Лента Мой малыш
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим Творческий
Путешествия Спортивные форумы
Нижегородская область Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы Форумы домов Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Реклама на NN.RU
+7 (831) 261-37-60
Техподдержка Полная версия

При ремонте Молитовского моста возникли новые сложности: не хватает рельсов - обсуждение новости

Ремонт Молитовского моста в Нижнем Новгороде может затянуться из-за сложностей с покупкой трамвайных рельсов. В России есть только один производитель этой продукции, и он сможет дать в сроки около 60% от необходимого объёма.

Полный текст: www.nn.ru/news/more/pri_remo...relsov/26265383/

Фигня какая-то.. Как автотранспорт может повлиять на РЕЛЬСЫ..
Но главный вопрос, как что-то можно уменьшить на 2000%)) ?
0
Ответить
Что то припоминаю про pr2. "Вот этот квадрат, Петька и стучит!"(с)
0
Ответить
Уже ответили собственно. Но добавлю. Машина не может убирать грязь с рельсов, хотя бы потому, что там, где нет машин, нет и грязи на рельсах. Поднимитесь выше по съезду, там где трамваи идут отдельно от авто и полюбопытствуйте, только аккуратно, не пугайте трамваи.

И потому же, процесс абсолютно неодинаковый. Возьмите с собой салфетки или носовые платочки и проведите эксперимент, лучше в дождливую погоду.

Конечно, если всем машинам приделать метлу, как у поливо-моечных коммунальных машин, то будут убирать. Но тут логичнее делать такую штуку у трамваев. Это уже изобретение, огромная экономия будет для города. :) Правда не все жители будут рады, т.к. трамваи будут пылить. :) Но, это тоже можно порешать.
0
Ответить
а для метромоста метро - смерть?
1
Ответить
Вам сколько осталось еще ползти ?
0
Ответить
В Питере ходят трамваи по мостам построенных далеко до революции (переворота 17 года :-) ) и всех все устраивает.
И мостов и людей :-D
1
Ответить
Да много где ходят трамваи по мостам, и многих это более чем устраивает. :-)
Я вот одного понять не могу: люди совсем из ума выжили, если перспективный вид общественного транспорта (трамвай) хотя исключить из транспортной системы города? Средневековое мракобесие какое-то. Этак скоро до гужевых повозок докатятся.
2
Ответить
Обама на пару с Ангелой Меркель подломали склад с рельсами и все уперли.
0
Ответить
Четыре пятерки писал(а)
Этак скоро до гужевых повозок докатятся.

Вопросы остались?
0
Ответить
Чуть дольше чем вам.
0
Ответить
Где у меня написано, что исключить из транспортной системы?
Я писала только о Молитовском мосте.
Не надо передёргивать.
Впрочем, виновата - у вас же проблемы со словами....
0
Ответить
Мне думается, есть разница в качестве изначальной постройки упоминаемых вами мостов и Молитовского.
2
Ответить
что за детские отмазки
0
Ответить
perechnica писал(а)
в качестве изначальной постройки упоминаемых вами мостов и Молитовского.

И это Вы о Нижнем, городе на берегах рек и самого первого трамвая?
Клоуны провинциальные :-D
0
Ответить
мосты ни при чем. путь надо в порядке содржать,и никаких вибраций не будет
5
Ответить
Железные дороги в основном прямые, а трамвайные пути проложены по извилистым городским улицам так что на поворотах рельсы с канавками нужны, чтобы не сходить с путей.
1
Ответить
Если все описанное правда, то кто-то врет по поводу рельс.
0
Ответить
Настолько извилистых у нас нет. Разве что по кольцу двойки в районе поворота с Ильинки на Добролюбова. А так - даже разворотные кольца вполне строились с жд-рельсами, и ничего, не было сходов.
0
Ответить
Остался единственный мост, по которому проходит трамвайная линия, соединяющая заречную часть города и нагорную. Т.е. вы и эту (уникальную в своем роде!) трамвайную линию предлагаете убрать?!
Послушайте, но ведь это полная бредятина! Вы не из сумасшедшего дома пишете, случайно?
1
Ответить
Я вообще не понимаю, почему санитары не занимаются своими прямыми обязанностями.
Клоуны клоунами, но ведь это подается всерьез на одной из часто посещаемых информационных площадок города.
А ведь неокрепшие умы, прочитав этот бред про уничтожение последней действующей трамвайной линии на мосту, поданный как данность, могут и поддержать его.
Вот что страшно!
2
Ответить
Четыре пятерки писал(а)
А ведь неокрепшие умы, прочитав этот бред поданный как данность, могут и поддержать его.


Могут и поддержать :-D
0
Ответить
У меня приятель из департа Мск в мае заказывал там куву тучу рельсов - нет проблем - главное -ПРЕДОПЛАТА. Для справки - ЕВРАЗ - мировой! производитель рельсов))) Ключевое слово для нищеброда Нижнего - прдоплата, которой не было) Или полуумный чиновник, не умеющий общаться с металлургами. Хотя скорее всего заказ через офдила, который работает строго по предоплате или полной оплате. А денег то нет) Так что по мне все просто - сами просрали - сами свалили на завод)))
4
Ответить
ну так мост то - прямой :) ...
0
Ответить
mik-mak писал(а)
Фигня какая-то.. Как автотранспорт может повлиять на РЕЛЬСЫ..


Да легко.
На совмещёнке, особенно где лужат трамвайные рельсы Р62 из "мягкой" стали изнашиваются намного быстрее там, где они одновременно с автотранспортом используются. Собственно что на Молитовском мосту и произошло.
0
Ответить
И кто-то в эти сказки ещё верит... ))
0
Ответить