вот нравятся мне все таки форумские аналитеки (о балке)
напомнило что-то..
поговорим о другом: стандартная задняя независимая подвеска на старых машинах - продольный рычаг и две поперечных тяги. И всё вроде норм. Зачем тогда на некоторых машинах делали здоровую конструкцию, подобную передней - подрамник и мощные треугольные рычаги?
один рычаг жесче, управляемость лучше