Лента Мой малыш
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим Творческий
Путешествия Спортивные форумы
Нижегородская область Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы Форумы домов Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Реклама на NN.RU
+7 (831) 261-37-60
Техподдержка Полная версия

Разделка Магистральная. Анонс. 11.05.14

Второй этап Тура за звание Лучшего гонщика сезона-2014: разделка Магистральная. Анонс.

Место проведения: Южный обход города Нижний Новгород.
Дата и время старта: 11 мая 2014, в 12:00.
Сбор участников и окончательная регистрация: 11 мая 2014, с 11:10 до 11:50.
Место сбора: площадка у строящегося здания между д. Бурцево и пос. Буревестник (Богородский район) ------------>>>>
Формат гонки: индивидуальная гонка с раздельным стартом.
Протяженность трассы 23,2 км. Трек: www.gpsies.com/map.do?fileId=okplqkyeshmdqqcm

Стартовый взнос для формирования призового фонда Тура и хозобеспечения гонок:
- с участников, зарегистрированных предварительно через данную форму: docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AkPptX0LN8wodExTMlNFSTkwRk91Y2w1UnhLVXVBbnc#gid=4 - 150 рублей (при регистрации вписывайте свои ФИО и указывайте, какая по счету для вас эта гонка в рамках Тура)
- с участников, регистрирующихся непосредственно на месте в день соревнований - 200 рублей.
Предварительная регистрация закроется 8 мая.
Победителям гонки будут вручены грамоты и денежные призы.

Всем принявшим участие в данной гонке будут начислены баллы для формирования генеральной классификации Тура за звание Лучшего гонщика по формуле:
Б = М * (2 - 2/У) + Г * (1+Г/10),
Где Б – общее количество баллов участника за данную гонку
М – очки участника в соответствии с занятым местом в гонке (13, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 - за первые 10 мест соответственно)
У – количество участников в гонке
Г – какая эта гонка по счету для данного участника.
Генеральную классификацию Тура и результаты отдельных этапов можно отслеживать здесь: docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AkPptX0LN8wodFNWb0hQWFRDb0pmS2Q1OV8zcEV3ZVE&usp=drive_web#gid=4

Лучший гонщик сезона будет награждаться по итогам всего Тура в конце сезона.

Ознакомиться с обсуждениями плана Тура за звание Лучшего гонщика сезона и продолжить их можно тут: www.nn.ru/community/velo/main/?do=read&thread=28650117&topic_id=81585135
Вспомнить, как проходил первый этап Тура - апхилл Георгиевский - можно тут: www.nn.ru/community/velo/main/apkhill_georgievskiy_anons_19_aprelya_2014.html

Приходите участвовать и болеть! Зовите друзей!
1
Ответить
Краткое Положение.

Программа гонки:
11:10 Начало регистрации участников, выдача номеров, назначение индивидуального времени старта каждому участнику;
11:50 Окончание регистрации, общий сбор, инструктаж;
12:00 Старт первого участника;
Подведение итогов гонки.
Награждение победителей.
Внимание! Выданные номерки участники обязаны сдать судьям после гонки.


Особые условия:
1. Во время прохождения гонки участникам запрещается “сидеть на колесе” других участников.
2. “Сидением на колесе” считается движение с той же скоростью и по той же траектории, что впередиидущий участник, на расстоянии от него, не превышающем 4м.
3. Если один участник догоняет другого, то ему следует его опередить, либо держаться на расстоянии не менее 4м. Опережаемый участник не должен препятствовать себя опережать умышленными смещениями в сторону.
4. Все опережения участников совершать только слева, убедившись в безопасности маневра.
5. Во время движения по дорогам общего пользования участникам следует соблюдать ПДД, проявлять осторожность на пересечениях дорог, поворотах и спусках!
6. Участники осознают и принимают все риски, связанные с возможностью несвоевременного оказания медицинской помощи и транспортировки пострадавших в медицинские учреждения.
0
Ответить
Икра не отошла(( А ехать в полсилы гонку смысла не вижу.

