Нижегородцы скорбят по поводу решения о прекращении трамвайного движения в Дзержинске

точно) распилили заранее уже все

Женёк писал(а)
<br>
Весь муниципальный транспорт развалили. Скоро останется один частный и со свободными ценами.

ну так, к этому все и идет)

только денег на это НЕТ, ну или не хватает

KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
Результат виден невооружённым глазом: народ повысил своё благосостояние на порядок.

не большой процент населения - Да, основная масса- нищает

Депутаты себе во вред ничего делать не будут. Не для народе же стараются.

наверное, вы правы - плохо понимаю.
мы вчера в семейном кругу как раз обсуждали эту тему - муж сказал, что трамвай - признак современного развития города - потому что экологичный и скоростной транспорт.
а то, что теперь его уничтожают - признак деградации.
очень мало в СССР было городов с таким же количеством населения и с трамвайным сообщением.

конечно от места проживания зависит.
но сколько человек проживает в старом Сезухе? в современном мире - да, если живешь в сельской местности - наличие ла уже необходимость, в городе все-таки преимущественно должен быть ОТ.

Что сейчас сказал бы тот француз, приехав в Нижний Новгород...

Женёк писал(а)
Весь муниципальный транспорт развалили. Скоро останется один частный и со свободными ценами.

Именно это и должно быть, если исходить из того, какие направления движения выбраны нашей Конституцией.
Факт, что муниципалитеты не должны заниматься бизнесом.
А перевозка пассажиров - это бизнес.

Stoat писал(а)
но сколько человек проживает в старом Сезухе?

Очень, очень хороший вопрос.
Спросив то же самое про Дзержинск, Вы получили бы ответ, что трамвай становится экономически выгодным, как транспорт при количестве населения, близком к миллиону. И никак не менее полумиллиона должно быть, чтобы этот транспорт вообще можно было бы начинать рассматривать. :) И то, если это город - областной центр, имеющий в довесок к муниципальному, ещё и субъектовый бюджет.
Иначе бюджет города просто не потянет такой нагрузки.
Ровно настолько, что бюджет поселения Сезуха не дотягивает до прокладывания асфальтированной дороги до поселения и запуска общественного транспорта.

Это право Вашего мужа - иметь своё частное мнение и отношение к происходящему. Которое, безусловно, никто не смеет оспорить.

А всем ставящим минусы, хочу заметить, что лично я так же скорблю по поводу кончины трамвая. Что не мешает мне видеть причины, кроме "вот кто-то поживится на металлоломе". :)

Esik писал(а)
Факт, что муниципалитеты не должны заниматься бизнесом.

Почему это факт? МУП для чего создаются?

Не только на металлоломе. Есть же ещё муниципальная собственность МУП Экспресс. Она тоже разойдётся за копейки.

да нет, я и с мужем иногда по каким-то вопросам не согласна.
но уровень ОТ - это фактор качества жизни, как например доступность врачебной помощи или образовательных, культурных учреждений и т.д.
именно поэтому я считаю, что рентабельность ОТ не должна быть единственной причиной его существования.

я не минусую :)

но ситуация с трамваями и троллейбусами в НН например, почти такая же как и в Дзержинске (не настолько конечно, но в новостях говорят, что возможно будут отключать электричество за долги), надеюсь Нижний не останется без трамваев, но по всему выходит - этот транспорт и там уже не тянут.

1-й МИТИНГ ПРОТИВ ЛИКВИДАЦИИ
ДЗЕРЖИНСКОГО ТРАМВАЯ

Состоится в субботу 19 декабря в 14:30.
Место проведения: пл. Ленина (у памятника В.И. Ленину).

На митинге (только на нем и нигде более) состоится сбор подписей под резолюцией против упразднения трамвая для отправки В.В. Путину. Также на митинге Вы узнаете истинные причины остановки трамвая. О том, как трамвай развивают в других городах.
Если ты истинный дзержинец, достойный продолжатель подвигов твоих отцов и дедов, то не сиди дома, вставай в ряды настоящих патриотов Дзержинска. В митинге примет участие В.Ф. Сопин.
СУДЬБА ТРАМВАЯ -- СУДЬБА КАЖДОГО!

Митинг организован Инициативной группой <<Дзержинцы за общественный транспорт>> и согласован с администрацией города. Телефоны организаторов: 8-905-86-95-284

Приходите! Зовите родственников, друзей и знакомых!

KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
поэтому люди покупают личные автомобили и становятся свободными, как ветер

Свободными? Ветру тоже приходится париться где бы припарковать машину (все места забиты вокруг, какая свобода?)? Про прочую возню с авто, отнимающую время, я вообще молчу.

В контакте вообще предлагали дороги хороводами перекрывать... Только без толку это... Путину уже писали, когда "Зарю" убивали... 60 % госпакет акций, основная часть долгов была по налогами, если бы не они, завод бы выкарабкался... А тут трамвай какой-то...

