А воз и ныне там...

В нижнем полуторачасовые проездные планируют ввести с 25 августа. Подробнее. www.nn.ru/news/society/2015/..._za_2530_rubley/
Согласна с irbis007,сказавшем в теме на ГФ:
"хрень полная в условиях наших пробок и долбо@бства водятлов , бросающих свои тазы на трамвайных путях "

Ну, за 30 руб. можно и попробовать. Свежий пример: вчера я сел на трамвай примерно в 21.30. В 21.50 вышел у Средного. Безрезультатно прождав трамвай 15 минут, двинулся к автобусной остановке. В 22.30 сел на рогатый, который доставил меня до Дворца. И уже оттуда на автобусе добрался до дома, где был примерно в 23.00. Итог: 60 руб. фактически за одну поездку.

Так вышло потому, что поздний вечер. А в середине дня, да с пробками и застрявшими на линии трамваями можно потерять массу времени. К примеру, мне нужно сесть на трамвай, доехать до пл. Лядова, там сесть на автобус-троллейбус до дв. Спорта, а там пересесть на другой по Бекетова. Я могу ждать трамвая до 20 минут, пока не обнаружится, что на маршруте авария и трамваи не ходят. Я иду пешком до автобусной остановки и там еще жду 15 минут. В итоге потеряно 35 минут и я проехала их, имея в кармане проездной, на "своих двоих", а не на трамвае. Или и того хуже: трамвай проехав полторы остановки, упирается в пробку и движется как черепаха.Так что думаю, что времени будет хватать только на одну пересадку.

Ну, покуда вопросов больше чем ответов. Доживем - увидим как это будет реализовано на практике. Вполне возможно, что данное новшество вводится с целью отобрать у частников долю доходов, сделав их бизнес нерентабельным. Либо заставить последних принять действующие правила игры, или свернуть свой бизнес. После чего можно смело поднимать тарифы на проезд. Так или иначе, но термин "часы", прозвучавший из уст чиновника, говорит о том, что по крайней мере они признают существование данной проблемы.

Думаю, что если власти захотят поднять плату за проезд, то поднимут запросто, без таких сложных ходов. В любом случае, увидим...

Andrey Af сегодня в 12:58 «ответить»
В то же время у Каргина:
есть проездные на его маршрут без ограничения количества поездок и не действующие только глубокой ночью.
Как выглядит:
пластиковая карточка формата визитки со скругленными краями, никуда вставлять не надо- достаточно показать кондуктору хоть из самой глубины салона.
Сколько стоит:
Проездной ценой в 300 рублей, при этом даже при поездках лишь в рабочие дни стоимость одной поездки становится около 7 рублей. Никаких лишних полтинников.
Где купить:
Во время продаж прямо в салонах автобусов у кондукторов- т.е. прямо на месте, никуда специально ехать за ними не надо.
Итого:
система работает уже 10 месяцев, удобна, пользуется спросом. http://www.nn.ru/community/gorod/main/pro_transportnye_karty_tema.html

И почему не все городские маршруты у Каргина? *мечтательно задумавшись*

Павлинычу напиши.

Передайте телефон, пожалуйста. :-) http://www.transkart.ru/system/mobilnii_bilet.php

:-D А это был не ваш чемоданчик телефончик(с)

"Бедные" АйФони негодуэ! http://www.mskagency.ru/materials/2485011

.

В меню терминала не сумел найти пункт: "пополнение транспортной карты." :-(
СБЕРБАНК РОССИИ ПУТЬ ОПЛАТЫ:
1.«Платежи наличными», либо (в случае пополнения банковской картой) вставить карту, набрать ПИН-код и нажать «Платежи и переводы»
2.Нажать «Платежи в нашем регионе»
3.Нажать «Выбор организации из списка»
4.Нажать «Прочие платежи»
5.Выбрать «Пополнение электронных кошельков»
6.Нажать «Пополнение Транспортной карты»
7.Затем Устройство Самообслуживания предложит приложить Транспортную карту к считывателю
8.Выбрать «Транспорт»
9.На терминале отобразится «Транспортное» меню с информацией по текущему статусу Транспортной карты
10.Нажать «Пополнить»
11.На экране отобразится текущий статус по Проездному билету на Транспортной карте
12.Нажать «Пополнить»
13.Выбрать запись Проездного билета
14.«Выбрать билет»
15.Устройство Самообслуживания предложит либо внести средства в приемник (при наличном пополнении), либо указать желаемую сумму пополнения (при пополнении банковской картой), после чего необходимо нажать «Оплатить»
16.Устройство Самообслуживания начнет запись информации о пополнении на Транспортную карту и после успешного ее завершения клиенту будет выдан чек, а на экране появится сообщение «Заберите Вашу карту».
Запись Проездного билета на Транспортную карту возможна с идентификацией карты по штрих-коду.

