Морозные проблемы.

Та же фигня. Рено Меган 2 АКПП. Редкие вспышки - и всё. Через некоторое время заливало свечи. Катушки 100% исправны, ДПКВ тоже, свечи на всякий случай заменил на новые. Сегодня потеплело - почихала и завелась. Где-то что-то замерзло, наверное.

Секрет начинается со свечей

Блин!!! Аналогично! На следующий день потеплело до -20 и завелся со своего аккумулятора с полоборота.

А что со свечами происходит? И почему на других авто этого не происходит?

Если есть автозапуск, ставишь на -18° и прогрев 10-20 минут. Будет заводиться утром с пол оборота.

Я думал что это "особенность" меганов с АКПП, пока RadioHAM не поведал в своё время, что с 2-литровым таких проблем нет. Автозапуск по температуре решает проблему эффективно.

Сколько лет вашему авто, свечам?
До стоянки как ездили? Если ползали несколько дней по пробкам - то вот свечи в нагаре, акб подсевший, свечи хоть бы тёплые и чистые поставили на замену и ок
И на других авто бывает происходит

Это понятно. Но другие заводятся, а этот не хочет. Всё-таки причину хочется понять.

Авто только с гарантии.
Ездили обычно - каждый день.
Аккумулятор свежий и тёплый. Притащил из дома ещё один, свежезаряженный.
Свечи новые.
Как потеплело - завелся с полоборота от родного ("подсевшего") аккумулятора.
Какие ещё могут быть причины?

8-клапанный на Логане в любой мороз заводится.
Грешу на АКПП - не даёт движку разогнаться. Или "лишние" 8 клапанов мешают... *pardon*

..% прошивка может быть ..

Пока единственная версия - АКПП не даёт движку "разогнаться".
Реношные движки с "ручкой" такой проблемой не грешат.

Проблема осталась неизвестной... *pardon*
Решил подойти с другой стороны - купил вот такую приблуду.

Довольно интересная игрушка размером с пару шоколадок и весом 600 г.
Всё в жёстком кейсе с кучей проводов и разъёмов. Две зарядки - от сети и от автО. Разъём с крокодилами и разъём с гнездом прикуривателя(для дополнительного оборудования).

С торца USB-разъёмы, силовой разъём(под резиновой крышкой), разъём зарядки и отражатель фонарика. На длинном торце разъёмы 12 В и 19 В. И на плоскости две кнопки - включения и фонарика. Там же 4 индикатора - 25, 50, 75 и 100% заряда. Путём экспериментов выяснил, что 12 вольт есть всегда - включать ничего не нужно, а остальные напряжения после включения.

Ещё куча разъёмов и переходников для зарядки различных девайсов.

Докладываю результаты экспериментов.
Для начала зарядил до упора и подключил кухонную "Лыжу" на 24". У неё внешний блок питания на 19 вольт и один из переходников вполне подошёл.
"Лыжа" проработала 1,5 часа до моргания последнего индикатора. До самоотключения не стал дожидаться.
"Логан" от этой игрушки завелся с полпинка, чего, честно говоря, не ожидал - думал врут китайцы.
Ну и по-мелочи - ноут от девайса работает, смартфоны заряжаются.
Когда менял колёса, подключил компрессор через прилагаемое гнездо прикуривателя - подкачал 12 колёс, одно из них полностью (саморез в покрышке). После этой "экзекуции" остались гореть два индикатора (50%), но через 5 минут отдыха горели 3 индикатора.

Вот такая любопытная игрушка.

Прикольно, спасибо! )