Лента Мой малыш
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим Творческий
Путешествия Спортивные форумы
Нижегородская область Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы Форумы домов Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Реклама на NN.RU
+7 (831) 261-37-60
Техподдержка Полная версия

При какой температуре окружающей среды выгоднее заправляться?

Как известно, при разных температурах бензин имеет разную плотность.. которая (в зависимости от температуры) может колебаться в пределах примерно 700-800 кг в одном кубическом метре. А это не много не мало, но примерно 10%. т.е. при баке в 60 литров разница в заправке зимой и летом может быть существенно разной..
Например полная заправки зимой составит 48 кг. бензина, а летом тот же полный бак будет 42-43 кг.

При какой заправке бензина хватит на более длительный срок при одинаковой эксплуатации?
0
Ответить
Ну так прислушивайся, он дело говорит. ))
0
Ответить
Заправляюсь только тогда когда луна в 3 доме. Проезжаю на 5 метров дольше с бака!!!
0
Ответить
считайте,что относительная
0
Ответить
предлагаешь мне мониторить прогноз погоды и подгадывать лучшее время для заправки, чтобы съэкономить лишних 20-30р???
0
Ответить
и на 10км больше, чтобы именно в этот момент быть на заправке)
0
Ответить
Предлагаю днём не заправляться, за 1 000 000 км пробега это существенно, а если при похолодании впрок брать, ещё больше выйдет))
0
Ответить
Выгоднее всего заправляться ранним утром, когда температура топлива в цистернах наиболее низкая.
многие шутят, но это реально прибавляет 50-100 км (при баке 60-65 литров) дополнительного пробега по трассе.
что составляет примерно 120-250 рублей экономии.
Вы же пользуетесь дисконтными картами.. так там экономия получается меньше..)))
0
Ответить
учитывая, что сейчас прохладно, можно ехать заправлятся?
0
Ответить
тебя надо заслать агитатором к газпромдрочерам на комсе) глядишь пробок изза них не будет, да и работать будут до поздней ночи)
0
Ответить
Зимой тут тему конденсата в бензобаке поднимали. Так что при повышенной относительной влажности расход не только не снижается, а даже теоретически возможно переполнение топливного бака)))
0
Ответить
точно.. т.к. если завтра будет +25, то у вас в баке уже будет не 30 заправленных сегодня литров (например) а уже 32
0
Ответить
ну тогда выезжаю)
0
Ответить
Вот они и не работают по ночам - суки((
0
Ответить
с трудом вериться ,что цистерна под землей массой не одной тонной подвержена суточным колебаниям температуры настолько.
дядя извини ,но это херню ты просто пишешь
0
Ответить
а причем тут литры ?
мне на заправке литры наливают, а тебе килограммами топливо вешают ?
0
Ответить
здесь конечно есть одно условие.. нет смысла делать это специально, просто разницу в литрах вы потратите на саму поездку... А вот если по пути, то да.
0
Ответить
Я про состав рабочей смеси, и искусственное увлажнение воздуха в её составе))
0
Ответить
Литр топлива при -20, весит больше литра при +20)) А ещё бензин бывает летним и зимним))
0
Ответить
ты еще про трубопровод забыл, который от цистерны к колонке идет.. саму колонку и еще шланг с пистолетом..
0
Ответить
Ну хватит секреты выдавать))
0
Ответить
бензин бывает летним и зимним? может ты про солярку?
0
Ответить
И сам мерный механизм))
0
Ответить
Залей зимой 10 литров в канистру, принеси домой и на следующий день перемерь литры... наверное сильно удивишься..в том, как ты обманул заправку..))
0
Ответить
Нет, именно про бензин, летний имеет более высокую температуру кипения)) Есть ГОСТы и по ним они существуют)
0
Ответить
интересно было услышать про теоретические аспекты данного явления... повышение КПД двигателя за счет промежуточного охлаждения топливной смеси, обусловленного эффектом Джоуля-Томпсона? )))
0
Ответить