Вода в салоне, сырой фильтр салона.

ну раз ты мне основную часть ответа посвятил, то подведу резюме:
1. Всё же недочитал ты, чем у уважаемого клубня Andromedich™, закончилась история с протеканием - итог её вот. герметики конечно хорошо, но всё гениальное просто.)): forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=251&t=25830&start=140#p1912747 ну не рассчитаны на наши условия эти машины и плюс перевод сборки в словакию - машину подкосило. Простая крышка над воздухозаборником, с его слов, сняла проблему вообще...
2.

DoceNNt писал(а)
И по гарантии меня с ним до кучи продинамили. Мастер сказал, что это нормально. Типа, вентилятор влагу затягивает.
Второй раз поливали лобовик Керхером минут 15 на не заведенной. Мастер сидел в салоне и держал бумажку. На нее немного накапало, но не вот прям много - капель 10 больших и много мелочи как от водяной пыли. Это тоже нормально, сказали мне.

Ну это нормально....Я бы вот больше удивился, если бы признали гарантией. Тогда ж тебе деньги за зимний ремонт вовращать пришлось бы((. Давно сказал, спрыгивайте с гарантии после первого года, нех деньги тратить.
3.

DoceNNt писал(а)
Как вода попадает в салон и при каких обстоятельствах, совершенно непонятно.

Здесь понятно как раз всё. надо крышку сделать над воздухозаборником, но так, чтоб воздуху не мешало. Как флюгарок над вентиляцией. Это мы проходили ещё на 2112, там было нечто похожее и производитель потом с фильтром там продавали специальную крышку. Ну или на улице меньше держать, под дождём))).
Всё тоже и для беды deegree годится.
П.С. 2. Буду в гараже и если время будет - посмотрю как у меня с этим. Но так как ни прелью, ни насками "не пахет" - вряд ли там сыро. Но с другой стороны у меня и на улице не стоит...

и вот аналогично.
[quote="vla82"]Проблема у меня такая была, я вначале ветки отписывался,
что только не делал и как только не искал, не один день пытался понять что да где, 4 поездки к оффициалам, сам снимал накладки на стойках проливал вдоль по всему стеклу керхером, снимал накладную решетку водослива, смотрел что да как, ложил шланг на крышу, после часа пролива капельки начинали появляться, во общем путь воды на коврик я частично определил.
Начну с того, что после моек вода на коврик не попадала, при движении во время дождя тоже без проблем, проблема появлялась только после длительной стоянки с дождем.
1) вода попадает в салон через воздухо-заборник, он представляет собой отверстие с поднятыми краями, размером см 20 на 15, расположен он с правой (пасажирской) стороны, под лобовым стеклом .
2)Если вдруг понадобится то добраться до него не сложно, снимаешь дворники(открутив по одной гайке в основании), открываешь капот, далее снимаешь резиновый уплотнитель он на клипсах, и решетку водослива или как он там называется, тоже на клипсах (смотри одна клипса всередине), все снимается за 5-10 минут. в принципе все.
3) перелить водослив практически не возможно, там в полость ведро воды войдет, сливные отверстия размером 5-ти рублевую монету, рекомендую проверить на забились ли они листьями, или еще чем, с если что тросиком прочистить можно.
у меня отверстия забиты не были, параллельно обработал края стенок воздухозаборника герметиком, но результата это не дало.
4) Что удалось понять, в резульатате, длительных поливов, вода воздухозаборник не перехлестывает, а капает в него с верху, над воздухозаборником . есть различные технологические полости, там собираются капельки и соответственно падают в воздухозаборник, дальше по наклонной плоскости на пластиковую заслонку ,далее подмокает фильтр и горизонтальная площадка под ним, а оттуда уже через центральное отверстие вентилятора печки на правый пассажирский коврик.

Как попадают эти капельки туда (на полость над воздухозаборником) не совсем ясно, но у меня проблема исчезла только после замены лобового стекла и молдинга, причем оффициалы не взяли за это не копейки, правда ездил к ним три раза до замены.
с тех пор прошел год. воды на коврике больше не замечал.

