Лента Мой малыш
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим Творческий
Путешествия Спортивные форумы
Нижегородская область Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы Форумы домов Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Реклама на NN.RU
+7 (831) 261-37-60
Техподдержка Полная версия

Качество бензина.

[youtube]IYbE0kzG-hw[/youtube]

Жаль не про нашу область. Как раз не давно тема была про Октис-2.
1
Ответить
и это говорит тот кто на 92 ездит))
0
Ответить
у моей машины степень сжатия меньше 10 :) а другая - вообще дизель

а вообще - всё равно машину продашь гораздо раньше, чем появятся хоть какие-то последствия не того октанового числа. а денежки из кармана тютю.


фактически работаешь на следующего хозяина авто
0
Ответить
100тык+ преимущественно на 98 и никаких траблов ни с двиглом, ни с топливной системой.. Местные ванги о прогоревших клапанах и прочем нарекали еще к двадцатке, максимум к сорока... Заливать 92 буду только от безисходности..
0
Ответить
что бы кроме сэкономленных денег изменилось, если бы эти сто тык проехал на аи92?

почитатели высокооктановых бензинов наверное и дома все приборы от 380в питают ))) потому что в ток 380в лучше
1
Ответить
катил до Сыктывкара и обратно.. Живого весу в салоне было примерно 300кг + я.. тобишь полна коробочка по весу..
До Кирова доехали на 98 с расходом 6/100.. скорость правда была 80-100 км/ч.. После Красных Баков 98 уже нигде не было и заправлялся 95тым - расход увеличился до 8,8/100, на той же скорости. Обратно ехал пустым и расход был до 6,6/100, но уже ехал 100-120.. Считай разницу в литрах и считай, окупаемость 98го...
0
Ответить
я тоже однажды приехал в деревню и от нечего делать регулятор давления топлива поменял с давления 3.5 на давление 3.0 - поехал обратно, машина еле прёт. и расход выше. а оказалось, что надо было клемму с аккума сбросить на пять минут, чтоб мозги забыли свои привычные настройки.
0
Ответить
к чему мне это?? я на разных маршрутах (по 1000 км) ездил на различных бензинах и знаю как чего и сколько потребляет, и как едет... тебя устраивает 92ой - рад за тебя... я не лезу с рекомендациями и непонятками зачем его льют..

я тебе уже/лишь один пример написал.. подробно доказывать, по различным поездкам или ты на спор хочешь забиться?
0
Ответить
Я экономный человек, поэтому для своего жигулевского мотора лью в бак минимум 95.
0
Ответить
gsnake писал(а)
у моей машины степень сжатия меньше 10 :) а другая - вообще дизель

так какого хрена ты тут советуешь ТЕМ у кого под 11 степень сжатия лить 92? не свое не жалко?
Экономия с тысячи рублей 50-60 р? Да мне Лукойл с 35 литров обратно эти 60+27 баллов возращает, при этом мотор на 95 работает лучше, тяга, динамика, расход в плюсе......
2
Ответить
и в чем тебе от этого выгода?

для определения того, какой бензин мотору экономнее - обязательно скинуть клемму, проехаться, залить другой тип бенза, скинуть клнмму, проехаться и сравнить расход. не думаю, что на исправном овоще будет разница.
0
Ответить
выгода в меньшем расходе, не говоря уже о остальном, при равных эксплуатационных параметрах. Разница была даже на 1,5 8кл ВАЗовском моторе...
0
Ответить
часто почитываю блог этого чела.
довольно интересно пишет, много вполне умных мыслей.
0
Ответить
Ролик в очередной раз поставил на место бензодрочеров.
0
Ответить
Тут смысл не в выборе конкретного производителя. Ролик показывает, что заправляться можно на любом бренде.
0
Ответить
Тут дело не в бабках. Просто народ часто не понимает, заливая в машину , предназначенную для 92-го бензина , 95-й и думает, что мотору от этого будет лучше. Или хуже или никак.
0
Ответить
Вред заключается во времени горения топлива в камере сгорания. Чем выше октановое число, тем дольше топливо горит. Но наши ваньки на прЫорах и Солярисах думаю, что чем выше октан, тем топливо "крепче", как спирт.
0
Ответить
Пусть тебя не травмирует это, но факт в том, что тут на форуме гораздо больше тех, кто не понтуется, но реально имеет хорошую денежку. Даже среди тех, кто плачется. И среди тех, кто не пишет.
0
Ответить
Тебе надо больше зарабатывать, а не постить байки про непонятную химию.
0
Ответить
Анекдот помнишь про мужика, который курил у небоскреба??? Так вот, ты тот некурящий мужик, который к нему приставал с расчетами , сколько можно сэкономить, если не курить.
Это спор из разряда зачем пить хэннеси, ведь на него уйдут все деньги. Но тот, кто пьет хэннеси, так и не разорился на нем. А вот те, кто пьют дешевый самогон, пока не накопили ни на джип, ни на мальдивы.
0
Ответить
что горит я и без вас знаю лучше, к чему пост вообще не понятно.
вы тоже из тех кто призывает при большой степени сжатия лить 92, что ж давай сразу 82 он еще быстре горит ......
1
Ответить
но хенеси и курение - приносят удовольствие, а разницы между ездой на аи92 и аи95 и (о боги!) даже на аи98 - нету. выкидывание денег на ветер.
но вызывает жаркие споры, потому, что люди не хотят признавать, что были лохами все эти годы. им проще пытаться доказать выгоду, чем себе признаться.
0
Ответить
я достаточно зарабатываю, для этого
0
Ответить
iZverG писал(а)
Пусть тебя не травмирует это, но факт в том, что тут на форуме гораздо больше тех, кто не понтуется, но реально имеет хорошую денежку. Даже среди тех, кто плачется. И среди тех, кто не пишет. ...



и они готовы выбрасывать эту денежку на ветер?
0
Ответить
NikolayTLM писал(а)
выгода в меньшем расходе, не говоря уже о остальном, при равных эксплуатационных параметрах. Разница была даже на 1,5 8кл ВАЗовском моторе... ...



плацеба и не перенастроившееся мозги инжектора
0
Ответить
мозги ВАЗовского инжектора сбрасывают коррекцию УОЗ после выключения главного реле! И каждый раз обучаются заново, точнее двигают УОЗ ниже на 4 градуса с каждым возникновении прерывания от HIP909x. А потом плавно, очеееень плавно опять ползут вверх.. Все эти телодвижения пагубно влияют именно на расход!
0
Ответить