Какая хреновина поплыла...

Я во первых не в селе живу - а в небольшом курортном городе 100 тысяч. чел.

Во вторых: - в НН очень низкая зарплата - поэтому я скорее всего поеду туда - где больше зарплата.

В третьих: - А вам какая разница куда, кто хочет переехать? - Я же не к кому то в квартиру приеду - а в то место, что себе куплю - туда и перееду! - А уж если вам не нравятся те - кто думает по другому - то под чьё то мнение - никто подстраиваться не будет.

И космический трамвай.
Остановка: Везувий, Церковь Санта-Марии в Венеции - следующая.

это зеленые свиньи приплыли на птичий остров чтобы украсть яйца?

Ни стыда, ни совести у них нет ! )))

Катер тоже выполз на сушу )

Умнику, который переделал тематику "В мире" в тематику "Флуд":
Милый друг (подруга), вы так любите пролетариат?

Вы это серьёзно всё?

какая разница, в наш город или другой - они же ГИГАНТСКИЕ, и пробки тут большие, и здания, и народу тьма не только летом, а круглый год (как и пробок). вас мутить будет каждый день. о вас же забочусь

Нет вы не понимаете. - Зато глупость пишите!

Я полжизни прожил в городах миллионниках (и родился в миллионнике) - а половину в маленьких городах. - Я знаю что мне нужно. - И в Нижнем я тоже жил на Автозаводе - чуть больше 4 лет - знаю и его тоже.

Одно дело 1.5 миллиона на площади 30 км (в диаметре) равномерно по районам размазано.
- А другое дело - когда проектировщики создают транспорт - который по определению является Средством Повышенной Опасности!

И вот в это средство повышенной опасности наталкивают побольше смертников - ради экономии.

Одно дело падает самолёт на 50 человек (максимальной вместимости) - а другое дело на 300 - 500 человек.
Чувствуете разницу в кол- ве гробов - или нет?

Я могу проектировать этот хлам - но я не стал этого делать с 2005 года - потому что не согласен с современной тенденцией.

Т.е. я должен проектировать что то опасное - но чтобы смертников там набить побольше - потому что директора этих авиакомпаний хотят положить в карманы денег побольше!

Я с этим не согласен!

Кроме экономической выгоды - не менее важны безопасность, надёжность, ресурс и простота обслуживания - а этого ничего нынче нет.
- Потому что на уме - только деньги!
Деньги хоть на крови - но побольше!

И как управлять большим транспортным средством по сложности и маленьким - это небо и земля.
Поэтому пилоты часто не справляются - пресловутый человеческий фактор.

Так что я спорил на заводах - где работал инженером - и говорил - что тенденция неправильная. - Со мной согласны спецы по безопасности и надёжности - но рулят заводами бизнесмены - а не учёные!
--------------------
Вот поэтому я против когда в средства повышенной опасности (транспорт) проектируют побольше пассажиров!
И против высоких домов - по той же причине.

Сколько уже 9 этажек в стране позавалилось - с 9 до 1 этажа - погребя под собой много много людей. - Как например в Астрахани при взрыве газа - целый подъезд рухнул.

Поэтому сейчас рулит всем жадность - а не здравый смысл.
----------------------

Я большие города люблю - в них больше работ и есть где гулять. - Но я буду жить на земле. В своём частном помещении.
А квартиры я не люблю.
Хотя одна квартира в новой 5 - этажке у меня есть.
А старые дома - и дома выше 5 этажей - не признаю.
- Жил я и в 9 этажках много раз - и знаю разницу.
- Чем ниже дом - тем он крепче, долговечнее и лучше. - И меньше народу больше кислорода.
- Тише и спокойнее.

Я всё подробно расписал - со всеми аргументами выше, для Пай - девочки. - Там я привёл кучу минусов - ради одной только небольшой экономической выгоды. (См. пост выше.)

У меня брат на этом лайнере катался за несколько недель до трагедии. Даже не верится.

Почти что фильм "День независимости" :)

вы правда думаете, что я читать стану вот это все?

Просто у меня выработался чисто инженерный подход.
- Когда людям хочется спорить - я вываливаю полный список всех фактов и доказательств (чтобы никаких больше вопросов не было).
Я никогда не берусь спорить - когда у меня нет много доказательств.

скажу вам одно: ваш опыт и ваши рассуждения - это только ваш опыт и ваши умозаключения, и никак не истина в последней инстанции. просто ваше мнение, и часто оно у таких самоуверенных и однобоко смотрящих на мир людей (тех, кто уверен только в своей правоте и не способен видеть "никого и ничего вокруг" (больных людей в расчет вообще не берем)) бывает крайне искаженным.
*bye*

Самоуверенность прёт у таких неграмотных как вы - а я специалист - инженер.
Поэтому если вы глупы - что не знаете кто такие инженеры и что такое безопасность - то с вами говорить не о чем.
Это не однобокость - а это наука - надёжность и безопасность технического изделия.
Поэтому таким как вы чайникам - надо помидоры на рынке продавать - а не в технических вопросах разбираться.

лажовый фотошоп

Обалдеть,сколько же стоит его эксплуатация и содержание.... даже представить себе сложно. А ведь он еще должен прибыль приносить....

думаю было бы нормальное название, и чуть больше инфы и всё у вас было бы хорошо.

и не перекупил :-D ?

... ну как на Титанике *wall* ...

Пай- девочка писал(а)
что он выше эйфелевой башни на 50 м

.. в длину :) ...

а я и не технарь. в своей профессии я разбираюсь, не переживайте. и в теме вы затронули отнюдь не технические характеристики судна, а совсем другой аспект, в обсуждении которого могут участвовать все, не только люди с технических образованием

/про грамотность уж промолчали бы

Вы можете разбираться в своей профессии - но здесь вы не разбирайетесь, а упорно спорите!

И я как раз и касаюсь - технической стороны гигантомании - это куча человеческих жертв в случае ЧП. - Они случаются часто.
- Доказано многократно!
-----------------
Грамотность в области русского языка - это совсем другое дело. - Я русский язык последний раз изучал в школе в 1993 году (23 года назад) поэтому тут я не претендую на точность.

Но в теме про технику - я этому учился много лет. - И работал инженером конструктором, и инженером технологом, и мастером.
Поэтому знаю это дело очень хорошо.

И вот когда не спецы - а только любители экзотики рассматривают незнакомую отрасль - это неправильно.
---------------
В конкретной теме - я сразу увидел.
- Несмотря на то, что шлюпок по 9 штук на каждом борту - их хватит не более, чем на 5 % пассажиров.

Т.е. они не учли ошибки Титаника - а сделали ещё гораздо хуже.

В результате крена - с этого судна за борт вывалятся и погибнут уже не сотни человек - а тысячи. И даже если там есть спасательные жилеты - они их в панике одеть не успеют. - Случай с Южно Корейским кораблём недавно - это подтвердил.
Погибли сотни детей!

Поэтому это - морской катафалк - фабрика смерти!

Утонуть корабль может отчего угодно.
Хоть от взрыва бомбы принесённой террористом и подорванной ниже ватерлинии.
Так и от столкновения с подводным рифом.
- Так и от сильного бокового шторма и неправильных действий экипажа (а если они будут ещё и пьяные (что запросто) - тем более).

Поэтому это глупость - а не изобретение.

Нужно рассматривать всё детально - а не делать простых выводов.

С этого корабля в случае большого ЧП - спасётся меньше половины людей.

И погибших будут тысячи.

Там билет стоит ~120 000, 6500 пассажиров. Т.е. примерно $1 200 000 за круиз в течение 7 дней.