Вопрос по поводу генератора

Техника тормозить ногой через приоткрытую дверь в случае отказа тормозов - тоже приветствуется?)

Генератор родной 80А. На напряжение не смотрел особо все работало, пока не появилась съемная лебедка. В гараже все привентили, подключили. Вроде все работает. Как в грязь приехал чек загорелся. Сейчас темно - ближний свет включен. Холодно - вентилятор печки на полную. Машина греется - 2 вентилятора радиатора постоянно включаются. Когда машина застряла лебедка переходит на пониженную скорость и начинает требовать мощности. В итоге при всем этом включенном лебедка еле еле тужится, напряжение просаживается совсем и выскакивает чек 0562.
Поставил реле регулятор от шевроле нивы (стоит около 500р !!! в автодеталь). Клеммы перепаял и прикрутил как было показано в интернете. Напряжение подросло, но всеравно сильно проседало. Думал по поводу генераторов елдикс 135А и старвольт 120а. Потом начитался, чтобы получить эти амперы надо двигатель крутить чуть ли не 5000 оборотов! А на холостых прирост будет, но намного меньше. В итоге помог новый аккумулятор, с большим стартерным током. Теперь меньше 11.9В не падало на холостых, лебедка на пониженной крутит уверено. Может и аккумулятор недозарежается , пока не знаю еще, но так на выезде пока все работает.