Если по уму, то такой трамвай Дзержинску не нужен, и большинство горожан это понимают. Все эти картинки про выделенные полосы движения, суперсовременные трамваи и ссылки на города типа Твери или Нижнекамска - не более чем влажные фантазии идеопатриотов... Нет у нас ни стабильных пассажиропотоков, ни денег на развитие трамвайной сети, а главное - нет транспортных проблем, которые нужно было бы решать с помощью трамвайных линий. Уберут трамвай - дороги станут шире, в городе будет меньше шума, возможно появятся новые кольцевые маршруты... Но б-ть, как же обидно и грустно будет на душе без трамвая, я так к нему привык, для меня это один из символов города... Всё равно что ДКХ снести и построить на его месте какой-нибудь быдло-ашан...

А вот интересно, мог ли трамвай обеспечивать самого себя, если бы его выручка не расходовалась бы налево, а только на обслуживание и работников (ну и налоги)?

В проекте бюджета города на 2016 год не заложено средств ни на расширения проезжей части, ни на строительство дорог, ни на строительство пешеходных тротуаров.
Как минимум до лета 2016 года рельсы и контактную сеть трамвая демонтировать не будут. Более того, если администрация города до конца этого года не заплатит энергетикам, то обесточат всю контактную сеть. Трамваи и троллейбусы ходить не будут.
Долги есть и за обычное уличное освещение. В городе отсутствует уличное освещение из-за долгов администрации перед энергетиками. Если вы были сегодня на таких улицах как: Молодежная,Советская,Новомосковская,Чапаева,Чкалова,Матросова,Гайдара (от автомобилиста до ул.Пожарского ), то вы могли наблюдать кромешную тьму . Вот видео vk.com/typical_dust?z=video302786280_172204704%2Ff856b5bd2c05c1b4ad
Вам этого мало? В 2016 году дзержинцы лишаются всех социальных льгот. dzertv.ru/news/12981 Просмотрите ролик и послушайте.
Вы думаете они расплатятся со всеми долгами?
Судя по вашим "возможно" вы живете в розовых очках и кроме собственного раздутого эго ничего не видите

Спектр, ты с головой дружишь?
Подавать такие идеи, ***ДКХ снести и построить на его месте какой-нибудь быдло-ашан... ****, ну никак нельзя. Не боишься, что ухватятся?

И уже лет 15 люди вполне успешно удовлетворяют "всё более и более растущие потребности", как говорилось в партийных документах. Партия, однако, не догадывалась, что людям нужны банальные материальные блага здесь и сейчас; зато об этом догадалось построенное нами буржуазное общество. Результат виден невооружённым глазом: народ повысил своё благосостояние на порядок.

Вы как раз подтверждаете мои слова о том что советский народ живёт только сегодняшним днём, не думая о завтрашнем. Или у вас есть факты, позволяющие считать что ближайшие десятилетия народ продолжит повышать своё благосостояние? 15 лет это ерунда. И есть высокая вероятность что эти самые 15 лет были для России самые лёгкие (благодаря благоприятным условиям мировой экономики). А теперь кризис. И странам, мало чего производящего (именно производящего, а не торгующего сырьём) на экспорт, придётся несладко.

Кризис заставляет Россию быть более эффективной, так что теперь народ придётся доить больше и больше. Уже начинают раздаваться стоны пролетариев всё громче и громче. Вон, дальнобойщики сильно негодуют, бастуют там каждый день. Стоимость ЖКУ повышают сильно. Скоро и за обычных автомобилистов возьмутся всерьёз (в Москве они уже начинают постанывать), штрафуя за всё подряд (и за стихийные парковки возьмутся).

В общем, тенденции и так видны невооружённым глазом, так что не надо рассказывать про вчерашнее благополучие.

KWIRIN BREQUELENKAM писал(а)
Но россияне пошли по иному пути

Оставьте этот нарцистический бред про особый путь России для квасных патриотов, это уже даже не смешно давно (facepalm)

Спектр писал(а)
в городе будет меньше шума,

Вся эта болтовня про шум бред. Жил рядом с тройкой. Трамвая нет, а шуму сейчас больше. Тарахтящие пазики и прочие драндулеты шумят громче. А шум трамвая особо и не раздражал никогда благодаря его более низкому спектру.

а главное - нет транспортных проблем, которые нужно было бы решать с помощью трамвайных линий.

Ну, смотря с помощью каких линий. Я бы предпочёл ездить на современном трамвае чем на маршрутках с ... за рулём, не сбавляющими скорость перед лежачими полицейскими, резко дёргающимися и резко тормозящими и т.д., да ещё и не соблюдающими никакого графика (+/- 10 минут это очень хреново).

Но трамвай конечно уже не вернуть, тем более не создать современную инфраструктуру. Средств на это нет. Слишком поздно, трамвай разорять начали много лет назад.

Вряд-ли "эти" читают наш форум. Даже по Дзер-ТВ, когда рассказывают, что обсуждается в дзержинском интернете, наш форум никогда не упоминался... А насчет ДКХ - захотят и построят, и никто не пикнет. Сначала "Юбилейный", потом трамвай, кто следующий ? Рациональность всегда побеждает символизм.