарегистрироваться на сайте.