Всем ни пуха, ни пера и удачи!!
0
Ответить
Зря. Не забывай, что даже просто участие без результатов приносит очки. Тем больше, чем чаще участвуешь.
А икра отошла бы во время гонки)
0
Ответить
Спасибо всем, кто пришел поработать, помочь, поучаствовать, поболеть! Все прошло гладко.
Вот только своим результатом безумно недоволен. Даже во время пробных тренировочных заездов выкручивал на 40 секунд быстрее, чем сегодня. Попался на своем слабом месте - каденсе. На обратном пути был такой попутный ветер, что с горок просто забалтывался и не выдавал той мощности, что могу. 56й звезды спереди или 11й звезды сзади ужасно не хватало. Ну, зато теперь точно знаю, над чем работать и какие звезды в будущем покупать.
Отдельное спасибо Демидову Александру и Шеварову Дмитрию за меценатство)

Собственно, сами результаты всех гонок и генеральная классификация: docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AkPptX0LN8wodFNWb0hQWFRDb0pmS2Q1OV8zcEV3ZVE&usp=drive_web#gid=4

Следующий этап планируется групповой.
2
Ответить
Ольга, извини, забыл тебя предупредить, что для участницы у меня был поощрительный приз и тебе надо дождаться награждения. Он тебя будет ждать. Приходи теперь на следующий этап.
0
Ответить
Сколь тонко ты заманиваешь на следующий этап)) А когда он будет, кстати? Если ни с чем не пересекается, то буду обязательно, хотя в этот раз мы на КК забили.
Вообще, понравилось мне, четкая организация, молодец.
Звезд мне хватало за глаза (реально что ли 56 бывают?), а вот силенок нет=( Отчасти, после 9 мая ещё тяжковато, но в основном, все проблемы в отсутствии силовой подготовки и присутствии лишнего веса)))
1
Ответить
footbOLKA писал(а)
Вообще, понравилось мне, четкая организация, молодец.

Да уж, организация по сравнению с кантрийной гонкой 9 мая как небо и земля.
0
Ответить
Кстати, интересный момент. Лепилин Евгений, который в КК как правило всегда в тройке лидеров и приезжает на финиш близко от кантрийщика Скива, сегодня участвовал на карбонайнере на сликах за неимением шоссейника. В итоге приехал предпоследним из мужчин, отстав от того же Скива на шоссейнике на 5,5 минут.
0
Ответить
Огромное спасибо, организация отличная, номеру 52 благодарность за ориентир :)
0
Ответить
Ладно-ка тебе! Заглянул в страву на отрезки где я выдавал 55 км/ч, каденс 100-105. Притом не уверен что сзади 11 было, скорее всего 12. Спереди 53.

Какие 56, ты что!
0
Ответить
Женя был на алюминиевой табуретке ещё и с широким рулем, так и не уехала от него(
0
Ответить
Ну, вот представь себе. Просто у нас с тобой разный эффективный каденс, это надо понять. И у меня не "скорее всего", а точно стояло 53/12, т.к. это наибольшая передача в моем сегодняшнем сетапе. В другом сетапе я даже при большем ветре, чем сегодня, выдавал такой же результат во время тренировки с Димой Шеваровым, к примеру, обогнав его тогда на 2,5 минуты, а сегодня всего лишь на 1,5. При другом ветре я в том же (старом) сетапе выдавал еще на 40 секунд меньше, потому что мог работать всю дистанцию, а сегодня около ее трети приходилось просто болтать ногами в воздухе. Скорость на спусках у меня была побольше 55 и каденс повыше 105, это для меня проигрышно, мне нужен каденс в пределах 90, а силовой вообще ниже 70.
В общем, надо мне работать над повышением каденса. Еще задумался, не махнуть ли мне местами 2 крайних звезды на старом и новом колесе..
0
Ответить
Вот даже как.. Ну, нафига так издеваться-то над собой? Я так понимаю, сликов для найнера просто не нашлось? Да уж лучше бы ехал на кантрийной резине, но на легком и жестком карбоне, чем на пластилиновом старье. Вот и результат получил.
2
Ответить
Результатов со временем не будет?
0
Ответить
Что-то я не заметил у тебя тех самых банок, чтобы крутить силовой ниже 70...
0
Ответить
Тем не менее, против личной статистики не попрешь. Я вот тоже несколько удивляюсь отсутствием у костлявого Фрума мышечной массы, что не мешало ему на прошлом ТдФ легко уезжать от кого угодно с ляжками любой толщины. Видимо дело не в банках.
1
Ответить
Там 3 вкладки. Открой ту, что со временем.
0
Ответить
Огромное спасибо howmuch'y за организацию праздника на душе!
0
Ответить
не, был найнер, были слики (или типа того), а за руль Женя вроде узко держался
0
Ответить
Вы не можете отвечать в этой теме.
Вы не авторизованы на сайте. Авторизоваться или зарегистрироваться на сайте.