Один из методов популяризации транспортных карт :-D : "...воспользоваться туалетом
смогут только обладатели
проездной карты
"Тройка". © www.nn.ru/community/gorod/ma...nnyy_tualet.html

Сногсшибательное условие! Значит, пассажира метро без ТК не пустят в туалет бесплатно? Гей, правозащитники! Это же настоящая дискриминация по карточному типу, сиречь ущемление прав бескарточного пассажира. )))

Без карты не пустят ни бесплатно, ни даже за деньги. Дай срок, глядишь и у нас внедрят подобное новшество.

Это неправильно, нарушает права человека, который честь честью оплатил проезд в метро, а значит места справления естественных нужд метрополитен обязан ему предоставить. В нашем метро, оказывается туалеты не предусмотрены нормативами:
www.the-village.ru/village/c...tro-net-tualetov
"В метрополитене туалетов нет, и не будет до тех пор, пока дальность поездки небольшая. В Петербурге по самой длинной красной линии от одной конечной до другой поезд доезжает за 40 минут. При строительстве станций не было спроектировано место для туалета. Нет и служб, которые бы за ними ухаживали. Соответствующая нормативам дальность есть только на железной дороге.

Если ребёнок, пожилой человек или беременная женщина захотят в туалет, в крайнем случае можно попроситься в служебный. Нужно обратиться к сотруднику метрополитена, все мы люди и войдём в положение. - тут я не могла удержать смех

Метро начинали строить до войны, линии тогда были короткие и нужды в туалетах не было, за исключением туалетов для сотрудников. Однако служебные уборные на большинстве станций находятся в тоннелях. В доступном месте (в вестибюлях) они есть, но таких мало и в основном на новых станциях. Доступ в них закрыт для пассажиров, а в туалеты в тоннелях вообще недопустим: это опасно.
Пресс-служба Московского метрополитена на вопрос о размещении в метро туалетов для пассажиров обычно отвечает: "...размещение общественных туалетов противоречит санитарно-гигиеническим нормам, которые предусматривают устройство туалетов для пассажиров в метро только в том случае, если поездка по времени превышает 60 минут".
На самом деле норматив обязывает устанавливать туалеты в транспорте, где поездки длятся больше 60 минут, но никак не запрещает их устанавливать при меньшей длительности поездок. И сегодня отсутствие туалетов - уже вопрос отношения руководства метрополитена к пассажирам. А если учесть то, что в Москве около миллиона человек, включая гостей, страдают болезнями мочеполовой системы - для них возможность посещения туалетов на станциях насущная потребность. И их наличие в метро - социальная необходимость.

В международной практике в метро туалеты есть, и никакие нормативы этому не препятствуют. К примеру, в сеульском и в пекинском метро бесплатные уборные оборудованы на каждой станции - чистые и с отдельными кабинками для инвалидов. Есть туалеты в метро Торонто, в большинстве европейских городов с подземкой туристы прекрасно знают: нужен туалет - ищи ближайшую станцию метро.

Относительно туалетов в Киевском метро: по моим данным, там, так же и как в России, есть служебные, но они в основном для пассажиров недоступны." - еще одно свидетельство тому, что Россия и Украина - один народ :-)

Вот такое противоречие: для обычных пассажиров туалеты нормативами не предусмотрены, а для обладателей ПК "Тройка" - *сим-сим, откройся* - предусмотрены. Ловкость рук и никакого мошенства...

Как всегда, досконально изучив проблему, разложила все по полочкам.

Сплошные непарламентские выражения лезут в адрес Павлиныча. Не пропустят.)

Не досконально, а слегка :-) Меня заинтересовал этот вопрос. Я лет 15 не была в столицах и думала, что уж туалеты-то в столичных метро давно появились. Ан нет, не тут-то было. Пока только в качестве эксперимента.

Интересно, сколько же зарядят за проезд после 1-го октября, 20, или сразу на 30 замахнутся?
"Андрей Журавский пояснил, что в настоящее время себестоимость поездки в автобусе составляет 25 рублей при тарифе 20 рублей." Эти уже не в ноль, а в минус работают. http://www.nn.ru/news/more/passazhirskiy_transport_vstanet_postavschik_topliva_budet_suditsya_s_npat/26213343/ А если попробовать воровать ну хоть немного меньше?

Закат солнца вручную: 25 или 30.
"Правка сообщения
Вы редактируете сообщение на форуме Тема не найдена
вернуться" http://pda.nn.ru/popup.php?c=classKpkForum&m=mainForum&s=4381&do=edit&topic_id=128054224&backurl=/community/user/alternative/?do=read@thread=29626483@topic_id=111738549@Part=2

Предлагать чиновникам воровать поменьше - это в их понимании покуситься на святая святых, на их благосостояние. Оно и так страдает в кризис, овец не так уже легко стричь: шерсть отрастает медленней, да и овцы нервные стали...

Opera mini v.4.5. <test>

обновил версию?