Лента Мой малыш
Городские форумы
Автофорумы
Халявный
Домоводство
Проф. и бизнес форумы
Строительные форумы
Технофорумы
Собачий форум
Велофорумы Нижнего Новгорода
Наши дети
Туризм, отдых, экстрим Творческий
Путешествия Спортивные форумы
Нижегородская область Недвижимость
Форумы по интересам
Частные форумы Форумы домов Жилые районы
Отзывы и предложения (техподдержка)
Реклама на NN.RU
+7 (831) 261-37-60
Техподдержка Полная версия

Итоги владения ВАЗ 2114 за год

Пусть немножко раньше, но лучше позже, чем никогда. ;-)
Бензин, масло я не считал, поскольку лью, меняю как на иномарках. Концептуальные затраты, поломки.
Итак. На 20000 якобы что-то терло, задевало при полно вывернутом руле. Мастер в Перми сказал, что это граната. 1000 р. На 40000 сдох, причем внезапно, стартер. 2100р. Сегодня полностью сдох мотор в правой передней двери центрального замка. Сколько стоит не знаю, но оцениваю рублей в 300-500.
Итого: 3500р на запчасти в год без установки сервисами.
Все другие траты происходили ТОЛЬКО лишь по моей причине. Как тот глушак, который 3 раза варили, резинки меняли из-за того, что я сам неаккуратно ездил :-)) Вообразил машину джипом :-)) На лису в область отправился...
Правда мне тут сказали, что масло, которое я в движок лью плохое и это наглядно видно на самом движке. Масло было Шелл хеликс ультра 5W-40. Буду менять по совету старших. Ах, да, забыл... полка задняя стала греметь... Я только никак не пойму то ли это полка, то ли груз в багажнике или салоне... Так что пока нормально, устраивает...
Да, опять забыл, ещё один, с вашего позволения, минус... Тапку давишь, а динамика-то не очень... Сегодня просто поехал в область, 4 сотни отмотал, покатался и поэтому данный факт очень уж запомнился как не приятный... Хотя я думаю, что это мой любимый лукойловский бензин... :-/
Может форсунки почистить, как думаете? Или прошивку модную забубенить? ;-)
А так, в принципе, машина меня целиком и полностью устраивает. Вот только музыку хочу поменять... :-/
Буфер сдох, правда он на гарантии, но без него уже не так тунц-тунц-тунц звучит... :-(
Вот, собственно, вкратце и всё. :-)
Удачи всем на дорогах.
_____________--
Кстати, заранее извиняйте если я кого подрезал там, оттормозил и всё такое... Просто когда в город въехал отошел от скорости трассы только после "Европы", когда туда пешком сходил...
0
Ответить
пока не замечал
0
Ответить
Прочитал и подумал- может взять отеч пепелац, новый, а то я на корейца нацелился, кстати - какие отзывы по корейцам после нескольких лет эксплуатации напишите, друзья !!!! Интересуют Нексия, Акцепт, Матиз.
0
Ответить
На самом деле хорошим вариантом было-бы взять новую скажем 2112, или самару, и вложить в салон и двигатель три-четыре тысчи уе. Получаем машину, с салоном уровня хорошей иномарки (кожа /по желанию/, кондей, электропакет, анатом. сиденья) и с ходовой спортивного авто среднего уровня, хорошая подвеска, двигло около 130 лошадок. И при этом стоимость ремонта как у любой другой отечественной авто.
Если сравнить со стоковой иномаркой, на содержание которой уйдет раза в три больше ???
Уж если брать иномарку, так в районе 20т.уе ... иначе это просто бессмысленно ...
0
Ответить
по поводу нормальной иномарки - точно от 15 и выше
а по вазу - тут не все могут управиться и со стандартными лошадьми, это дело индивидуальное
больше скорость - больше риск, хотя некоторые доработки так и просятся(тормоза задние дисковые, шумоизоляция, зеркала с подогревом, чип-тюнинг и т.д.)
0
Ответить
Точно, не могут :)
Ну а список доработок это каждому свой, кому быстро ездить, кому удобно ездить :)
0
Ответить
А не подскажешь подробнее методику "подкрутки" дроссельной заслонки? Есть у меня подозрение, что слабовато у меня тянет, а про такой способ слышу впервые.
0
Ответить
Ну здрассьте ... Дроссельная заслонка регулирует поступление воздуха в ресивер. У меня она до конца не открывалась, отсюда тупизна в облясти тяги (от 2500 до 3500). Когда настроили чтобы полностью открывалась - динамика гораздо приятнее стала :)
Настраивать двумя гайкам на выжатой педали и на отпущеной. Главное холостые потом выставить как было.
А лучше в специалисту съездить.
0
Ответить
Понятно... Вывод один - "к специалисту" :-) Так и думал...
0
Ответить
По поводу масла. Брал в Пигме когда-то, в 4 колеса брал, на Тимирязева в экспрессобмене у заправки Лукойла пару раз менял...
Проявилось это в задраных вкладышах...
0
Ответить
И что же можно сделать на 3-4 тысячи уёв со стандартом, чтобы она стала сродни иномаркам?
Можно перечень работ и стоимость.
Лично мне кажется, что не уложимся в эту сумму.
Кстати, а в зублы уже можно ставить кондиционеры? Я знаю, что в Волги ставят, а про тачилы ниразу не слышал... :-/
То, что автомат можно приделать, я в курсе, а вот кондей... :-/
0
Ответить
хотелось бы послушать начальника транспортного цеха.про пробег от 100000.
0
Ответить
Не совсем понятно в чем смысл поста?
В том что проехал 20 т.к и мало сломалось? А так купить новую машину, проехать год и (о счастье! о удача! ) радоваться, что она не сломалась!
Она так и должна -она видь новая!
Ха ты проедь хотябы 60 и тогда запости что получилось.
Ино -однозначно Ино!!пусть даже с рулем в бардачке но ино!!!
0
Ответить
ну там кстати в прошедшем времени 40000 звучало...
0
Ответить
Бюджет я навскидку озвучил. Мне по уши хватило-бы 3-4 т.уе. и на салон и на двиг./ходовую. Как у остальных - не знаю. Кому кожу подавай, кому попогревку и т.п.
На счет кондея в зубилу не знаю, в 10-ки точно можно, стоит 800уе. без климат-контроля.
0
Ответить
Кста, про задние тормоза дисковые: у нас в городе такое могут сделать и за сколько?

