Лента Мой малыш
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим Творческий
Путешествия Спортивные форумы
Нижегородская область Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы Форумы домов Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Реклама на NN.RU
+7 (831) 261-37-60
Техподдержка Полная версия

Что за провод торчит из карбюратора (фото)

сабж
0
Ответить
Больше не верю...
0
Ответить
Ладно, хорош! Я всё понял...)
0
Ответить
isaev-ustas правильно написал "заводится и уезжает". будте предельно осторожны.)
0
Ответить
Это контакт системы ЭПХХ. С помощью него система узнавала, что педаль не нажата. На 2108 применялась в комплексе с блоком (реле) ЭПХХ и коммутатором БСЗ.
При движении накатом на передаче, при отпущенном акселераторе до определенных оборотов двигателя он с помощью ЭлМаг клапана ХХ (№5 см.рис) отключал подачу топлива через систему ХХ. Т.е. типа повышал экономичность. Данные о оборотах двигателя брал с коммутатора.
0
Ответить
И ты туда же... Я короче не тем слушал оказывается, когда мне объясняли.
0
Ответить
Блииин... Он просто прекращает подачу топлива при отпущенной педали газа и высоких оборотах. При 1500 и ниже должен восстанавливать подачу. У кого он сломан имееют проблемы с холостым ходом - машина при нажатии на педаль сцепления глохнет. Потом и отключают. Вы вообще хоть какое-нибудь представление о устройстве машины имеете?
0
Ответить
Остынь(те). Я уже признал, что облажался с некоторыми представлениями об экономайзере. Об остальных частях машины представление имею (и это мало сказано). Теперь вот, благодаря этой теме, и про экономайзер более-менее стало ясно.
0
Ответить
Вот тут описание. --------->
0
Ответить
я за тебя.
0
Ответить
Спасибо! Но я в натуре, оказывается, ошибался.
Зато теперь знаю истинные причины "презрения" этого экономайзера. Правда ценой того, что меня тут застебали...)))
0
Ответить
isaev-ustas писал(а)
Правда ценой того, что меня тут застебали...)))


Это нормально. Когда не знаешь - нужно или промолчать, или спросить. А не рассказывать вещи "космической глупости".
0
Ответить
Да это понятно. Может, ещё сказался любительский ролик в моей памяти, как на одном перекрёстке тачка по кругу гоняла, пока в столб (или другую тачку) не воткнулась, и всё это без участия водилы, как оказалось (походу, автозапуск чё-то намудрил). Видимо, после него я не дослушал объяснения про экономайзер, в голове всё смешалось и в итоге - вот эта тема.)
0
Ответить
забей. Если двигателем не тормозишь много,то ничего не почувствуешь
0
Ответить
:) Это ж ваз, контакты окисляются на той хрени которая типа датчик, и в итоге получается что заслонка все время как будто открыта (для экономайзера)
0
Ответить
На принудительном холостом ходу отрубает подачу бензина при оборотах выше 1800. Поэтому бывает с горы более экономично спускаться на такой передаче, чтоб обороты были более 1800. Если не работает, то когда после горы выжимаешь сцепление, чтоб врубить другую передачу, то мотор может заглохнуть, от излишков бензина.
0
Ответить
Согласен, только без него немного возрастает расход топлива.
0
Ответить