Ищу БК на патриот или приколы проводки.
Нашли прикол, был лопнут кронштейн крепления салонного блока предохранителей,а на нем висят салонные массы. Заварили,собрали, напряжение на приборке стало более стабильным,просаживается, но не скачет как раньше, двигается в пределах 0.2в.
Например показывает 13.5. В процессе бывают показания от 13.3 до 13.5
Просадка примерно 1 В при полном включении.т.е. на акб показывает 13.2,на приборке может быть от 11.6 до 12.2 Это большая разница на мой взгляд.
На всех включенных потребителях, свет ближний,дальний,печка,обогрев стекла,кондиционер на клеммах акб 13.2. Маловато? С ростом оборотов картина не меняется...
Реле регулятор пытать следующим шагом?
P.S. Я немножко не электрик,поэтому прошу простить если какую чушь несу))
При этом АКБ сам должен быть априори годный.
Кстати, между геной и АКБ сечение провода какое? А то была у меня в старые времена Ода 4х4, там с завода провод шел 1,5 квадрата, при минимально допустимом 4 квадрата :-)
Я тоже не электрик, но есть опыт эксплуатации совеЦких машин.