но думаю можно обойтись и без замены, если приспособить какой нибудь колпак на воздухозаборник, типа гофры что ли,или небольшого рукавчика, чтобы капельки не могли свободно падать в открытое отверстие.[/quote]

Я все это читал, но не понимал тогда, где конкретно этот воздухозаборник. Слив видно было, а воздухозаборник я только сегодня разглядел на сервисе, когда мастер туда руку просунул :). Я до этого думал, что воздухозаборник - это горизонтальная полость слева от того, что оказалось воздухозаборником в итоге :) т.к. я оттуда грязь выгреб как раз.
Т.е. колхоз в виде некой крышки над воздухозаборником - единственное решение, выходит? Мдэээ... грустно :(
Деньги за ремонт мне они бы не вернули в любом случае, т.к. я у них и не ремонтировался. Они только диагностику провели тогда за мои деньги, пообещав их вернуть после замены запчасти по гарантии. Я 4 часа сидел, ждал (чем они там все это время занимались, непонятно). В итоге выявили причину. И сказали, что ждать придется до 15-20 января где-то из-за зимних праздников. Для меня это было неприемлемо, т.к. планов было много, я поехал к ПЭ, он мне за 15 минут запаял резистор напрямую. После этого в БЦР мне отказали заменить его по гарантии, т.к. было вмешательство. И пох, что они неисправность обнаружили ДО вмешательства. И пох, что машина должна была 3 недели стоять в ожидании запчасти. Короче, нормальным человеческим отношением такой подход назвать нельзя. Издевательство какое-то.

DoceNNt писал(а)
выявили причину,сказали, что ждать придется до 15-20 января где-то из-за зимних праздников. Для меня это было неприемлемо, т.к. планов было много, я поехал к ПЭ, он мне за 15 минут запаял резистор напрямую. После этого в БЦР мне отказали заменить его по гарантии, т.к. было вмешательство. И пох, что они неисправность обнаружили ДО вмешательства. И пох, что машина должна была 3 недели стоять в ожидании запчасти. Короче, нормальным человеческим отношением такой подход назвать нельзя. Издевательство какое-то.

Не могу не согласиться.....((

DoceNNt писал(а)
.е. колхоз в виде некой крышки над воздухозаборником - единственное решение, выходит? Мдэээ... грустно :(

Да кто ж её увидит и кто про неё будет знать. Главное- у тебя будет результат, а то что колхоз - никому не говори. Только подобрать что-то надо, чтоб ни гремело, не скрипело. Корче, чтоб забыть раз и навсегда..
Хотя была инфа, что кто-то выносил ОД мозг с этой проблемой и они всё проклеили и вроде не было течи. Хотя .... Может такую же крышку приколхозили, а чел и не в курсе....))

Давайте возможно мы попробуем помочь? Это ещё интересно?

Уже отдал 2000 за диагностику вашим коллегам с Гагарина :-)
Платить за еще одну диагностику без гарантированного результата нет ни желания, ни финансовых возможностей. Но спасибо за желание помочь :-)

У Вас ТО скоро? Я ищу варианты сделать бесплатно...

Увы, я принял решение сделать ТО своими силами, мне так проще и дешевле. Я понимаю, что потеряю таким образом последний год гарантии, но пока что мне как-то все не везло с этой самой гарантией ))) 2 раза "прокатили" по разным причинам, а третий раз не нашли причину неисправности (протекания). И то не факт, что это бы оказался гарантийный случай. Из чего напрашивается вывод - а зачем она вообще нужна, эта гарантия, если ей воспользоваться никак не получается? Значит, буду ездить как и раньше, только теперь периодически сливая воду из салонного фильтра :)

Вообще-то гарантия 5 лет... Если бы Вы знали, на какую сумму мы гарантии делаем ежемесячно, может и поменяли бы мнение...

Я предлагаю ещё раз дать нам шанс разобраться. Если найдём производственный дефект - будет гарантия. Если всё-же дренаж - сделаем по нашей акции "Бесплатные работы для форумчан при прохождении ТО". Интересен такой вариант?

