Нижний Новгород - Тамань,какой маршрут оптимальнее?

а через Сапожок ?

вопрос...а че все привязались к шацк -моршанск?
я ездил ...через Касимов- Шилово -Ряжск- -александро-невский- Чаплыгин- липецк и...т.д. нормальная дорога

ну да ...чуть дальше...километров на 30 наверно...но дорога лучше

да фиг его знает
просто навигаторы кладут так

плюсуюсь, два года там езжу нормальная дорога, свободная ни гайцов ни большого потока машин

Так никто тебя не заставляет гнать как на пожар. Я несколько раз ездил на юга и ни разу меня за скорость не останавливали! Выезжай чуть раньше и успеешь.

много написали. попробуй туда ехать по одной дороге, обратно - по-другой. потом расскажешь

Скатался в общем я до Тамани и обратно по предложенным маршрутам. Туда ехал через Первомайск - Краснослободск - Ковылкино - Наровчат - Нижний Ломов - Башмаково - Поим - Инжавино - Уварово - выезд на М6 у Мал.Грибановки - М6 до Михайловки - Кумылженская-Слащевская-Вешенская-Кашары- поворот на Миллерово - М4 - Тамань, обратно через Первомайск - Краснослободск - Ковылкино - Наровчат - Нижний Ломов - Башмаково - Поим - Инжавино - Уварово - Новохоперск - Калач - Богучар - М4 - Тамань (не через Краснодар, а через "станицы").
Как и писали есть "хорошо" убитый (отремонтированный кое как) кусок (около 5-7 км.) на границе Тамбовской и Воронежской областей (ехал по обочине) и наиболее плохой и протяжённый участок на границе Нижегородской и Мордовской областей (~20-30км.). Про М6 вообще отдельная история - если ехать по ней до поворота на Михайловку (а это получается участок протяженностью около 160км.) весьма напряжно из-за большой перегруженности фурами, постоянными безбашенными "встречниками" и общей "раздолбанности" дороги, лучше вообще объехать его стороной или сократить проезд по нему по минимуму. По второму варианту (обратно) получилось быстрее по времени, но при переезде через наплавной мост в районе Богучара есть возможность остаться без бамперов (если у авто передние и задние "свесы" довольно большие) из-за кривизны установки этого самого моста на подъёме и спуске (у меня лично поцарапало всё днище у авто при выезде с понтонного моста (посадка низкая, перед машины въехал, сел на "пузо",а зад авто "повис" в воздухе, но за счёт переднего привода выкарабкался, провезя днищем через весь стык понтонного моста с берегом)). На М4 дороги очень хорошие, много 4-х полосных участков с "разделителями" с новым асфальтом, камер так-же много, но "радар-детектор" предупреждал о приближении к ним заблаговременно. В общем и целом могу порекомендовать путешествующим данным маршрутом следующее: если у авто размер колеса R15 и выше(не низкопрофильная конечно), крепкая и довольно мягкая подвеска, довольно высокий клиренс и не торчащие на полметра "свесы" бамперов, если есть навигатор и проложенный трек с маршрутом, то я бы поехал именно этими маршрутами (предпочтительно вторым вариантом через "Богучар"). Для себя лично и для своего авто решил, что с моим клиренсом и размером колеса предпочтительнее ехать федеральным маршрутом М7-МКАД-М4 без сильного превышения скоростного режима.

А газовые заправки имеются по маршруту?