Переход водителей Везёт на Яндекс Про с 11.03.21

ilias_95 писал(а)
плюс еще налоговые бонусы 10 000 рублей

нет, спасибо. Лучше мы как-нибудь без таких подарочков обойдемся

ilias_95 писал(а)
2 промокода на бесплатные смены по 12 часов, повышенный приоритет на полгода, плюс еще налоговые бонусы 10 000 рублей.

А ещё плюшки будут?

зачем вам плюшки, на календаре 11.03, а зз по-прежнему идут в везетовскую приложуху, корпоративок только нет, - да и уй бы с ними

возможность покупки смен на 12 часов и 7 дней...

с 12часов дня везётовское приложение не работает...

В полночь на мой баланс в Яше добавили остаток с сосачки. А поутру он же оставался в Везетовский проге и на линию давали выйти.

У них косяк был какой-то. Смена на 12 часов пожалуйста, а недельный безлимит не давали, хоть на балансе и было достаточно.
Текст типа у вашего парка недостаточно бабла для отключения комиссии. То есть бабло от Яши пролетало сразу на баланс меня как водителя, а парк самозанятый ИП пустой. Немного с поддержкой пришлось пообщаться, вроде исправили баг.

Можно ещё понаписать. Плюс в том, что подключив Яшу к приложению Мой налог, не нужно чеки формировать за эти поездки, Яндекс сам их клепает с разбивкой на услуги физикам по 4 проц. и юрикам по 6%.
и бонусы отдельно тоже по 6%.
Минус в том что уберраша на самозанятом аккаунте не работает. Можно через парк продолжать. Нормально чеки тогда рисовать самим, если законопослушные.

Ещё +10 баллов за выполнение заказов. Вместо 15 по эконому 25, вместо 200 на грузовом 210

*good*

ну я не стал разжовывать всё досконально...на просторах интернета (ютуба) эта тема расписана вдоль и поперёк... лично я пока для себя использую режим самозянятого вполне осознанно... просто видно, что государство может скоро прикрыть и эту лазейку, когда человек получающий доход через таксопарк не платит с этого налог... а он скорее всего будет облагаться ставкой 13% плюс возможный штраф и набежавшие пени...да ещё побегаешь по налоговой с оформлением и сдачей налоговой декларации...

дополнение: пока не израсходовался налоговый бонус ставка налога будет соответственно 3% от дохода полученного с физического лица и 4% с юридического( это корпоративные заказы и бонусы от Яши)

)

ilias_95 писал(а)
лично я пока для себя использую режим самозянятого вполне осознанно.

вполне осознанно использую режим чернозанятого. А если когда-нибудь прикроют - там и посмотрим.

ISOpter писал(а)
режим чернозанятого

Это как?)

что там?

вот

www.zr.ru/content/articles/926296-kak-zarabotat-taksistom/

Сколько зарабатывают таксисты -- проверка "За рулем"
Реклама работы в такси обещает очень хорошие заработки, но что на самом деле получают водители -- <<За рулем>> все выяснил.

Дефицит такси: поездки дорожают. Вас уже коснулось?
Недавно в офисе одного из крупнейших агрегаторов такси водитель едва не совершил суицид, облив себя бензином. Мужчину довело отключение его аккаунта от заказов и невыплата заработанных денег.

Это, конечно, крайний пример, но симптоматичный. Реклама работы в такси обещает одно, а на практике выходит другое.

Таксисты, если они не индивидуальные предприниматели, не могут заключить договор с агрегаторами напрямую. Поэтому большинство водителей пользуются услугами посредников (<<подключашек>>), подключающих их к сервису и берущих за это комиссию. Они же могут и отключить водителя, который не узнает, кто его отключил и что стало тому причиной -- он третье, то есть как бы стороннее лицо, которому не предоставляется никакая информация и которого могут <<уволить>> в любую секунду. И даже в суд идти бесполезно.


Лучший способ сберечь нервы и деньги -- подписаться на любимый журнал
Такое отношение распространяется и на заработок -- <<подключашка>> может не перевести водителю заработанные им деньги. И в этом случае отстоять права у таксиста тоже не получится: трудовых отношений у него ни с кем нет.

Теперь становится понятным рекламное обещание заработков в 100 тысяч рублей в месяц: посредникам нужно заманить за руль как можно больше людей. И все это очень похоже на онлайн-казино. Обещанные суммы -- это выручка до выплат комиссионных, налогов, штрафов, денег на ремонт и обслуживание... В результате на руках у водителя через месяц работы остается лишь 20-25 тысяч рублей, и, чтобы выжить, работать приходится 12-16 часов в сутки и без выходных. При таком графике о какой безопасности перевозок и о сервисе может идти речь. Люди долго не выдерживают, но на постоянно освобождающиеся места всегда приходят другие, полные надежд.

Подробнее о проблемах работы в такси читайте в декабрьском номере журнала <<За рулем>>:

Baza
Яндекс решил застраховать своих братух. Компания запускает "больничные" для водителей и курьеров, которые сотрудничают с их платформой. В России такого еще не было.

На западе большие сервисы вроде Lyft и Uber уже предлагают своим партнерам программы по допстрахованию, а вот сейчас к зарубежным коллегам присоединился и Яндекс. Водители и курьеры теперь смогут получить страховку от несчастных случаев и <<больничные>> (до 24к в месяц). Компания инвестирует 50% от стоимости страховки, поэтому итоговая стоимость составит 270 рублей в месяц.

Новая программа действует круглосуточно -- даже когда водитель или курьер не на линии (во время заказа у всех работает стандартная страховка, за которую платит сервис).

Проект пока пилотный, его обкатают в девяти городах -- Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Сочи и Самаре, а затем запустят по всей стране.

Burino писал(а)
(во время заказа у всех работает стандартная страховка

смищно

Burino писал(а)
остается лишь 20-25 тысяч рублей

приуменьшили конечно

Кстати реклама по Радио Камеди идет Везёта, может конечно вперед оплатили или там на Москву идет.

"внутренняя конкуренция" торговых марок, или как там это называется...
Т.е. если большое желание - можно вызвать и <<везёт>>, - таки поцчему бы и нет, как грицца