Надо подумать :-) Но там ТОЧНО не дренаж. Дренаж продували воздухом, он не был забит. Как написал aab-2008, вода как-то скапливается в каких-то непонятных полостях над воздуховодом, а потом вдруг выливается в него. Расходники на ТО я уже купил свои, если что.

В общем, хз, чего делать. Есть мнение, что надо было поливать не керхером, а просто из шланга, т.к. когда вода под давлением, то она тупо не успевает в какие-то щели затечь. И второе - видимо, надо ехать требовать от БЦР официальное заключение о том, что вода в фильтре - это нормально. Если погорит потом электрика, пускай бесплатно чинят тогда чтоль, на основании такой бумаги. Короче, вообще не знаю, что делать. Сегодня утром опять слил воду из фильтра, не много, но все же опять натекла :(((
Ремонтники в БЦР вчера делали круглые глаза и говорили, что я первый, кто по такому вопросу обратился. Ну я так думаю, что они всегда это всем говорят. Из серии про прокисшее пиво в кафе - если предъявить претензию, то скажут, что все пьют и никто еще не жаловался...

Ну это и есть война.
Т.е
- получить письменный отказ от устранения неисправности,
по нему предсудебку ОД, копия в КМР,
если опять -отказ, делаешь
независимую экспертизу с ней в суд.
Затянишь на год, денег хрен выиграешь, нерв истратишь море.
Или делаешь сам крышку и забываешь дорогу к ОД на Гагарина

Да не сделаю я сам крышку никогда, в том и дело ))) Я даже не представляю, как ее сделать и установить можно. И еще - в дождь вода скапливается не посередине фильтра, а с краю, который ближе к двигателю. То есть возможно все же не через воздуховод налетает, а сочится где-то еще.

докладываю. фильтр сухой. АБСОЛЮТНО. пыли-море, но сухой. так что про попадание воды -норма бред сервисменов. под воду последний раз попадал вчера, дождь с полчаса, стоял. мою, воды не жалея раз в неделю, с окачиванием из ведра стекла. в отпуске под дождем стоял с неделю.
п.с. к тебе встречный вопрос, на фильтре стрелка у тебя вверх или вниз при установке показывает?

вообще надо быть полным дураком..БЦР в очередной раз нихера не делает.

Ну конечно же вниз! только каким образом это связано с водой? )) если даже поставить стрелкой вверх, то просто по краям фильтра пыль будет залетать в салон, но вода-то тут при чем?

С водой никак. Просто у меня вверх. И я в ступор вошел, когда увидел. И решил либо я ип******ся, либо не верь глазам своим.
А теперь вопрос. Премия ввиде виртуального пузыря тому, кто первый угодает где ставили!

Неужели на Гагарина?

НЕЕЕТ)))))
Мимо.

Ну вариантов немного, если это ОД был ))) четыре, и один уже отпал.

А не на моем ли любимом адресе? Т.е. на Новикова-Прибоя?

Я голосую за Комсу )) хотя такое могло где угодно случится. Почему сразу на Гагарина подумал, потому что когда на диагностику протечки приехал к ним, так эту в общем то непростую задачу поручили пацану лет 20 на вид, который стоял, чесал в затылке, морщил лоб и не знал, что делать. А вместо профессионального фонаря светил в бардачок мобилкой )))
Потом он позвал какого-то там гуру местного, который мне и объяснил, что вода в фильтре это нормально. А попутно пытался меня убедить, что коврик мог промокнуть на мойке. Типа вода на ворсистый натекла с резинового и он промок.

Повеселили с утра)) Везде такие видно гуру опытные есть) Я не против официалов, но... предпочитаю уже проверенных людей.
П.С. Дождемся Алексея))

Угадала.))) Причем в инструкции на это внимание обращено специально!!!!! позволю ссылку..... forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=259&t=37986&start=140#p1635372
П.С. С меня презент.

Да и без инструкции понятно ,что если воздух сверху дует, то единственно возможный вариант установки, чтобы вся пыль оставалась в фильтре, это стрелкой вниз.
Короче, у меня машину забрали на 2 дня, будут разбирать торпедо.