Ездил кто до казани?

Пускают с велом. Составы разные подают, но есть прямо с шикарными веломестами в 4 вагоне.

Спасибо за инфу и наводку!

в любой поезд можно сесть с багажом до 32 кг.

вел можно упаковать до размеров багажа, вес вела около 15 кг

спокойно входите в поезд с вашим багажом (не велом) и едете.

есть ещё вопросы?

помню в Испании отличный поезд, мне понравился.
во-первых, гнал он под 300 км в час
во-вторых, там внутри вагона было столько места для багажа, что можно было спокойно на этой площадке поставить палатку и заночевать.
ну и конечно, никто совершенно не интересовался багажом и не вымерял сантиметры, и не взвешивали.
поезда там для людей и для их комфорта.

Электрички как раз ценны тем, что вел можно не упаковывать: Вышел с неё - сел и поехал)))
Когда еду на несколько дней, у меня, кроме вела, груза около 20 кг. Так что в обычном поезде проще вел провезти официально, заплатив за него отдельно и упаковав в чехол. Это недорого, просто геморройно.
Кстати, один раз я опаздывал на поезд и упаковал вел в чехол, не разбирая. На ЖД никто разницы не заметил)))

Ранее эти т.н. "межобластные экспрессы" находились в серой зоне. Однажды в Казани сложилась ситуация, когда в поезд сажать без багажных квитанций отказывались, мотивируя тем, что это не пригородный, а в кассе квитанции оформлять тоже отказывались, мотивируя тем, что это не ПДС и вообще провоз турснаряги в ПДС бесплатный. Но это было 15 лет назад и за это время многое изменилось, например убрали плату за провоз велов в электричках, зато ввели плату за провоз в ПДС (т.е. сделали все наоборот). Если при покупке билета есть возможность оплатить багаж, то этой возможностью надо воспользоваться - стоит копейки, нервы бережет. Если нет, ну значит нет, пусть пускают так.

Теперь что касается чехлов. Независимо от типа поезда и т.д., я рекомендую в дальние поездки брать с собой велочехол. Неизвестно, что в пути произойдет и на чем и как и когда придется возвращаться. Также были в практике случаи, когда в гостиницу заселяли с велосипедом только в чехле. Из чехла в сложенном виде выходит и подушка и сидушка, если не легкоход, то чего бы и не взять? А вот упаковывать велосипед при посадке в экспресс я бы не стал до последнего момента, из практики, пускают без проблем в такие экспрессы без чехлов

Димча писал(а)
Кстати, один раз я опаздывал на поезд и упаковал вел в чехол, не разбирая. На ЖД никто разницы не заметил)))

Совсем не разбирая, наверное, таки не получится, руль торчать будет же? )
Я снимаю переднее колесо и крыло, опускаю седло. Это всё, что я делаю с велосипедом при упаковке, остальное (педали и т.п.) нужно делать в очень редких случаях

первый велочехол я купил, он крутой, с множеством застёжек, но тяжёлый, зараза))) Тогда я сшил другой - просто взял кусок самой тонкой ткани, непромокаемой, как на зонты идёт, привязал по сторонам завязки - и всё, весит граммы, претензий ни у кого не вызывает. С собой беру всегда, лишний кусок непромокаемой ткани в походе - это страховка на все случаи жизни)))
Что касается того случай - на гревеле руль как на любом шоссере, небольшой и загнутый. Сильно не торчит. Стоянка была две минуты, я весь в мыле снял колесо и на этом махнул рукой))) на всё остальное. И так в вагон впрыгивал практически на ходу

Ну не такие уж и копейки за вел они просят (если сказать, что это вел). За поездку в 3000 км за вел и небольшой рюкзак просили что-то около 450 рублей, емнип. Но я сказал "какой вел? это мои личные вещи в зашитом мешке, а подмяв так и так они влезают в 180 см. Измерять будете?". И от меня отстали.