п.с. видел один раз на МКАДЕ 8ку с задними дисковыми тормозами, когда в пробке торчал там... товарищ сказал, что типа удовльствие это до хрена дорогое... больше ни у кого не видел...
0
Ответить
Андрея спросить надо, также известного как Тюнер :)
http://www.nn.ru/popup.php?c=classUsers&m=forum&s=91&users_do=portret&user_id=16288
0
Ответить
Привод ЦЗ 90-120 рупий стоит.
0
Ответить
А если почитать внимательно форум, то и цена озвучена была - 15, 20 штук рублёв :-)
0
Ответить
это на волгу
на ваз подешевле тыщи на 3-4
0
Ответить
хотя, если лукас - то влететь покрупнее можно
0
Ответить
Мне по уши хватило-бы 3-4 т.уе. и на салон и на двиг./ходовую.

Поконкретнее бы хотелось услышать...
0
Ответить
Двигатель - около 25 тыс. (1650, 110 л/с, валы, доработка гбц, ресивер и т.п.)
Коробка - около 15 тыс.
Подвеска - около 10 тыс. (пружины, аммо)
Тормоза - около 2 тыс. (вакуумник, колодки)
Кузов - около 3 тыс. (распорки, стабилизатор)
Салон - около 20 тыс. (анатомич. сидушки, шумка получше)
Диски, Покрышки - около 15 тыс.

Итого - около 75-80 тыс. (2800 уе.)

Этого мне хватило-бы года на 3-4 нормальной езды.

Сюда можно добавить всяких фишек по желанию, но я человек скромный :)
Так что на 3-4 тыс. уе. можно сделать авто уровня того-же Гетца при несравнимо лучших ходовых кач-вах ...
0
Ответить
А это цена только лишь запчастей или с работой тоже?
Да... и ещё... А эти цены откуда взяты?
0
Ответить
Двигатель с работой (состояние цен на конец лета; сам хотел делать, но свободных денег не оказалось)
Коробка - также.
Подвеска,Тормоза - цена с работой, но по Москве.
Кузов - только запчасти, но поставить можно в любом месте за копейки.
Салон - шумка простенькая (как сейчас у меня) - 6500, шумка хорошая - около 9-10 тыс., сиденья где-то по 300$ простенькие без установки.
0
Ответить
дайте людям порадоваться.
0
Ответить