Лента Мой малыш
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим Творческий
Путешествия Спортивные форумы
Нижегородская область Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы Форумы домов Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Реклама на NN.RU
+7 (831) 261-37-60
Техподдержка Полная версия

Задняя подвеска * усиление *

50
109
Всем привет!
Кто что думает про усиление задний подвески?

Какой вариант лучше?
0
Ответить
аноним
Отвечает Neskafe33
два раза усилили
0
Ответить
аноним
Отвечает Ромарио666
непонятно зачем по ШС такие широкие уши
0
Ответить
аноним
Отвечает Ромарио666
на мой взгляд это самый лучший вариант, только вместо этой штуки просто приварить трубу( такая вварена на одном из фото выше,где два раза усилена ).
тяги с ШС что упираются в центр балки одназначно будет гулять схождение при перекосе ходов колес . может на кольце такое маловероятно ,но на грунт одназначно стоит
0
Ответить
аноним
Отвечает Ромарио666
просто отдашь 18р...
все втулки ради регулировок, реализованны через сайлентблоки. все это гулять будет хлеще балки.
лучше усилить балку и вместо штатных сайлентблоков поставить ШС.
но если хочется полностью независимую, то одназначно жесткий рычаг без всяких втулок. схождение-развал регулировать подкладкой под ступицу.

это мое мнение, самому себе мне делать лень)
но вот мой жесткий диагональный рычаг от багги
0
Ответить
аноним
Отвечает Ромарио666
серьезный рычаг!
0
Ответить
аноним
Отвечает Neskafe33
Так что лучьше сделать???
1.торсион от классики
2.как у кратеча(маленькие распорки)
3.длинные распорки от центр
кто что подскажет?

ну конечно в балку заправить второпласт вместо резинок и в стойки тоже???
0
Ответить
аноним
Отвечает Neskafe33
ага и мальчик симпотичный))))))))
0
Ответить
аноним
Отвечает Smayl52
самый лучший вариант, третий. +там пруток внутри вварен. конструкция создает эффект подруливания.
Просто установка стабилизатора сместит поворачиваемость от недостаточной к избыточной.
распорки критек, лишь усиливают балку, от ударов(в ралли, кроссе к примеру). Эффект в управлении близок к 0.
0
Ответить
аноним
Отвечает Glide
прости, не оценил...
0
Ответить
аноним
Отвечает iSmith
в смысле?
0
Ответить
аноним
Отвечает Smayl52
красоту парнишки не оценил я.
0
Ответить
аноним
Отвечает iSmith
так девочки должны оценивать, тебе то зачем?)
0
Ответить
аноним
Отвечает Smayl52
а сколько это будет стоить?)
0
Ответить
аноним
Отвечает Smayl52
ты-же мне ответила...
0
Ответить
аноним
Отвечает iSmith
что, когда, зачем?)))
0
Ответить
аноним
Отвечает Smayl52
Макс я правильно понял 3й вариант распорки от центра ???
0
Ответить
аноним
Отвечает Neskafe33
аноним
Отвечает Neskafe33
ну ето, как его там - усиление?)
0
Ответить
аноним
Отвечает Smayl52
Да, те что делает УСА, Торгмаш, ну и копирует Автопродукт.
0
Ответить
аноним
Отвечает Glide
понял спасибо!
0
Ответить
аноним
Отвечает Neskafe33
у тебя друг уехал?
0
Ответить
аноним
Отвечает Neskafe33
какой друг?
0
Ответить
аноним
Отвечает Smayl52
на фотках))))
0
Ответить
аноним
Отвечает Neskafe33
Да, особенно на ПП. Только все должно быть в меру.
0
Ответить
аноним
Отвечает Glide
приоробалка=обычная+п-образный стабилизатор, но конструкция получше.
0
Ответить
аноним
Отвечает Glide