Если рубашки режут, значит это кому-то нужно?
И уж тем более ты даже представления не имеешь сколько нужно времени и опыта, чтобы смонтировать цельную рубашку в современную карбоновую раму с внутренней проводкой, и насколько удобнее, когда трос идет отдельно.
Поэтому прежде чем писать про бред, ты прикинь, может ты чего-то не знаешь или не пробовал.
Чтобы стать илитой, достаточно почаще повторять в любой адрес "да что ты знаешь о...", всё остальное не важно, продолжайте в том же духе, молодцы
куда уж нам туристам то, на турнее да альтусе ездим, велы по 20 кг весят, ашан байки одни... печаль тоска, как живем-то... сам прям не знаю
если че, сейчас у многих туристов велы, как бы тебе сказать, нифига не проще и не дешевле чем у тебя эт раз, да и скорости порой бывают куда выше нежели чем у типа спортсменов на карбонайнерах, это два, прикинь какая новость? ну про требования к переключению сам додумаешь или тебе открытым текстом написать, что они высокие? ))
Из всего вышепрочитанного кмк я понял почему ты ратуешь за раздельные рубашки у тебя судя по всему просто геморойная рама, ну или если как говорят понтрезы "современная карбоновая рама с внутренней проводкой" которая вызывает столько проблем и боли при прокладке тросов и рубашек, описанных тобой выше, то это уже твоя личная проблема, ну или достижение сам реши
Велы-то у вас может и не проще (хотя о чем ты говоришь, разница просто небо и Земля), а требования к ним иные! Как бы ты меня не убеждал, я имею представление, что такое велосреда или велоПВД или поездка за пряниками. Я же тебе написал об этом открытым текстом. Мне кажется, глупо с этим не согласиться. Я за 10 минут на малине сделаю больше переключений чем вы за день велопохода.
demjanes писал(а)
Из всего вышепрочитанного кмк я понял почему ты ратуешь за раздельные рубашки у тебя судя по всему просто геморойная рама, ну или если как говорят понтрезы "современная карбоновая рама с внутренней проводкой" которая вызывает столько проблем и боли при прокладке тросов и рубашек, описанных тобой выше, то это уже твоя личная проблема, ну или достижение сам реши
Ты не заметил, я вообще донес общественности ясность. И некоторым может стало понятнее, какие подводные камни несет тот или иной тип тяги. На шоссейном и МТБ, с внутренней проводкой и внешней. И тот и тот вариант имеет свои и плюсы и минусы.
Рама карбоновая у меня не одна, за последний год их было 10. Если бы я не знал о чем говорю, я бы тут с вами не спорил.
Пафос я смотрю выключить так и не получилось, ну да ладно
>Гонок выиграл до фига.
Конкретно что ты выиграл в этом сезоне? Мне просто реально интересно.
ПС: я бы в жизни не стал дойопываться до этих мелочей, но уж больно ты на гонки упираешь - вот меня и интересует твой уровень, дабы понять компетентность твою в этом вопросе не в стиле голосновного утверждения "показал себя на высшем уровне" и "могу с элитой доехать" а конкретно, по факту.
Естественно интересовался я рубашками для МТБ/турингов, по той простой причине, что у рам с внутренней проводкой и так все понятно, про гоночные вообще нет смысла дискутировать, там важен вес, а не надежность в долгой эксплуатации.
Так что давайте все таки обсуждать именно МТБ/туринговую область, и естественно применительно к ежедневной эксплуатации.