Задача для почитателей крейсерской.

то есть коробка-единственный критерий развития авто? Ващет это городской седан типа) а не авто для трассы)

судя по тому что половина авто в городе это джыпы различных калибров (а еще замечены мини-хаммеры), самое популярное "письмо счастья" за "превышение", ну и глядя на седняшние цунами прокатывающиеся по комсомольскому шоссе - то это не город - это за-город с элементами мест жительства!
так что городские компакты ( коих видел пару раз на стоянке у супер-гипер-мега-торгоскворешников) можно не принимать к статистике :)

Тогда уж, подари им по туфельке...

Замерять должен велокомп.
+- для определения диапазона стабильности, но можно и без этого.

Так он замерил: 1 час 19 мин 31 сек.

Отсутствует информации о разбросе скоростей. Если скорость была постоянная, т.е. не было существенной смены скорости вследствие остановок или смены темпа работы, то получается почти равная средней скорости.
Более точно можно сказать только на полном наборе данных, например значения скорости за каждые 10 секунд.

То есть что бы сказать точно, я должен был каждые десять секунд смотреть на компьютер и запомнить около 480-ти значений?

Подсчётами, конечно, должен заниматься велокомп.
Если самостоятельно, то достаточно пару-тройку раз посмотреть скорость при достижении "крейсирования" и вообще не париться про расстояние и время. Думаю народ обычно это и имеет ввиду упоминая крейсерскую.

В компьютере, впрочем как и в и пульсометре и в измерителе мощности нет такого понятия как "крейсирование". Так же его нет при подсчете частоты педалирования. Не о чем не говорит?

Все это из-за недостатка гонок шоссейных :(
Нужно что-то делать...

Felt писал(а)
Катаюсь с 2004 года

И с каждым годом все быстрее?

Felt писал(а)
каким по счету ты приехал

В гонке ты, в первую очередь, едешь, именно ты - это не другие спортсмены выстраиваются до и после тебя в протоколе. Это ты тратишь свои силы и занимаешь определенное место. Поэтому, можно сказать, скорость действительно не важна в гонке. Важны лишь твои показатели и насколько равномерно ты разложил себя по дистанции. Вот известно, что проехали разделку в Крылатском 8.62 км за 11 минут, среднюю сосчитай и забудь о ней, потому что ты так не проедешь. Отними от средней 1 или 10 км/час и так ты не проедешь. Ты проедешь так, как тренировался. Когда Слава говорит, что скорость не важна - он прав. Не на скорость смотрят спортсмены-профики и любители, а на мощность, а если нет показателя мощности, то на пульс и каденс. На скорость смотреть бессмысленно. на равнине она 45, а в гору она 15, есть ветер, нет ветра, группа или один едешь, скорость меняется +-30 км/час, показатель её смысла не несет никакого. Скорость растет потому, что ты начинаешь тратить больше мощности и пульс повышается, а не наоборот. Скорость - это лишь красивая цифра и больше ничего.

Едешь ты в гонке, кросс кантрийной, марафон 60 км и скорость тебе вообще не пригодится в отличие от пульса. Какая разница, сколько там на спидометре 15 или 20 км/час или 50, если ты быстрее, чем твой организм сможет на данный момент, не поедешь ну просто вот ни за что.

А вдвое меньше трупов это еще горы, или уже нет?

Под велокомпом я предполагаю гипотетическое электронное устройство, собирающее и отображающее данные.
По факту отсутствия соответствующего научного термина - соглашусь, не встречалось.

Так как внятного ответа я так и не получил, могу констатировать тот факт, что "крейсерскую" измерить нельзя, в нее можно только свято верить. Отныне, все кто ездит с "крейсерской" причисляются к адептам секты "Крейсерская скорость".

человек настолько сложная конструкция, что современная техника и наука ещё не доросла до его крейсерской скорости ) - точного и обоснованного определения и всеобъемлющего отображения данных, даже в викопедии.
Но фотохудожник бревета похоже предвидел эту тему